AlexMi
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Se devi spendere 33k per una segmento B è un problena molto grande invece, non è una gara a chi fa peggio.
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Fixed 😀
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O viceversa. Tu pensi che la decisione su dove produrre un'auto dipenda esclusivamente da dove verrà venduta di più, ma nel mondo moderno è completamente irrilevante.
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Alla fine Charles è messo molto bene in campionato nonostante il problema di affidabilità avuto nel primo GP, se per assurdo da Imola si svoltasse con le prestazioni non sarebbe male.
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Non credo sia quello il driver, il margine di Porsche è molto alto è può permettersi di scegliere la soluzione che rappresenta il miglior compromesso efficienza/peso/complessità.
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Contate che il bianco è poco fotogenico, su strada una auto bianca pulita e lucidata (ovviamente deve essere una bella auto) spicca più di qualsiasi altro colore.
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La manutenzione può essere fatta presso la rete Renault, oppure hanno codificato in maniera diversa i software per la manutenzione in maniera da non renderlo possibile? Perchè la rete Renault è capillare, quella Mitsubishi no, e fa una grande differenza.
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Esatto, quante parole al vento...
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Mi pare che anche Porsche abbia abbandonato i 2 rapporti nella nuova piattaforma usata sul Macan.
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Vendono il triplo perchè i francesi comprano marchi francesi anche quando hanno problemi gravi o prodotti discutibili, a differenza degli italiani.
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Prestazioni da supercar al prezzo di una segmento D comune.
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Voglio 40 gradi a Miami e 30 a Imola!!! 🙃
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Il business case si fa sui progetti: decido di investire su un dato progetto 100 se penso mi faccia rientrare 200. Fine. Il resto, quando è in buona fede, è fantasia da sognatore.
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Prezzo?
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Visto i prezzi, ok non migliorare, ma neppure peggiorare in maniera ripida come è successo.
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Meglio di Renault, condivido
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Anche perchè a parole Alfa è classificata Premium, Peugeot no, ma i fatti dimostrano ben altro.
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Mamma mia che povertà i pannelli porta posteriori, roba da segmento A Low Cost 😑
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Se porterà guadagni finanzierà i dividendi degli azionisti, come fatto sino ad oggi.
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Fixed. Le aziende funzionano così, nessuna fa linee di business in perdita finanziate con altri prodotti, mettevelo in testa. E per chi porta l'obiezione Porsche 911, no, non viene finanziata dai SUV, ha margini altissimi da sola e si ripaga alla grande.
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Dovresti capire il presidente, il resto è tutto a cascata.
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A me la bev senza buchi piace eccome.
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Perchè non è l'unico utente ad avere certe posizioni annebbiate da tifo verso un marchio piuttosto che un altro.
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Hai dei documenti che attestano quello che affermi? A me non risulta, Panda ha venduto moltissimo nelle versioni Lounge, Cross e 4x4 all'inizio, ovvero le più dotate. Da inizio a 2020 a oggi il listino della versione base è passata da 11.500 € a 15.500 (+ 35%, oltre il doppio dell'inflazione), a fronte di contenuti impoveriti e personalizzazioni azzerate. Che in Stellantis i clienti molto spesso siano considerati polli da spennare non lo scopriamo oggi, ma non vi inventate robe per favore.
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Quindi è sempre colpa dei clienti, che sono ben felici di pagare di più un'auto sempre più povera. Siete fantastici ragazzi 😀
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