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Ecco l'elenco delle candidate ..!

 

 

All the candidates are new vehicles on sale now or before year’s end in five or more European markets. The voting process has two stages.

The first one will produce a short list of seven nominees which will be announced on January 8th 2021.

The second round will determine the single winner which will be revealed on March 1st 2021.

 

Audi A3 

BMW Serie 2 Gran Coupé 

BMW Serie 4 

Citroën C4 

Cupra Formentor 

Dacia Sandero

Fiat 500

Ford Explorer

Ford Kuga  

Honda e

Honda Jazz  

Hyundai i10

Hyundai i20

Hyundai Tucson 

Kia Sorento

Land Rover Defender

Mazda MX-30

Mercedes GLA

Mercedes GLB

Mercedes GLS 

Mercedes Classe S 

Peugeot 2008

Polestar 2

Seat Leon

Škoda Octavia

Toyota Mirai

Toyota Yaris

Volkswagen Golf

Volkswagen ID.3.

 

https://www.caroftheyear.org/winners/2021/candidates.php

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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C'è parecchia carne al fuoco quest'anno. La mia scommessa sulle 7 prescelte va su ID.3, Octavia, Fiat 500e, Dacia Sandero, Golf, 2008 e Polestar 2.

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1 ora fa, aboutdas scrive:

C'è parecchia carne al fuoco quest'anno. La mia scommessa sulle 7 prescelte va su ID.3, Octavia, Fiat 500e, Dacia Sandero, Golf, 2008 e Polestar 2.

Secondo me se la giocano 500e e ID.3, ma a mio parere la vera auto dell'anno è la nuova Sandero (che non vincerà MAI vista la frenesia sull'elettrico)

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Secondo me se la giocano 500e e ID.3, ma a mio parere la vera auto dell'anno è la nuova Sandero (che non vincerà MAI vista la frenesia sull'elettrico)
Sono assolutamente d'accordo su tutta la linea. Ma è possibile sia 2008 perché offre anche una variante EV.

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alcune candidature sono abbastanza sconcertanti, ma forse legate alla "massa critica" generata dalla stampa dei paesi di riferimento (vedi Defender o Sandero, per dire).

altre non le capisco proprio, essendo abbastanza fuori target - o comunque marginali - per il mercato UE (vedi Expoler o Sorento).

altre ancora sono proprio "meh", come le due piccole Hyundai o il trio di suvvetti by Stoccarda.

ci sono ovviamente quelle che "devono esserci", almeno in lizza (ovvero le tedesche, almeno una per marchio, che sennò che figura ci fanno).

 

scremando il tutto e considerando il momento particolare con ubriacatura (giusta o meno non giudico) per la mobilità sostenibile mi sa che se la giocheranno le "born to be BEV".

metto come outsider Octavia (che è la Passat dei giorni nostri, non esalta nessuno ma piaciucchia a tutti) e la C4, che ha la versione elettrica, quel tocco di brutta stramberia che fa colpo e l'appoggio di un paese che può far girare l'ago della bilancia.  oltre all'immarcescibile Golf, che mette nulla di che sul fuoco ma quando esce il modello nuovo è sempre una roba che pesa.

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