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a me piace più ora, ora la targa anteriore non coprirà del tutto la griglia frontale rovinando l'aspetto. p.s. cmq stupendo il volante della versione esposta a tokyo.
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il V10 non sarebbe lo stesso della Gallardo... deriverebbe dal V8 che già equipaggia la R8. e cmq, nn fraintendetemi,ma obiettivamente c'è più know-how Audi o Lamborghini nella Gallardo? questa storia della R8 come Gallardo ricarrozzata secondo me nn sta in piedi. -
infatti... è vero che l'Audi con le sue concept ci va semrpe un pò pesante, ma io stento ancora a credere che sia ufficiale... criticavamo i photoshop di AMuS ma questa nn è da meno...
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allora erano veri i rumors... anche se l'estetica dell'auto mi lascia un pò preplesso, davvero troppo vistosa per essere un'Audi anche se è solo una concept. spero che un'eventuale versione di serie sia più "normale", anche se molto probabilmente quel frontale e quell'alettone rimarrebbero... non sono d'accordo con chi dice che questo è un passo falso da parte dell'Audi. in fondo cosa ha da perdere? non ha un nome da difendere nel mondo delle supercar, e questo nn può fare alto che aumentare la sua immagine di marchio all'avanguardia. poi credo che un'eventuale produzione sarà determinata dai consensi che riceverà.... magari l'Audi ci metterà tanto tempo a decidersi, come accadde per la decisione di produrre la R8. p.s. e cmq spero che l'uscita di questa concept nn pregiudichi l'uscita di una versione V10 benzina... magari esteticamente uguale alla V8.
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è quello che penso io... altrimenti perchè utilizzare addirittura dei fari provvisori? se dovessero cambiare solo la forma dei fari, mi sembra più logico montare quelli definitivi e camuffarli solamente... chissà... visto che l'Audi ora ha i suoi LED e la BMW ha i suoi "angel eyes" da molto tempo... forse Mercedes sta creando qualcosa del genere?
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davvero niente male... solo le minigonne laterali mi sembrano un pò troppo rasoterra... fanno un pò effetto tuning.
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o magari qualche pianale americano...
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in queste due foto ha un che di Thema nel frontale... cmq gli interni nn sono malaccio, considerata l'età della vettura. sicuramente sono riusciti ad "attualizzarli" meglio dell'esterno.
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il lunotto sembra finire alla base dell'alettone. il resto mi sembra solo camuffatura...
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promette veramente bene... spero mantenga il più possibile lo stile della Iroc.
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sono un pò scettico sull'uscita della R8 TDI. almeno non in tempi così brevi. sicuramente quella che vedremo a breve sarà la V10 benzina (asiprata, circa 500cv, andate a vedre il topic sulla R8 bruciata ). anche se, devo dire, l'idea di una R8 diesel è azzardata, ma può funzionare. finchè verrà offerta parallelamente alle versioni a benzina...
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no, dai, credo che qualche finitura migliore ci sarà. quelle plastiche sembrano a prima vista della stessa qualità del cruscotto della Matiz...
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come forma nn sn male gli interni... anche se chiaramente ci sn elementi nn definitivi (i sedili penso saranno "leggermente" più profilati...) solo il cruscotto nn lo digerisco proprio.
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concordo sul fatto che questa 308, ma tutte le nuove peugeot in genere, sono orrende, in fatto di linea, e soprattutto sproporzionate al massimo... fra un pò i fari anteriori arriveranno fin sotto il parabrezza.
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piccolo OT: secondo me l'hazzard andrebbe messo direttamente sul volante, anzichè tanti altri comandi di secondaria importanza (alcune hanno addirittura il comando del ricircolo sul volante, mi pare lo faccia la BMW). cmq gli interni sn davvero stupendi... così cm l'esterno. sarà poco originale, uguale alle altre Audi ecc., ma io la trovo bellissima così.
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la gamma motori non è ancora completa... presto vedremo il 2.0 TDI da 204cv, penso... e anche qualche altro benzina: tra il 1.8 TFSI e il 3.2 FSI ci sono un centinaio di cavalli di differenza... molto probabilmente ci saranno uno o due motori intermedi, forse il 2.0 TFSI con qualcosa in più di 200cv
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qualcosa intorno agli 800Nm...
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eh già... compressore volumetrico vs. aspirato...
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quindi è già nei concessionari? devo andare a darci un'occhiata...
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io sono un pò preoccupato per il posteriore... anche se lo preferirei meno discendente rispetto a quello della CL, non vorrei qualcosa in stile BMW. per quanto riguarda il terzo montante, sembra proprio che sarà molto sottile: nella camuffatura che copre il finestrino posteriore ci sono delle piccole aperture, dalle quali si capisce più o meno dove arriva il vetro. p.s. in alcune foto sembra che i fari anteriori sono unici e non sdoppiati.
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già è vero... errore mio... (chissà cm ho fatto a scambiarlo per una cromatura...)
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credo che sia una mossa un pò troppo azzardata... per voler seriamente fare numeri in Europa, ci vorrebbe prima qualche motore adeguato (vedi diesel sui 3 litri) più o meno su tutta la gamma.
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concordo... inolte nn mi piacciono le cromature verticali al posteriore. penso anch'io che rimane, cmq, la più bella monovolume in circolazione.
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l'attuale Logan non è basata sull'attuale Clio? p.s. cmq è presto per parlare di una nuova Logan... quest'auto nn si deve preoccupare più di tanto di seguire le ultime mode o tecnologie, per cui la vedremo in listino ancora per un bel pò di tempo.
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nn so... c'è qualcosa che nn mi convince, soprattutto nell'anteriore. aspetterò di vedere qualche foto un pò più chiara per dare un giudizio.