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E' SPADA LASER DI GUERRE STELLARI MIGLIORE ARMA IN FILM E' uno degli oggetti-simbolo dei film che compongono la saga di 'Guerre Stellari', girata e inventata dal regista-imprenditore George Lucas: la spada laser, che tutti gli appassionati del genere hanno almeno una volta sognato di possedere. E' l'elegante ordigno brandito da due generazioni di cavalieri Jedi ha ora vinto il primo posto nella classifica della migliore arma usata nel grande schermo. Il sondaggio è stato condotto dalla casa di produzione 20th Century Fox. I duemila cinefili hanno così emesso il verdetto: la spada laser batte tutto e tutti. A seguire, la 44 Magnum dell'ispettore Callaghan - serie interpretata da un durissimo Clint Heastwood - e l'inseparabile frusta di Indiana Jones. Quindi la spada samurai usata da Uma Thurman nel film 'Kill Bill' di Quentin Tarantino; la motosega di 'Non aprite quella porta'; la pistola dorata usata ne 'L'uomo con la pistola d'orò, nono episodio delle avventure di James Bond. Al settimo posto è finito invece un altro pezzo di storia (o leggenda) inglese: l'arco di Robin Hood, principe dei ladri. All'ottavo la mitragliatrice usata da Al Pacino in 'Scarface'. Ma a dimostrazione di quanto 'Star Wars' si sia ormai insinuato nell'immaginario collettivo, al nono posto è finita la 'Morte Nera', la stazione da battaglia stellare che figura nel quarto capitolo della saga, 'Una nuova speranza' - il primo in ordine temporale della serie - e 'Il ritorno dello jedi', ultimo episodio della prima trilogia. A chiudere la classifica, la celebre bombetta-killer usata da Oddjob, il tirapiedi di Auric Goldfinger, nell'omonimo film di James Bond - che colleziona, anche lui, due entrate nella curiosa classifica. ansa.it ANSA.it - E' SPADA LASER DI GUERRE STELLARI MIGLIORE ARMA IN FILM

Ma quanto è brutto lui?????????

Salute e guida UN INCIDENTE SU CUI RIFLETTERE Pubblicata il 23/01/2008 Non si è reso nemmeno conto di quello che è accaduto. L'uomo che domenica scorsa, a Barraggia (in provincia di Varese), ha perso il controllo della sua Opel Meriva piombando su un gruppo di persone e uccidendo una ragazza di 14 anni, è ancora sotto shock. E ora si viene a sapere che gli era già stata ritirata la patente in passato per un episodio simile. "Era il 2004 - ha raccontato lui stesso - e, mentre stavo guidando, all'improvviso non ho capito più nulla, ho urtato una donna, ho sentito urlare e mi sono fermato". Da tempo soffriva di piccole crisi epilettiche e dopo quell'incidente gli tolsero la patente per due anni e mezzo. E poi? Solo sei mesi fa una visista medica lo ha riabilitato alla guida. Da allora tutto bene? Non proprio. Lo scorso dicembre ha perso ancora il controllo dell'auto, sbattendo contro una casa e sfondando la vetrina di un'edicola. A tutti disse che era stato un colpo di sonno, perché in quel periodo dormiva poco a causa di una fastidiosa ernia. E arriviamo a domenica scorsa. Stesso momento di "black out" e una ragazzina di 14 anni ha perso la vita. Resta da chiedersi se la legge che, dopo due anni senza crisi, consente di richiedere la patente, non sia almeno in parte da rivedere. Almeno nella rigorosità dei controlli, come chiede anche Silvana Franceschetti, primario del centro anti epilessia dell'ospedale Besta di Milano: "A volte le commissioni che devono rilasciare l'abilitazione alla guida svolgono il loro compito in modo troppo burocratico e sbrigativo. Occorrerebbe accertare con più rigore se le crisi hanno fatto la loro ricomparsa e se tutte le cure sono state eseguite correttamente". quattroruote.it Non so se sia più da biasimare il medico che gli ha restituito la patente o il guidatore che, pur essendo conscio di essere un pericolo mortale, ha continuato ostinatamente a guidare.......... peccato che abbia incontrato una ragazzina di 14 anni e non un Eurotrakker dotato di spazzaneve..........

lo so, lo so quello che volevo dire è che, data la presenza del kit solo assetto oltre a quello completo, potevano fare anche il kit solo motore per poter avere la punto da 180cv a 20000 euro in modo da annullare il piccolo gap di potenza rispetto a clio rs e corsa opc con un prezzo più contenuto. il discorso sulla sicurezza era per far presente che, dato l'esiguo aumento di potenza, quest'ultima non è un impedimento all'offerta di un eventuale kit solo motore. Se l'aumento di potenza fosse stato del 50% allora un kit solo motore sarebbe stato improponibile per ovvi motivi..........

