Tyter1

mui guapa !!!

grazie, in effetti mi sono riletto il libretto e si disattiva per evitare l'appannamento ovviamente la risposta del concessionario è una minch..., ma sulla rete stanno ancora lavorando vero?

La storia in breve: "La vita di Carlo, dermatologo trentenne, è governata da una movimentata ma serena routine. Il lavoro nel suo studio, le corse al parco, le serate con gli amici di sempre. E, ogni sera, il ritorno a casa, dove lo aspetta la piccola Sofia. Carlo, infatti, è un ragazzo padre (la moglie è morta di parto) e Sofia, dieci mesi e la capacità di assorbire tutte le sue energie fisiche e mentali, la sua unica, vera passione. Nel mondo di Carlo, padre premuroso quanto inesperto, non sembra davvero esserci spazio per altro. Di certo non per gli improbabili appuntamenti che organizzano i suoi amici ansiosi di trovargli una compagna. La sua vita va già benissimo così, Carlo ne è certo. Certezze destinate a vacillare il giorno in cui Carlo incontra la fragile ma entusiasta Camille (Diane Fleri) per caso nel parco…" Film decisamente carino, ben oltre le aspettative La sceneggiatura riesce a non cadere nella trappola del drammone alla Love story e con molte battute riesce felicemente a coniugare dramma e brio Il protagonista è un ex grande fratello, ma non se la cava affatto male Splendido il personaggio dell'amica isterca che vuole circuirlo, le donne non apprezzeranno una tale rappresentazione delle loro nevrosi, ma è veramente azzeccato Provato sulla mia pelle un tipino così, non lo auguro a nessuno... Che dire infine della francesina, trovarne di ragazze così... p.s. sarà crudele dirlo, ma la bambina è bruttissima !!

perchè ibrido deve per forza fare coppia con osceno per i jap? bleah !!

credete veramente che AF-KLM o LH avrebbero acquisito un vettore in Italia (con tutti gli strascichi occupazionali che questo comporta, soprattutto in un momento come questo) senza avere la garanzia di comprare contestualmente la maggioranza del mercato italiano e, implicitamente, un quasi monopolio (cioè flussi finanziari futuri abbastanza certi)? AO è una merdina e LH si è sempre ben guardata dall'acquistarla e Toto di certo non avrebbe sollevato obiezioni pur di togliersi il peso... spartirsi Milano e Roma come mercati significherebbe distruggere il vero plusvalore di AZ, cioè il controllo di fatto del mkt italiano sarebbe stato possibile forse 10/20 anni fa, quando il settore tirava nella situazione odierna nè AF-KLM, nè LH lo accetterebbero mai e infatti LH non si è stracciata le vesti e va avanti con il lancio di LH Italia e la sua programmata espansione nel 2010 su MXP, cioè il piano B di una strategia già decisa in uno scenario di mantenimento di un altro operatore nazionale dominante anzi, vista la situazione LH coglierà sicuramente l'occasione di cavalcare le proteste per l'operazione CAI (che fa obiettivamente schifo) per chiedere una maggiore liberalizzazione e CAI probabilmente dovrà cedere qualche spazio considerato quanto ci ha messo lo Stato in questa operazione ed il fatto che i cosiddetti capitani coraggiosi non è che vogliano tirare fuori grandi somme ... (il fabbisogno di cassa della neonata compagnia sarà comunque alto e SantaIntesa non potrà tenere aperti i rubinetti per sempre) quindi forse è la volta buona che nasce un filo di concorrenza... stamattina Colaninno sente i vertici LH, vediamo cosa si inventano, ma, visto che l'incontro è stato velocemente derubricato a conf call, temo si tratterà veramente di un patto di non belligeranza (come detto bellamente ieri sera da un giornalista economico senza alcuna traccia di sdegno, come se abolire la concorrenza fosse una cosa normale e non invece qualcosa di perseguibile per legge !!! ) comunque appena parte l'alta velocità Mi-Roma mi ci fiondo e tanti saluti ai capitani coraggiosi infine per quanto riguarda il cargo, le criiche e preoccupazioni della Moratti sono totalmente giustificate, ma qui la responsabilità non è di CAI che quella parte non l'ha mai voluta (come del resto AF-KLM, capisci ammè...) è lo Stato che rimane azionista di controllo della vecchia AZ e che deve trovare alla svelta una soluzione o pensare veramente di mantenerne la gestione oltre che il controllo ma il problema sarebbe sempre riuscire a far funzionare cargo secondo dei sani principi di economicità purtroppo non mi sembra possibile visto che l'intera operazione CAI non è nient'altro che un'ammissione di incapacità dello Stato nel sapere gestire una società, anzi un intero settore economico del Paese, senza che ciò diventi solamente un'occasione per spartirsi poltrone e finanziamenti pubblici a gogò

piccolo retroscena... l'accordo con AF-KLM avrebbe dovuto essere firmato a metà dicembre, ma i francesi hanno fatto una richiesta "chèr CAI, l'accordò che nous avons rajuntò va trés benissimò, mais parbleu nous devons presenté votre business plan al conseil d'administration, nous possiam avuar une copie? cosa? il business plan...? uhm, fateci pensare un attimo vebbé, non è che abbiamo veramente un business plan..., ma di cosa avete bisogno esattamente per andare al consiglio d'amministrazione? ok, diteci cosa dobbiamo scriverci che ve lo prepariamo" forse che sì, forse che no, sic tradunt...

