Tyter1
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dal Corriere Il governo tedesco sosteneva con forza questa soluzione General Motor vende Opel Lo ha detto la cancelliera tedesca Angela Merkel: «Sono molto contenta» BERLINO - General Motors ha deciso di procedere alla cessione di Opel al gruppo austro canadese Magna. Lo ha affermato la cancelliera tedesca Angela Merkel, che nel corso di una conferenza stampa improvvisamente convocata a Berlino si è detta "molto contenta" della scelta. Il governo tedesco sosteneva con forza questa soluzione, che rivaleggiava per l’acquisto di Opel con la finanziaria Rhj, controllata dal fondo americano Ripplewood. «Il governo accoglie in modo molto positivo la decisione», ha affermato la Merkel, che ha inoltre precisato che le condizioni poste da Gm non sono un ostacolo insormontabile sulla strada di un rilancio di Opel.
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penso che il target sia proprio sr1 comunque con delle ruote umane e senza i paraurti tamarri si banalizzerà assai... nel 3/4 ant sembra quasi la vecchia civic, quella con la ribaltina post per carità, sicuramente la più bella civic, ma un po' datata come riferimento, se poi si aggiunge la vaga somiglianza con sr1 e 147, direi che nasce un po' vecchia interni iperminimalisti, fin troppo giudizio in attesa del modello di serie:... ma anche no!!!
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ero con un collega quando l'ho saputo ed entrambi ci siamo detti all'unisono "sembrava immortale" da che ho dei ricordi lui c'è sempre stato e sembrava sempre in forma mi mancherà
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vista e toccata a ginevra la versione base (l'unica su cui sono riuscito a salire, c'era una folla...) ha effettivamente plastiche molto brutte all'ultimo giorno di salone (quindi equiparabile ad un uso intenso) era ormai piena di graffi molto visibili e presumo che ogni sera quelli di VW ci mettessero un po' di cera... molto brutta la finitura del tunnel centrale, mentre per la plancia, a parte le plastiche, nulla si poteva dire delle finiture, complimenti ai crucchi è tra le poche VW che mi piacciono
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in effetti mi fa un po' paura..., ma è da quando l'ho visto sotto il telone al centro stile che fremo, le premesse erano buone ovviamente cambiando totalmente la base tecnica vediamo adesso cosa viene fuori
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anch'io, se solo si muovessero un attimo, l'attesa ormai è biblica !! spero comunque restino su una taglia X3-Q5, non più grande, ma soprattutto più sportivo by the way, ma quante Q5 ci sono in giro? il trentino quest'estate era invaso
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beh, dai non mi sembra molto conceptosa stavolta, si capisce chiaramente come sarà riduci le gomme ad una taglia umana, aggiungi una maniglia per la porta posteriore, specchietto retro regolare, paraurti post un po' meno tuning ed è fatta secondo me le luci le lasceranno così o almeno moto simili caruccia nell'insieme, ma va vista dal vivo e da una prospettiva più umana ovviamente
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C6 è particolare, ma non ha tradito lo spirito di una berlina di rappresentanza pur non rinunciando a certe peculiarità di design tipiche del marchio vel satis invece ha concettualmente tradito l'idea di berlina, volendo proporre qualcosa di completamente nuovo ('na camionetta ) chapeau al coraggio di renault, ma, appunto, dopo l'esperienza di Avantime potevano forse pensarci un po' di più e comunque avantime era già qualcosa di diverso, dichiaratamente di nicchia, più un manifesto d'intenzioni che un modello votato a far utili, quindi un flop economico ci poteva anche stare lo stesso non si può dire di vel satis, che invece doveva essere pensata per tradurre i concetti dell'avantime in qualcosa che fosse accettabile per il mercato dubito che abbiano deciso di produrla sapendo già di smenarci , hanno proprio preso una cantonata con i fiocchi vive la France ... et son arrogance !!
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nico, sei un razzo a rispondere che vel satis e 607 scompaiano,non mi sembra neanche tanto effetto della crisi (ho visto che le avete inserite anche in quel topic), quanto fine vita di modelli già tenuti artificiosamente in vita per mero motivo di immagine e orgoglio di marca essendo la C6 molto più recente, secondo me possono anche rimandare la decisione se darle una sostituta o meno a me queste balenottere francesi hanno sempre fatto tenerezza... vel satis a parte ça va sans dire, quella era un pugno nello stomaco
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anche C6 ?
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nel design !! A3 SB rimane comunque più bella e personale di quel trattore amorfo anche se ha i suoi bei annetti sulle spalle ciò detto, ovviamente tutti gli altri motivi spingono anche me a dire Golf senza pensarci neanche tanto
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