Ma non potrebbero fare un kit per il solo motore? nelle prove su strada della abarth normale tutti lodano l'eccellente impianto frenante e parlano bene dell'assetto che non è esasperato ma se la cava piuttosto bene, è così indispensabile rifare tutto per un aumento di potenza del 16%? è ovvio che con l'assetto ss l'auto sarà più efficace ma non penso che 180cv con l'assetto standard siano pericolosi............

premesso che non sono un addetto ai lavori, da appassionato di auto sono ottimista per il futuro di Alfa mi fa ben sperare il fatto che per il restyling del 2009 di 159 quest'ultima venga profondamente rivisitata per quanto riguarda la meccanica e il fatto che vogliano tornare alla tp con la 169 mi sembra un timido segnale di voler prestare più attenzione alla tradizione (Audi usa ta e ti sull' alto di gamma eppure vende bene.......). Detto questo rimango cmq coi piedi per terra, in fondo si parlava di rilancio già con 156 e 147 salvo poi arenarsi poco dopo......... ora spero solo che la smettano di navigare a vista e inizino a programmare a lungo termine, ora con il marchio Fiat al sicuro è il momento di puntare su Alfa e Lancia.

Leftlane ha pubblicato altre foto spia aggiungendo che il motore dovrebbe essere il 3.2 V6 biturbizzato con una potenza tra 340 e 365cv ma non specifica se si tratta di quello con la V stretta o del V6 a 90° ad iniezione diretta (scusate l'ignoranza ma ci starebbe nel cofano della tt?) Spy shots: Audi TT-RS nears launch

Anche a me! gli esperti di marketing dovrebbero usare me come cavia, io sono l'opposto del mercato (mi piacciono le berline 3 volumi, odio suv e monovolume, preferisco un motore potente rispetto ad accessori inutili, l'immagine non la cago nemmeno........) ascoltano le mie opinioni, fanno l'opposto di quello che dico e il successo è assicurato!

è bellissima!! mi piace parecchio di più con 2 porte in meno! peccato che non la faranno mai, ormai si sono fissati che le C a 3 porte sono inutili perchè rappresentano "solo" il 30% delle vendite del segmento in europa, peccato una fetta di mercato regalata ai concorrenti...............

Mi sono posto questa domanda appena ho letto che l'interessante spiderina Demon verrà prodotta con telaio cinese e trazione anteriore. Ormai mi sembra chiaro che Cerberus non ha alcuna intenzione di risollevare il gruppo Chrysler dopo la soppressione di nuovi modelli interessanti e quella della Viper che alzava l'immagine di tutto il gruppo. ora si aggiunge la notizia della Demon costruita al risparmio estremo e quella del blocco della costruzione di una fabbrica che doveva produrre i cambi a doppia frizione della Getrag (quindi addio innovazione tecnologica.........) , il tutto per concentrarsi sul miglioramento della Sebring che fa parte di un segmento (berlinone economiche) che negli USA è dominato dai giapponesi........ mi chiedo se hanno intenzione di accelerare l'agonia della casa americana deliberatamente o a causa della nota incapacità di cimentarsi nell'industria da parte di chi si occupa di finanza (Marchionne per me è l'eccezione che conferma la regola............) Cmq non so nulla di economia aziendale, le mie sono solo le sensazioni di un appassionato di auto...... se sto sbagliando ditemelo!

