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La crisi dei fornitori automotive
E storicamente come si sono sempre risolte queste cose? con un bel BUM BUM che è un bel reset sociale ed economico dove cambiano gli equilibri economici e politici. Io, ovviamente, non lo auguro a nessuno ma tutto mi porta a pensare che qualcosa ci sarà purtroppo.
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Fiat 600e & 600 M.Y. 2026
L'11 % non l'avevo mai visto prima. Un'offerta interessante è quella della Swift dove c'è elasticità e "voglia " di piazzare auto sul mercato pur marginando di meno. Qui noto,a ancora una volta, la volontà di non voler piazzare questa povera auto. Tasso alto, vincoli qua e là. Va bene che non esiste investimento migliore per un'azienda che piazzare finanziamenti a tassi da usura ma qua si esagera.
- Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
I primi documenti sono del 56,vado a memoria, mentre la conoscenza vera ed effettiva della causa effetto shell l'aveva almeno dagli anni 70 quindi 50 anni fa. non è normale che siano passati decenni di immobilismo tecnologico e sociale. invece di aiutare le persone a capire il problema si è continuato a far finta di niente come non è normale aver deciso deliberatamente di attendere decenni per iniziare a cercare soluzioni alternative(vecchie di 100 anni). E permettimi non è normale leggere persone che vogliono il termico a tutti i costi perché fa brum brum nel 2024 chiudendosi a riccio rispetto al resto .
- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
- Renault Austral Restyling 2025 (Leak)
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
No. L'europa continua allegramente a fare quello che ha fatto anche oggi solo più elegantemente. Vaglielo a dire tu a cinesi ed indiani nel pieno dello sviluppo industriale (i nostri anni 50 dove abbiamo fatto quel che cavolo ci pareva in barba ad ogni problema ambientale) per cercare di far vivere meglio la popolazione " hei ragazzi qua non si può continuare a fare come vi pare altirmenti andiamo a carte quarantotto". Quelli ti guarderebbero esattamente come si guarda un malato di mente in piena crisi. Il fatto è che questo sistema di vita ambito in tutto il mondo, è semplicemente il treno che si sta per schiantare contro un muro. Più che trovare alimentazioni alternative,qua bisogna trovare nuovi sistemi economici sostenibili. Altrimenti sarà un tutti contro tutti.
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
Quindi un paese che produce senza grosse regole ambientali,principalmente per mercati come il nostro, emette una quantità pro capite di co2 esattamente come la nostra che ci professiamo i più Green del mondo? Noi che abbiamo deciso di fare lavori d'ufficio e gli influencer decidendo che la produzione industriale è brutta e cattiva? Mi sorge un dubbio...sicuri che il problema è la Cina? E se anche fosse la Cina mi spieghi esattamente i casini ambientali che già ci sono (e sono enormi) a chi sono riconducibili? Tu pensi che se emetti oggi il problema ce l'hai domani? Non funziona così Sono secoli che i paesi europei fanno come cacchio gli pare! Hanno depredato di tutto, sterminato civiltà, fatto danni ovunque per il potere e guadagno ed ora hanno delocalizzato l'inquinamento con il solo problema che quello non lo puoi delocalizzare. Ma la colpa è tutto della Cina. Nel mondo dei sogni però
- Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
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Transizione ecologica ed il futuro della mobilità
È cinese. E se anche fosse la migliore macchina della storia dell'umanità, sempre cinese resta e quindi non la vogliamo. Se fosse stata vw, le città ne sarebbero state invase 😅. Siamo fatti così.🤷♀️ https://www.rinnovabili.it/mobilita/automotive/ricarica-auto-elettriche-italia-tariffe/ Altro piccolissimo problemino del nostrtro curioso paese.
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Il futuro dei siti produttivi Stellantis
I discorsi di costi,incertezza, energia sindacati etc...vanno avanti da anni senza soluzione. Aggiungo anche l'aspetto giuridico nel caso di qualche controversia perché ci vogliono anni per risolvere anche cose banali (e lo sto vivendo sulla mia pelle ). Detto questo che vogliamo fare in questa discussione? Possiamo parlare in chiave polemica e critica delle scelte fatte ma non possiamo parlare di prodotti,o meglio, di prodotti che possano garantire la vita di tutti gli stabilimenti. Il grande passo l'ha fatto vw annunciando la quasi sicura chiusura di un paio di stabilimenti. Stellantis non aspettava altro (credo) per accodarsi e nel breve periodo penso che accadrà qualcosa di simile anche in Italia con pesanti risvolti sociali ma non politici (poca voglia di ribellarsi a cose del genere nel nostro paese) Ad oggi le decisioni sui prodotti le conosciamo e, se anche cambiasse qualcosa, non ci sarebbe realmente nulla di cui parlare per almeno 2 anni (a meno di ripensamenti che possano allungare ulteriormente questo periodo di magra). Per me ci sta poco da fare, i buoi sono scappati dal recinto ed è una tragedia che almeno in parte si poteva evitare (mettendo in crisi altri stabilimenti europei a dir la verità). Mi dispiace enormemente per la scelta di non aver fatto,ad esempio, la grande panda in Italia perché farà numeri importanti e avrebbe aiutato,e non poco, l'indotto.
- Il futuro dei siti produttivi Stellantis
- Alfa Romeo Junior M.Y. 2026
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Il futuro dei siti produttivi Stellantis
Usa, Jeep sospende la produzione di Wrangler e Grand Cherokee Il gruppo ha messo in pausa le attitivà di assemblaggio a Toledo e Detroit per adeguare i volumi alla domanda di mercato e smaltire le scorte https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/09/05/stellantis_stati_uniti_sospesa_la_produzione_di_due_modelli_jeep.html novità, ahimè pessime, per due "mostri sacri" del mercato americano. Anche qui credo che l'aumento dei prezzi, soprattutto del Grand Cherokee, incida molto negativamente .