Falco
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Vista dal vivo a Milano, sarà anche disegnata dall'intelligenza artificiale ma bella non è. Più interessante sicuramente la Denza Z9, che è un po' barocca ma si percepisce una qualità superiore
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Dato che la stiamo per ordinare anche noi, posso chiederti dove trovi i miglioramenti più apprezzabili? Grazie!
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https://www.fleetmagazine.com/tutte-le-auto-elettriche-in-arrivo-nel-2025/ Secondo Fleet Managazine
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![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
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A parte la LP2 che è per applicazioni trasversali, la differenza tra LP1 e LP3 quale è? La LP3 è nativa elettrica? Grazie
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Veramente in Italia parte da 125.000€... Provata recentemente, non è male ma a questo prezzo la gente non vuole 4 cilindri. Vendite scarse in Italia (confermate anche dal personale Mercedes con cui ho parlato). In ogni caso qualcosa dal punto di vista tecnico non convince, tant'è che per la E53 AMG hanno utilizzato il 6 cilindri e il motore elettrico nel cambio e non più in presa diretta al posteriore.
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Quella che ho provato io o non faceva i 6 e mezzo da 0 a 100, oppure lo fa in modo molto vellutato. A sensazione una Giulia 210cv (ma anche una 320d) è più brillante. Poi si sa che talvolta sensazioni e numero non vanno di pari passo...
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Battery Plus, 93kw lordi. Certo, d'estate, con pneumatici estivi e clima più mite si fa qualcosa in più, ma d'inverno è difficile fare di più di 300km (autostrada) 350km (statali)
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Vuol dire 300km con un pieno, è in linea con Taycan pre-restyling (parlo per esperienza diretta...)
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Provata, bel mezzo soprattutto in termini di qualità degli interni, livello di comfort generale e prestazioni/autonomia. A voler essere pignoli potrebbe dare un po' più di "feeling" durante la bella guida
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487Km WLTP non è tantissimo per un'auto appena uscita...
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Tra l'altro riescono a farle affilate anche con sospensioni ad aria (vedi Taycan)
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Dal vivo è sicuramente più bella, poi che abbia una linea emozionale è un altro discorso e avrei bisogno di vederla anche in altre declinazioni (quella che ho visto io era una i5M60 nero opaco, quindi molto particolare)
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In un certo senso sì, probabilmente il differenziale meccanico ha un'affidabilità e una costanza nell'uso intenso superiore
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Ma quella attuale o quella nuova, che da quanto pare prima del 2025 non la vediamo?
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A parte che è una Taycan, e a me piace e pure molto
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