Tanto Chrysler fallisce............. secondo me vendono Jeep e Dodge e liquidano tutto.

secondo me andrà meglio della phaeton, questa è della classe della a6 l'altra era di quella della a8, tra l'altro mi piace di più rispetto alla a6........

trovami un vantaggio del freno di stazionamento a comando elettronico, io non ne vedo. costi? ha bisogno di un attuatore elettrico e deve cmq avere uno sblocco manuale in caso di batteria scarica quindi penso che costi di più. comodità? capirai che sforzo tirare il freno a mano dopo che hai parcheggiato.......... partenze in salita? ci pensa già l'esp (vedi hill holder della fiat) insomma può solo dare noie oltre a impedirmi di fare il pirla in un piazzale innevato

sono totalmente d'accordo il freno elettronico è una complicazione fine a sè stessa, poi le auto costano care.............

beh ma se pagano possono entrare, poi se guardi la lombardia dal satellite si capisce che limitare il traffico in una zona così ristretta non può fare nulla, l'aria gira non è che il centro è sotto una cupola di vetro............. bisogna cambiare la mentalità delle aziende che mettono la sede a Milano perchè fa figo aumentando a dismisura la densità della zona. pensate che mio padre lavorava al centro informatico della banca CRT a Torino poi con la creazione di Unicredit (crt era una delle banche della fusione con credito italiano cr verona e altre) hanno spostato il centro a Milano (dovevano unificare i vari centri informatici) quando chiunque sa che un centro del genere potrebbe trovarsi pure in mezzo alla campagna e funzionare benissimo ma mettendolo a milano hanno fatto felici i dirigenti del credito italiano che lo hanno "scippato" a torino e a verona, bella mentalità aziendalista! a milano i costi sono più elevati però vuoi mettere la soddisfazione...............

non ho nulla contro il turbo, anzi, in famiglia abbiamo il 1.8 turbo vw da 150cv ed è un motore splendido nonostante sia uscito 10 anni fa, coppia max a 1900 giri ma anche un buon allungo ed è piacevolissimo da guidare ma non è che gli aspirati non siano in grado di muoversi anche se non scambierei il motore della bmw del mio amico con il 1.8T. Secondo me gli aspirati rimarranno sulle utilitarie e su versioni particolarmente spinte e di nicchia (oltre a quelli di grande cilindrata penso ai v-tec honda o al 2.0 della clio rs). diciamo che l'arrivo di una s2000 in famiglia 3 anni fa mi ha condizionato, le sensazioni che dà con la fasatura spinta oltre i 6500 giri sono spettacolari (ovvio che in quella situazione non penso che rispetti le emissioni euro3...........). senza andare a questi livelli anche il 1.4 euro5 della 500 dicono tutti che è divertente agli alti regimi, paga però una mollezza ai bassi.............. ora smetto sennò faccio un enorme OT e i moderatori mi impalano :D

sul primo punto non sono d'accordo: ormai sembra che gli aspirati non vadano avanti e forniscano prestazioni da panda 30, non esageriamo! è vero che in famiglia abbiamo 2 aspirati euro3 e non euro4, ma un mio amico usa la bmw 318Ci e46 del padre che è benzina aspirato euro4 da 143 cv, è vero che è totalmente privo di carattere ma le prestazioni le fornisce! poi è ovvio che se devi fare un sorpasso in salita devi scalare marcia (il cambio è lì per quello........) per me questo non è un difetto, è una caratteristica, insomma ci si deve adattare al motore che si ha un po' come il diesel: se vuoi guidarlo in modo sportivo non ha senso tirarlo al limitatore così come non ha senso cercare le prestazioni di un benzina aspirato tenendolo a meno di 2000 giri.................. sono sicuro che per la croma andrebbe benissimo un 1.8 aspirato da 150cv magari dotata di un cambio a 6 marce in modo da avere le prime 5 marce corte e una 6a di riposo. sul secondo punto sono perfettamente d'accordo: il 1.4 tjet sarebbe perfetto, un po' di coraggio non guasterebbe d'altronde VW ha messo già un 1.4 turbo sulla Passat. parlano di downsizing ma poi non hanno il coraggio di andare fino in fondo...........

