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blando

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  1. Visto e rivisto più volte nel percorso di Candiolo (TO) in questi giorni. Poco camuffato sui fianchi ma ancora pesantemente davanti e dietro.
  2. Un graditissimo ritorno alle origini ... secondo me dovuto solo al fatto che qua le normative di Crash non sono state considerate e che ciò ha permesso di tornare alle origini.
  3. Ragazzi che classe. Auto veramente affascinante con lavorazioni di superficie stupendi. Non vedo l'ora della presentazione ufficiale con per leggerne la cartella stampa, mi sento che questa sarà molto interessante. PS: Bello il gadget dello schermo rotante, che mi fa fare una riflessione. Prima era necessario avere uno schermo grosso per via di tutte le funzioni e delle informazioni che ormai l'auto è dotata, ma effettivamente adesso con il cruscotto TFT si potrebbe pensare ad un grosso ridimensionamento delle sue funzionalità e in estremo della sua stessa utilità .
  4. Secondo me stanno perdendo un pò la rotta. Aspettiamo di leggere la cartella stampa per vedere se almeno da quel punto di vista vi sia qualche innovazione interessante anche se devo confessarvi, che con queste auto elettriche ormai leggere la cartella stampa è diventato veloce e noioso.
  5. Secondo me, il punto di partenza di per se non è che fosse così riuscito e secondo me non resterà in nessuna postilla di nessun libro della storia dell'auto. Migliorare era d'obbligo ma anche facile. Queste ultime immagini mi portano a pensare che vi siano riusciti, ma come il Cheienne e come la CLS (tanto per prendere le due vetture per le quali si sta parlando in questi giorni) sembra che anche in questo caso il miracolo del primo X6 non lo si riesca più a fare. Sembra che la direttiva iniziale per tutte fu: "facciamolo ignorante e di nicchia che faccia immagine" e a seguito del grande successo commerciale tutti abbiano detto "Visto che ha venduto tanto , facciamola più tranquilla per un pubblico più amplio.
  6. Ci siamo così allontanati dalla prima che mi sembra un auto quasi concettualmente differente. La prima resta l'inimitabile secomdo me.
  7. Se non erro sono 1000 dollari per 400.000 auto quindi 400.000.000 di dollari.... mi sa che Musk ha tanto da insegnare....
  8. Io credo che o lavorano come si deve a gestire una "nicchia" di mercato che forse nessuno cercava, oppure tra 5 anni di questa vettura non ne parlerà più nessuno. Aston non ha la potenza di Marketing per farlo Red Bull si ... speriamo. Onestamente per avere una roba del genere mi comprerei una LMP1 di un anno fa e farei la mia porca figura. Forse ci si è spinti troppo oltre, ma se ne faranno 10 sicuramente potranno dire che la vettura è andata SoldOut
  9. Oltretutto è la prima auto al mondo con ausilio alla guida autonoma Level3. Quindi il mio applauso alla scheda tecnica della vettura e all'incredibile numero di innovazioni riversate in un solo modello, viene moltiplicato per 3 !
  10. Provo a rispondere io alla tua provocazione. Io prima di giudicare mi leggo sempre la cartella stampa per valutare e leggere le caratteristiche innovative di ogni modello. Ebbene, dopo i vostri tanti commenti sul Desing dell'auto, personalmente dal punto di vista tecnico non ricordo negli ultimi 10 anni, una vettura che abbia introdotto in una volta così tante innovazioni. Non amo Audi, ma la scheda tecnica di questa auto è assolutamente da applausi per sforzo tecnologico e per tecnologia introdotta. Brava Audi. PS: Esteticamente mi fa cagare, ma per la clientela business al quale è dedicata oserei dire che è perfetta.
  11. Mio dio che me... Questo è quello che penso tutte le volte che la guardo, si si potrebbe andare anche veloce come il vento, ma .... niente tutte le volte che la vedo penso solo a roba marrone differente dalla nutella.
  12. Secondo me è un operazione geniale, senza contare che chi si comprerà una Barca Riva di un certo livello, potrà anche volerla parcheggiata in porto, o come omaggio per "averci scelto".
  13. Quello che mi preoccupa del ritorno della tendenza al plasticone nero un pò ovunque, è se sono riusciti a trovare un trattamento che ne preserva nel tempo il colore. Ricordo le tonnellate di bombolette lucida cruscotti che compravo per tenere i paraurti della mia uno turbo neri perchè con la prima pioggia diventavano grigi. Poi vi fù l'avvento del "rinnova paraurti" fu come passare dall' N95 all'Iphone
  14. Io la vedo un ottima interpretazione e una degna rivale della Juke. Vuole essere anticonformista e ci riesce alla grande. Se prezzata bene, potrebbe essere una best seller.
  15. conosco casi in cui sono state necessarie modifiche alle forme di alcuni tasti, perchè potevano essere fonte di danni in caso di crash frontale. In pannello così grande e sospeso in caso di crash ha una notevole inerzia e il suo distaccamento anche in parte non è improvabile, così come non è difficile ipotizzare che ci si sbatti contro. Anche i vari supporti per i tom tom integrati in plancia hanno avuto casi di rifacimento dovuti a crash test non passati. Le mie poi sono solo pensieri, magari sono riusciti ad adottare soluzioni particolari.
  16. Bhe dai ..... Qualcosa di fortemente caratteristico e finalmente direi qualcosa di diverso. Non possiamo dire certo che le nuove Toyota o le nuove Citroen siano più conservative, eppure vendono. Anche la Juke la reputo uno scempio eppure uscire dal coro ha premiato. Al momento pur non piacendomi personalmente, la promuovo, credo che farà risultati, ma aspettiamo di vedere gli interni. IMHO
  17. A me quello che veramente mi lascia perplesso, è come cavolo fanno ad omologarlo nelle prove di crash test. Impossibile non immaginare lesioni ai passeggeri nei test frontali. Ancora non me lo spiego.
  18. Su quale base ? Nel senso: lo dici per "pregiudizio" e per amore della vecchia o perchè l'hai vista ?
  19. Oddio vista così, mi sembra un pò difficile dirlo perchè potrebbe essere confusa con qualsiasi cosa .... IMHO
  20. Ho pensato alla stessa identica cosa La linea comunque mi sembra molto più filante di prima
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