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Davialfa

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  1. Da programma industriale l'unico modello che non e' uscito e' stata la segmento B, tutto il resto era corretto. Io credo in realta' molto probabile che nel corso del 2017 uscira il C suv su modello compass
  2. Come avevo gia' scritto in passato, Alfa sopratutto adesso con un suv in gamma entra in un mercato molto variegato dove esistono anche i non puristi dell auto ma tutta un altra serie di clienti. il post che cito ne e' a appunto un esempio ( si badi non ne faccio assolutamente una colpa), in questo caso le innovazioni e la l'avanguardia tecnologica non sono visti nel perfetti bilanciamenti, nella distribuzione della trazione, nella bonta' del telaio, nel contenimento dei pesi o nella ricercatezza del design o ancora nella raffinatezza di alcuni motori... saltano invece all'occhio sedili che non si raffreddano, carica cellulari ad induzioni, illuminazioni interne in vari colori, cockpit digitale etc. questo perche' ripeto, per magari persone che devono stare in coda due ore al giorno o usano il suv per andare a prendere i figli a scuola gratifica molto di piu' giocare con i colori dei led della plancia che apprezzare magari raffinatezze meccaniche moooolto piu costose ma meno avvertibili ad occhio nudo. l'utente in questione e' amante della tucson che e' veramente un concetto di suv mooolto distante da Stelvio, quasi privo di grandi raffinatezze meccaniche, ben fornito di sistemi digitali ( a quanto pare) che nonostante sappiamo l'implementazione non essere particolarmente costosa o all avanguardia ad alcuni fanno sembrare il prodotto molto piu premium e io sinceramente non ci vedo niente di male. In alfa hanno dato priorita' ad altri aspetti per loro molto piu importanti, considerando che partivano da zero e con risorse non infinite per me hanno fatto piu che bene... tuttavia dovra' essere chiaro che il segmento chiede anche altro e che quindi anche quello e' una priorita' e sopratutto non ci si puo' alterare se arrivano queste richieste, perche' sono insite nel segmento dove si e' voluti entrare.... e' un segmento apprezzato molto anche dalle donne che sicuramente rimangono piu impresse da un refrigra topa che da un bilancimento dell auto ( chiedo venia per il piccolo esempio sessista, era per far capire). Detto questo, apple car android, rotary touch, luci full led, portellone apribile interiormente sono tutte cose che e' stato ripetuto fino alla morte che saranno aggiunte entro breve ( a quanto pare il pulsante portellone c'e' gia. Ad ogni modo se danno la priorita' a far uscire la versione con sedili refrigera palle prima della versione 180 cv vado a Torino e faccio una strage
  3. Se ti riferisci al mio ultimo post dove dico che potevano fare le versioni barbone potevi anche evitare di scrivere tutto il post. Sono 2 settimane che rompo le balle per sapere la data dell'uscita del 180 cv o del 150cv perché mi scade l'attuale auto e speravo invano di riuscire a ordinare la Stelvio ( 210 cv son troppi). Ma ho anche più volte scritto che sicuramente hanno fatto uscire prima le altre versioni per accalappiare i first buyer che sono disposti anche a pagare di più pur di aver l'auto prima possibile. Poi ti posso anche dire che il più delle volte le uscite delle auto e relativi opzionali sono più dettati da problematiche che da scelte di marketing... sopratutto nel gruppazzo. Sicuramente non potendo fare tutto e subito provano a puntare sugli optional più richiesti, ma al contempo spesso si attaccano al tram per problematiche di implementazione.
