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Ieri sono stato a Misano al japanese car meeting,nella valanga di auto giapponesi presenti ho fotografato qualche chicca rara. La Toyota Starlet Glanza V era la versione sportiva della starlet e montava un 1.3 turbo da 135 cv con lsd. Toyota Celica supra 2.8 Toyota yaris grmn,ne hanno prodotte pochissime Nissan zx 280 Mazda rx7 turbo 2 regolarmente importata in italia ai tempi,peccato l'adesivo di initial d che rovina l'originalità del modello. Nissan Skyline r31 gts turbo ,questa veramente rarissima da vedere,tra l'altro bella la decalcomania laterale che dice "4 valve ceramic turbo e hicas" Monta un 6 cilindri turbo 24 valvole con il sistema attivo di sospensioni posteriori che possono variare l angolo di 0,5° in sterzata. Nissan Skyline 4 porte 2.5 Nissan Skyiline r34 v spec 2,ho messo solo questa in quanto era l'unica tutta originale senza tuning Toyota Mark 2 tourer V
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Se prendi un usato con pochi km nel giro di 5 anni hai già dai 120 ai 150 Mila km mi sa che cambi prima auto
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Di 145 con quell azzurro metallizzato ne ho viste alcune anni fa,mi sa che come colore era uscito con il restyling,a me e' sempre piaciuto molto.
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Non so,per me no,aspetterei di sapere il peso della nuova che credo sia superiore alla vecchia,il tutto condito da normative ancora più stringenti che tarperanno ancora di più il piccolo motore.Ho avuto la vecchia con il 1.2 da 69 CV,15 anni fa le prestazioni erano sufficienti per un peso di 890 kg e un paio di normative antinquinamento in meno.
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Non e' stata commercializzata nel dicembre del 1985 la croma?
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Una volta con una mappa prendevi massimo 5/6 CV sugli aspirati,adesso con le nuove pure 15 a causa del blocco sulla farfalla che hanno praticamente tutte le auto,le turbo non ne parliamo se una volta si prendevano 25/30cv facili adesso ne prendi nei casi migliori dai 40 ai 90. Per la marea propendo per camme e collettore di scarico con ECU ottimizzata,in effetti aveva un sound da paura.
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Ottimo che abbiano insonorizzato l abitacolo,in quella attuale come nella berlina e' veramente scarso su asfalto ruvido. Non capisco il motore,hanno appena depotenziato il 2.0 sulla berlina e qui lo riportano a 200 CV complessivi? Come linea continua a dirmi poco anche se questa nuova versione e' meglio dell attuale che dire insipida e' un complimento. Avrei evitato anche gli inutili cerchi da 19,ormai per le strade italiane sono inutilizzabili tali misure.
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Bella!n misto tra una 127 e una golf prima serie in salsa moderna.
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La canzone si chiama " scelte stupide" e l auto sponsorizzata e' un' Abarth solo elettrica....direi pubblicita' azzeccata😂
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