Ecopass, gli ingressi nei bastioni continuano ad aumentare l' 11 gennaio si sono registrati 107000 ingressi nell'area ecopass contro i 130000 pre-ecopass e potrebbero aumentare ancora! e promettono di abbassare del 30% () l'inquinamento con 20000 auto in meno?????? cos'è una barzelletta??? e fai bene! te lo dico io che ci abito in centro, non ci venite! non fatevi spennare, lasciate morire tutti i negozi o i locali così magari la piantano di spennare gli automobilisti! ora vogliono togliere un sacco di parcheggi in superficie per spostarli sottoterra, ottima iniziativa, peccato che così hanno la scusa per farti pagare il parcheggio anche la sera, a differenza delle normali strisce blu! però di sera fanno lo sconto, che generosi, 1 euro l' ora invece che 2, sono commosso! sono sicuro che l'ecopass a torino introdurrà un nuovo balzello per i residenti, dopo che quest'anno hanno aumentato da 8 a 40 euro il permesso di parcheggio per residenti, dicono che in fondo 40 euro l'anno sono pochi, vero peccato che sull'auto ho già pagato l'iva, l'ipt e pago ogni anno il bollo, la quota dell rc auto destinata al ssn, la revisione e il controllo annuale dei gas di scarico oltre le accise sul carburante, insomma di tasse ne pago abbastanza e mi chiedi altri soldi per concedermi il privilegio di poter tornare a casa???

casa mia è una tragedia dal punto di vista dell'efficienza energetica, principalmente per il riscaldamento: abito a Torino in un appartamento (coi miei) in un condominio che fa angolo nell'isolato, l'appartamento è rivolto a sud, è al 4o piano e di fronte ha una palazzina bassa quindi prende il sole tutto il giorno, perfetto! e il problema? il problema è che, non solo il riscaldamento è centralizzato, ma è in comune col condominio di fianco che è rivolto a ovest ed ha di fronte un condominio alto uguale quindi non prende mai il sole. risultato? in casa abbiamo 23 gradi con metà dei radiatori chiusi! inoltre gli infissi fanno pena, niente doppi vetri e spifferi colossali ma sostituirli costerebbe troppo, quanto si risparmierebbe chiudendo altri 2 radiatori dato che la caldaia serve 24 appartamenti? la cosa che fa rabbia è che, se avessimo il riscaldamento autonomo, metteremmo subito i nuovi infissi e, data l'insolazione spenderemmo pochissimo! ora si parla di sostituire la caldaia (a metano) che ha 20 anni con una a condensazione che, dati gli incentivi, dovrebbe far risparmiare tutti.

ma allora si vendono ancora i motori a benzina da qualche parte....................

Sacrificare un modello di immagine come la Viper per me è un suicidio, mi ricorda tanto la scelta di Fiat di sacrificare Coupè e Barchetta.............. i modelli di nicchia sono degli spot pubblicitari viaggianti, per fortuna il gruppo lo ha capito (Alfa 8c, rinascita dell' Abarth, progetto di una cabrio-coupè Lancia ecc....)

secondo me il runflat la sicurezza la diminuisce, mi spiego: molti automobilisti sono ignoranti come delle capre su tutto ciò che riguarda i pneumatici, li gonfiano quando e se si ricordano, non controllano mai la pressione ecc. io temo che ci sia qualche furbone che, dopo aver percorso svariati km per poter tornare a casa, vada dal gommista facendo solamente riparare la foratura senza sostituire il pneumatico come bisognerebbe fare "perchè costa" girando con una gomma che rischia di cedere da un momento all'altro..............

la mia è anche una considerazione estetica, quadri così minimalisti danno una sensazione di povertà imho. inoltre il termometro dell'acqua lo ritengo indispensabile, se c'è un avaria al sistema di raffreddamento potresti accorgerti della spia quando è troppo tardi......

rivogliamo gli strumenti! quando vedo il quadro della volvo s80 o quello della jaguar xf mi deprimo, auto da 50k euro o più con solo tachimetro e contagiri + l'indicatore del carburante sul display del computer di bordo, che tristezza! km77.com. Volvo S80. Imagen (26-04-2006) km77.com. Jaguar XF. Imagen (12-09-2007) cmq per la tt-s bisogna fare i complimenti al gruppo VW che sforna l'ennesima variante di un suo motore, quanto mi piacerebbe che anche il gruppo fiat diventasse così.............. (sembra che la buona volontà ci sia, speriamo in Martinelli.)

intanto ecco la pronta risposta del nostro forte stato: la polizia sta lasciando il sito di pianura................ non ho parole, a roma gli ultrà mettono a ferro e fuoco la città ma ritirano la polizia "per evitare guai peggiori" ora quattro babbei bloccano la costruzione di una discarica e, invece di cacciarli a manganellate la polizia se ne và e la gente grida vittoria, vittoria............ ma quale vittoria banda di microcefali! non puoi più usare l'auto perchè le strade sono invase dalla spazzatura e gridi vittoria?!