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Falco

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  1. La Taycan non è su PPE, è su J1 proprietaria Porsche
  2. Falco

    Alfa Romeo Giulia 2016

    Io sono uno di questi, per quanto lo Stelvio l’abbia guidato a lungo in strada e in pista e ne riconosca i pregi non lo prenderei mai al posto di una station sportiva come una serie 3 messa giù bene o (se non avessi figli) al posto della stessa Giulia magari in configurazione Veloce. È una questione di dimensioni (larghezza) dell’auto che la rende meno maneggevole sulle strade provinciali, di posizione di guida che essendo sopraelevata fa sentire di più le curve sul corpo, di peso dell’auto e altezza del baricentro e, anche se qui entriamo in temi più soggettivi, di aspetto e immagine. Inoltre a parità di altre condizioni (rigidità assetto, cerchi e pneumatici) il “secondary ride” di una berlina è decisamente superiore, traducendosi in una guida più fluida e meno sensibile alle vibrazioni delle piccole asperità della strada, cosa che si avverte in particolarità alle velocità medio alte. Che poi la maggior parte della gente oggi preferisca un SUV e le case ne aumentino conseguentemente l’offerta è un altro discorso
  3. Aggiungerei i corsi Porsche, che non sono poi così più costosi a parità di contenuti e hanno il vantaggio di svolgersi con auto di un certo livello
  4. Falco

    Porsche 911 Carrera S e 4S 2019

    Dico la mia. A me questa 992 ricorda proprio la 993, che rispetto alla 964 precedente era appunto molto "gonfiata", specie nella parte posteriore. Certo, aspetto di vederla dal vivo, ma mi spingerei a dire che la 992 è come Porsche pensa la 993 con i canoni estetici e le esigenze del 2020. Certo ci sono alcune "forzature" quali le ruote da 21, ma sono forzature estetiche a cui probabilmente ci abitueremo presto...
  5. Falco

    Alfa Romeo Giulia 2016

    Ma che esempio è? Non è ancora iniziata la vendita, già da Luglio le motorizzazioni raddoppieranno.
  6. Falco

    BMW Serie 3 2019

    Si tratta delle versioni M Sport
  7. Falco

    BMW Serie 3 2019

    Si sa quando sarà ordinabile e quando ci saranno le prime consegne? Si parlava di Marzo 2019, ma non si spiegherebbe come mai il configuratore sia già attivo
  8. Falco

    Alfa Romeo Stelvio 2017

    Nel caso qualcuno di voi fosse interessato, da fonte affidabile (non FCA) sembra che sia in arrivo a breve la Stelvio a metano
  9. Guarda se sei convinto tu (sul "secondo", non sul telaio migliore che può anche essere così), contenti tutti! Guarda io penso di essere uno dei pochi qui al forum che ha girato un intero giorno a Balocco con lo Stelvio. Vuoi sapere cosa penso? Sì forse lo Stelvio è un po' superiore, ma non c'è certo l'abisso rispetto al Macan che si vorrebbe far credere, perlomeno a livello di efficacia, e i numeri e i tempi sono lì a dimostrarlo. A livello di piacere di guida può essere diverso, ma qui si entra in un tema più soggettivo, e a qualcuno può piacere di più l'inserimento e lo sterzo dello Stelvio (indubbiamente superiori) e ad altri il sovrasterzo in uscita del Macan che lo Stelvio, per scelta tecnica, non consente. In ogni caso quello che non sono d'accordo con NandoL è sul fatto che 1 secondo su un minuto e 25 (circa 1%...) sia significativo. Basta cambiare marca di gomme e ottenere un risultato diverso. E qui chiudo!
  10. Beh visto che sei un precision driver dalla doti umoristiche, fai così: prendi un'auto a caso, vai a Vairano, fai 20 giri. Poi prendi il tuo miglior giro, annotati il tuo riscontro cronometrico, e cerca di fare almeno altri 3 giri entro 1 secondo dal migliore. Se ce la fai, hai ragione tu. Ma non penso proprio, a meno che tu non sia un professional driver
  11. Appunto: una Macan 2.0, con 150 kg in più e 30 cavalli in meno prende a Vairano solo 1 secondo sul giro da parte di Stelvio. Siamo proprio sicuri che sia telaisticamente inferiore? Aggiungo che far pesare poco lo Stelvio, per avere poi questa insonorizzazione, allora forse era meglio farlo pesare 30 o 40 kg in più...e lo dico dopo averle provate entrambe, più di una volta
  12. Non mi sembra però che Macan sia così indietro rispetto a Stelvio...anzi a parità di cavalli girano forte uguale, Stelvio ha probabilmente uno sterzo migliore ma Macan una qualità complessiva superiore
  13. Falco

    Alfa Romeo Stelvio 2017

    A mio parere su visibilità e isolamente acustico hanno ragione, su tutto il resto no
  14. Se mi dici quale è la più bella, non c'è dubbio che la serie 4 ha un altro impatto. Ma se mi chiedi quale è più divertente e riuscita specie su strada, l'M2 è meglio. Provare per credere!
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