Jump to content
Autopareri news
  • Benvenuto su Autopareri - il forum dell'automobile!

Falco

Members
  • Content Count

    188
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

166 Excellent

About Falco

  • Rank
    Collaudatore

Profile Information

  • Car's model
    Bmw Serie 4 G.C.

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Mi stupiscono un po' i 270Kg aggiuntivi di peso, considerando che BMW/Audi/Mercedes sulle plug-in aggiungono circa 300Kg pensavo che in questo caso si riuscisse a fare di meglio. E' vero che stiamo parlando di architetture diverse.
  2. Si sa già data di presentazione e divulgazione listini per preordine?
  3. Rispondo anche io: prenderei in seria considerazione la Giulia per la mia prossima auto aziendale se ci fosse in versione Station Wagon oppure in versione "gran coupé" con portellone posteriore. Con 2 bimbi il baule tradizionale a mio parere non è sufficientemente versatile
  4. Sono d'accordo con analisi di AlexMi, anche se 1,09g di tenuta in curva e 1'20" basso è veramente un gran tempo per un auto da 252cv e di base "familiare". Molto curioso di provarla personalmente, la mia impressione è che sul misto possa divertire parecchio
  5. Non diciamo sciocchezze, se l'ESP è ben tarato la sua disattivazione può sì far guadagnare qualcosina, ma non certo 3 secondi al minuto. Aspettiamo la prova e poi faremo le valutazioni del caso.
  6. La Taycan non è su PPE, è su J1 proprietaria Porsche
  7. Io sono uno di questi, per quanto lo Stelvio l’abbia guidato a lungo in strada e in pista e ne riconosca i pregi non lo prenderei mai al posto di una station sportiva come una serie 3 messa giù bene o (se non avessi figli) al posto della stessa Giulia magari in configurazione Veloce. È una questione di dimensioni (larghezza) dell’auto che la rende meno maneggevole sulle strade provinciali, di posizione di guida che essendo sopraelevata fa sentire di più le curve sul corpo, di peso dell’auto e altezza del baricentro e, anche se qui entriamo in temi più soggettivi, di aspetto e immagine. Inoltre a parità di altre condizioni (rigidità assetto, cerchi e pneumatici) il “secondary ride” di una berlina è decisamente superiore, traducendosi in una guida più fluida e meno sensibile alle vibrazioni delle piccole asperità della strada, cosa che si avverte in particolarità alle velocità medio alte. Che poi la maggior parte della gente oggi preferisca un SUV e le case ne aumentino conseguentemente l’offerta è un altro discorso
  8. Aggiungerei i corsi Porsche, che non sono poi così più costosi a parità di contenuti e hanno il vantaggio di svolgersi con auto di un certo livello
  9. Dico la mia. A me questa 992 ricorda proprio la 993, che rispetto alla 964 precedente era appunto molto "gonfiata", specie nella parte posteriore. Certo, aspetto di vederla dal vivo, ma mi spingerei a dire che la 992 è come Porsche pensa la 993 con i canoni estetici e le esigenze del 2020. Certo ci sono alcune "forzature" quali le ruote da 21, ma sono forzature estetiche a cui probabilmente ci abitueremo presto...
  10. Ma che esempio è? Non è ancora iniziata la vendita, già da Luglio le motorizzazioni raddoppieranno.
  11. Falco

    BMW Serie 3 2019

    Si sa quando sarà ordinabile e quando ci saranno le prime consegne? Si parlava di Marzo 2019, ma non si spiegherebbe come mai il configuratore sia già attivo
  12. Nel caso qualcuno di voi fosse interessato, da fonte affidabile (non FCA) sembra che sia in arrivo a breve la Stelvio a metano
×
×
  • Create New...

Important Information

Il sito utilizza i cookie per fornirti un'esperienza di navigazione più funzionale, per fini statistici e per la pubblicazione di banner pubblicitari in linea con le tue preferenze. Nascondendo questo avviso, scorrendo questa pagina, cliccando su un link, o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie. Terms of Use.