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aboutdas

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Tutti i contenuti di aboutdas

  1. Grazie. E per il resto, su pro e contro delle vetture elettriche ci sono topic appositi. Evitiamo di inquinare quello delle scelte strategiche con opinioni generali sull'elettrico. Io trovo molto sensata la scelta BEV-only dal 2025, BEV range dal 2027, con l'attuale andazzo. Le BEV vanno bene in US, e sono molto accettate dalla normativa EU e CHN. Alla fine, se si vogliono vendere vetture, ancora prima dei desideri degli acquirenti bisogna pensare alle normative da ottemperare. Senza l'ok del legislatore, al mercato nemmeno ci si arriva. Visti i costi di Euro 7, mi sembra una scelta molto sensata. Poi le STLA sono piattaforme multienergia, quindi nel caso ci sia un cambio di idea (per motivi interni, o esterni come un posticipo della Euro7) si può ovviare. Dispiace per il de profundis al V6 delle Quadri al termine della produzione del duo sempretermico Giulia e Stelvio.
  2. Lei e Cherokee/Stelvio rimangono tra le mie grandi curiosità 😍
  3. Molto sofisticati per il segmento i vetri a filo con le coperture dei montanti. Bravi almeno su questo!
  4. La mia curiosità sarebbe quella di vedere l'inizio del progetto della 200, aka Alfa Romeo 😛
  5. Io sto aspettando di arrivare alle presentazioni di Grecale e GT per capire se, all'interno di questo design conservativo, ci sarà un lavoro sulla parte "tecnica" del disegno, come raccordi, spaziature tra i pannelli etc... Per dire, nella grafica del minimalismo, Land Rover ha presentato la Range Rover senza la gomma alla base dei finestrini. Dettaglio minuscolo, ma (come le guide a vista sul tetto o come i raccordi nelle parti di diverso materiale) asserisce ad un'immagine proiettata nel futuro. Spero anche Maserati abbia qualcosa in questa direzione.
  6. Dalla quantità di pannelli sul montante C, presumo sia una ipotesi di Tempra [emoji23] Anche se con quel girovetri mi rimanda alla VW Paethon con coda Hatchback (D1)
  7. Che surplus di impianti in EU! Chissà quali saranno chiusi... Solo il tempo ce lo dirà
  8. Sento le risate del pubblico come nelle sitcom anni '90
  9. Con quale cambio? Il 9 rapporti che è stato bocciato da ogni rivista sulla faccia della terra? 😂 Senza un cambio adatto, non c'è motore che tenga. Per cui si potenzierà l'elettrico, se mai sarà
  10. Non vedo l'ora di vederla in tutta la sua cretinità. Lei, coi suoi fari bassi al posteriore, mi darà la stessa pessima impressione di Arona.
  11. No, infatti, è roba rara su molte vetture; ci facevo caso perché Giulietta aveva la saldatura laser del tetto. Soluzione più costosa, e che incrementa leggermente la rigidità torsionale se non vado errato.
  12. Non avevo fatto caso al fatto che il tetto non è saldato laser ma ha una canalina. Peccato!
  13. Ma anche perché non ci sono cambi per motori trasversali in banca organi per quelle coppie (secondo me: Se ci sarà una Tonale Quadrifoglio avrà solo un motore elettrico più prestante, perché il motore a benzina è già sui suoi massimali di coppia per la trasmissione credo)
  14. Me ne ricorderò ogni volta che sentirò qualche provinciale dire che "l'Italia è il paese del buon gusto" 🤣
  15. Stavo pensando ora che è la prima presentazione di un marchio italico fatta con questi effetti di luce, questi photoshoot, senza render imbarazzanti, e con un buon effetto d'ambiente. QUESTA È LA VERA METAMORFOSI.
  16. Tra le cose curiose, noto che lo sportello di ricarica della batteria della PHEV è sulla fiancata posteriore, come il bocchettone della benzina dall'altro lato. Una soluzione costosa.
  17. Al 99% la troverò orrenda, ma intanto BMW sembra quantomeno volerci provare a fare qualcosa di diverso. Cosa che con le 7 ha fatto solo una volta, ai tempi di San Bangle, quindi anche qualora non mi piacesse potrei apprezzarla per il tentativo.
  18. MY24 significa in 18-24 mesi, praticamente un anno dopo la Silverado EV. Tosta come sfida per RAM!
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