da qualche tempo (cioè da quando è arrivato il freddo) la funzione ricircolo automatico della mia 159 si disattiva dopo pochi km e, visto che uso l'auto principalmente in città, praticamente respiro di tutto di più a domanda il conce ha risposto che è normale che dopo un po' il ricircolo si disattivi per un periodico ricambio d'aria che altrimenti sarebbe troppo viziata allora perchè: - non si riattiva più dopo aver cambiato aria? - non si riattiva visto che l'aria esterna è sicuramente più fredda della temperatura impostata? - ma soprattutto, perchè in estate non succede la stessa cosa? purtroppo l'altra volta non sono andato io in concessionaria (magari prima di natale non avevano una gran voglia di sbattersi), ma appena si ricomincia ci vado personalmente e me lo mangio è lo stesso che ha detto che devo tenermi i freni che fischiano dopo soli 9.000 km perchè ormai non ci mettono più l'aminato ... qualcun altro ha avuto lo stesso problema? Grazie T

avviso riservato agli stomaci forti guardate come 4r ha immaginato la nuova Giulia nell'ultimo numero sembra veramente una balena spiaggiata con gli occhi languidi che implora "non producetemi, non producetemi !" quegli idioti mi hanno rovinato la vigilia di natale

auguri !!!

speriamo abbiano il tempo di farlo...

giusto aver tolto l'oro che ormai non è più fashion .. inguardabile il serpentello anoressico !! ehi, giù le mani dal mio stemma :b26 propongo un sondaggio con diritto di voto ai soli milanesi

al di là di facili ironie non senza malizia... a milano si inizia a vedere in giro per ora sono arrivato a due bianche, tre rosse, una nera ed una grigia grigia è veramente senza senso IMO, una massa informe bianca sembra un panda ... rossa e nera invece regge bene comunque urgentissimo un facelifting carissimo de meo dei miei stivali !!

oggi in periferia a Milano ne ho visti ben due parcheggiati a fianco ed in centro si sprecano francamente pensavo fosse un successone

secondo me il problema stilistico che questa macchina ha sempre avuto è l'incoerenza di design tra l'anteriore (dove hanno solo leggermente rimaneggiato 147) ed il posteriore proprio non si parlano

io ho preso questi da 18" e confermo quanto scritto prima da qualcuno che sono difficili da pulire, però tanto a milano si sporcano che è un piacere tra sporco e smog che non ne faccio una malattia per restare sui 17", assolutamente questi quelli della sport secondo me lasciano troppi spazi vuoti ed esteticamente sono meno appaganti buona scelta !

Auguri ... di Buon Natale !!

ma hai visti i cerchi della versione sport? teribbbili !! opzione 1 senza dubbio, molto di classe per i colori Black on Black è la morte sua, ma posso essere considerato di parte ... però ogni volta che apro il box la mattina mi si apre il cuore

dovresti fare lo sceneggiatore, l'hai trasformato in una soap !! aspettiamo con ansia la prossima puntata

e il film ?? vabbè fai pure una pausa... ma non troppo lunga !!

ci dici anche qualcosa del film? penso di aver visto qualcosa, ma non mi ricordo bene c'era per caso una macchina intelligente rossa?

ehi, bentornato !! mi accodo in toto al tuo pensiero con in più molta nostalgia per il pesteriore "incidentato" della precedente, IMHO molto più emozionante

concordo con chi dice che Y e Musa sono due cose diverse e non una la versione 5p dell'altra sicuramente per il prezzo in primis e poi soprattutto per la tipologia d'auto potete menarvela quanto volete con il panettoncino Y, ma non sarà mai e poi mai una monovolume come è invece Musa i concessionari hanno dovuto fare di necessità virtù indirizzando su Musa quei disperati che cercavano una piccola Lancia a 5p, ma era un ripiego tanto per non perderli (e mica sempre funzionava...) da quando c'è la 5oo, piccola, carina, modaiola, etc... la Y per forza di cose si è appannata, anche perchè ha ormai diversi anni sul groppone e adesso trovo giustissima l'idea di posizionarla come variante lusso a 5p non riesco ad immaginare che tutti gli acquirenti presenti e futuri di questo modello Lancia siano dei talebani delle 3p adesso farla a 3p avrebbe portato probabilmente più danni che benefici cannibalizzando in parte la 5oo invece una piccola 5p chic e lussuosa chi ce l'ha in listino? mini clubman? ok è particolare e si riallaccia alla tradizione, ma è all'altezza della sorella in termini di immagine ed appagamento? IMO no Ho parlato apposta solo di aspetti d'immagine perchè alla maggior parte della clientela di queste due auto non importa niente di motore, sospensioni, etc..., bensì di immagine e praticità altre alternative? boh le versioni lusso dei modelli normali? se sei una concorrente della punto, resti sempre nella stessa categoria anche se infarcita di gadget, pelle umana, etc..., non riuscirai mai ad essere percepita come esclusiva ok, ho delirato abbastanza per stamattina, torno a laurà !!