  4. Chi dove come quando perche' lo hai? Stanno per uscire le altre motorizzazioni piu barbone? Sono in fase di ordine please fammi sapere se sono solo tue congetture o manc apoco
  5. Stai a vedere che appena faccio inviare l'ordine per la Giulia incominceranno a commercializzare il 150 o il 180 cv tp ... Maledetti troiai che hanno iniziato con tutte le versioni pompate per spremere gli alfisti ad ogni costo
  6. A breve dovro' finalizzare il mio ordine, purtroppo al 99% devo rinunciare allo stelvio non essendo uscita in tempo la versione 180 cv tp. Devo scegliere tra due Giulia super 180 cv AT8 quello che cambia sono gli optional la prima Colore metallizato nero ha alfa connect nav 3d 8,8" con Dab alfa sound system con luci ambiente Cerchi turbina da 18 Pacchetto Comfort plus pacchetto sport afs Pinze freni rosse Pacchetto clima plus Pacchetto sedili regolabili elettricamente Pachetto winter pacchetto assitenza al parcheggio plus specchietti richiudibili alettricamente sedili neri stoffa pelle divano 40/20/40 la seconda ha colore metallizzato grigio lipari alfa connect nav 3d 8,8" con dab Pacchetto lusso noce paccchetto drive assistance plus pacchetto clima plus divano40/20/40 io sarei indirizzato piu per la seconda, mi piacciono tantissimo i sedili in pelle beige e il legno, inoltre son gia compresi dentro sedili elettrici e altre robe. voi quale scegliereste.
  7. Tra Renault e Psa mi piacerebbe di più Renault Una fusione con Vag mi spaventerebbe in termini di copia incolla delle marche. Se guardo le sinergie tra pianali e anche nel design di tutti i marchi Vag mi vengono i brividi rispetto alle nuove alfa Una fusione con una Nippo, una Coreana o con Tata (anche se in quest'ultimo caso ci sarebbero poche sinergie con i marchi inglesi del gruppo, o meglio troppe sovrapposizioni) non la vedrei male Una fusione con Ford o GM non mi entusiasmerebbe
  8. Niente di niente... Io speravo di avere informazioni riguardo al 180 cv TP ma nada... Oggi mi arriva il tipo per l'ordine dell'auto aziendale e dovrò rinunciare al tanto sperato Stelvio
  9. Ordinando una giulia Adesso è molto probabile che mi arrivi già con il sistema multimedia aggiornato con Apple car e Android e con il Rotary pad touch??
  10. Fulvio braccate qualcuno di Fca, prendetelo a cazzotti fino a che non vi dice quando sara' ordinabile la stelvio 180 cv tp e a che prezzi grazie
  11. Boh non capisco, io vi darei anche ragione che ci sono cose interessanti se però quest'auto fosse uscita senza che uno abbia mai visto un A5 o un A7... ma così mi sembra davvero senza fantasia ... gli interni poi
  12. Allora speravo in un po più di successo tra i dipendenti per questa iniziativa di poter scegliere tra più auto quella aziendale. Per adesso : i tecnici hanno preferito andare sulla Skoda octavia al posto della tipo Sw... Da notare che la Skoda octavia per contenere i costi non avrà nessun optional tranne sensori di parcheggio e tempomat. La tipo sw è vero che è una categoria inferiore ma aveva tutto il possibile immaginabile come optional. Oltretutto la Skoda ha il 115 cv che, considerando la stazza credo la faccia spostare alla velocità di un pachiderma Per quanto riguarda le prime dipendenti della forza vendita una mi ha chiesto se può pagare la differenza e ordinare una A3 ( cosa che ho scartato perché la scelta era tra giulietta, 500x e tipo, tutte full optional), altre due hanno optato per la Giulietta. 500 X e Tipo non se le caga nessuno. Io devo dire che fosse stato per me sarei andato dritto su 500 X.. giulietta mi piace ma è un progetto datata, viene offerta anche con molti meno dispositivi e optional della 500x in quanto non li ha proprio a listino Comunque il tutto mi ha fatto capire come in Austria Fiat abbia una nomea non pessima di più. Il mio IT mi ha detto "preferisco la Skoda, sai è anche una questione di valore del brand"
  13. Domani se non sbaglio c'è la presentazione alla stampa del salone... Quindi a regola domani si sapranno i prezzi della 180 cv e del benzina??
  14. tra un paio di mesi il benzina o anche il 180 Cv diesel? Li presentano a Ginevra ma non dicono i prezzi????
  15. Si ma a chi la ordinata ora che tempi hanno preventivato? Perche' mi sembrava di aver capito che le attuali linee di montaggio di Giulia e Stelvio non stanno lavorando ai massimi regimi... son passati poche settimane dalla commercializzazione e siamo gia a 6 mesi di attesa??
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