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Davialfa

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  1. Davialfa
    Si ma cazzo si vuole la commercializzazione! A maggio mi scade l'auto porca vacca miseria! Che palle ste presentaZioni delle auto 6 mesi prima
  2. Davialfa
    Ciao devo decidere il parco auto per l'azienda, pensavo a queste 3 auto per i dipendenti golf 110 cv diesel versione con sensori di parcheggio anteriore e posteriore, Bluetooth, clima, cruise control 500x 120 cv diesel versione con navigatore, sensori di parcheggio posteriore, bluetooth, clima, cruise control giulietta 120 cv diesel con navigatore, sensori, bluetooth, clima, cruise control non vi scrivo gli allestimenti perche' sono austriaci. voi nei panni dei dipendenti che auto scegliereste??
  3. Davialfa
    Anche perché alfa non deve diventare una jeep 2... non esageriamo
  4. Davialfa
    Si sa qualcosa di un eventuale aggiornamento dell alfa connect ? Quando cacchio la rilasciano la versione con apple car?
  5. Davialfa
    Lo fanno anche a metano o bioetanolo questo stelvio?
  6. Davialfa
    Si sa qualcosa sull integrazione apple car nel sistema infoteinment? Sulla stelvio q hanno presentato questa evoluzione, immagino che per l'inizio del 2017 lo porteranno anche su giulia giusto?
  7. Davialfa
    Ad ogni modo ieri prima Tesla X vista in Strada e poi vista poco dopo esposta una in centro commerciale (con prezzo 168.000)... comunque la ho trovata bruttina parecchio
  8. Davialfa
    Ma mettere un poster?
  9. Davialfa
    Sono l'unico a cui non piace il frontale di Macan? Posteriori e laterali si.. però a me il frontale proprio non piace. Anche gli interni, con la mega console centrale che sembra un boing non mi fanno impazzire
  10. Davialfa
    Quanti cm di differenza ci corrono tra la stelvio e la Giulia in Altezza?
  11. Davialfa
    Effettivamente anche io mi sarei aspettato che sarebbero spuntati negli interni della stelvio un selettore (mi son detto che forse sarebbe stato implementato nel sistema multimedia... però mi sembrerebbe strano e scomodo)
  12. Davialfa
    cazz se ne prendono di tempo per la Q, non che io sia interessato a quella versione, però un anno dalla sua presentazione, con oltretutto la versione americana già pronta mesi prima , fa strano i suv audi non mi piacciono
  13. Davialfa
    Scherzi??? Autunno 2017??? No ma scusa, ma allora per la Stelvio normale quando dovrebbe partire la commercializzazione??? Io pensavo di poterla valutare già per Aprile 2017 0_0
  14. Davialfa
    Ma alla fine non ho capito, quando inizia la commercializzazione della Stelvio quadrifoglio???
  15. Davialfa
    Non cosi semplice... Ti dico solo che ad un mese dal lancio di x auto sistema multimediale e strumenti abitacolo in generale avevano tanti di quei problemi, che alcuni sono rimasti ugualmente dopo il lancio. Oramai l'elettronica nell auto e' talmente presente da condizionare molto la progettualita della stessa
  16. Davialfa
    Ho capito il paragone che vuoi fare, ma quello che intendo dire è che a parità di segmento/settore/prezzo il numero di vendita può essere un riflesso della qualità percepita. Mio fratello è responsabile a livello mondo di alcune componentistiche della Magneti Marelli, io lavoro nel commercio, riesco a non confondere le cose. Non confondo qualità di un prodotto con numeri di vendita, ma l'esempio ferrari non è proprio calzante, perché non stiamo parlando di auto comparabili... Ti posso anche dire che sopratutto in passato Ferrari ha avuto molti problemi di qualità, ma ad ogni modo non è interessante per la discussione. Quello che io sto criticando è l'accanimento, per me non giustificato, contro auto come Audi.. E' chiaro che non costruiscono auto perfette, però hanno scelto un posizionamento chiaro che risulta vincente e che magari li porta a investire maggiormente in determinate componenti delle auto piuttosto che altre. Non ritengo nemmeno sensato criticare i consumatori che preferiscono alcune peculiarità delle auto piuttosto che altre. Dirò di più, Audi si sta muovendo più verso un terreno che secondo me sarà ahimè quello del futuro: Auto quasi indipendenti nella guida, dove il piacere di guida stesso sarà sempre più meno importante. Pertanto rimango contento per i progressi alfa ( e sicuramente nel mio futuro ci sarà o Stelvio o Giulia), ma non gridate alla rivoluzione, perché tutte le peculiarità che criticate in Audi, dovranno per forza invece essere presenti anche sulle nuove alfa, altrimenti il rilancio sarà in futuro un fallimento
  17. Davialfa
    Non critico che si facciano confronti, ma critico il tipo di confronto fatto sul nulla... Serie di post su quanto l'audi non regga il paragone... Ma in base a cosa?? Negli ultimi anni ho avuto A3 e ora A5, beh io tutta sta merda in queste macchine non la ho vista, nemmeno nel design. Sono montato su auto di colleghi: serie 1 orribile, non mi e' piaciuto il design, non mi piacciono gli interni, la ho trovata scomoda come non mai, ho trovato il sistema multimediale meno interessante del mmi e meno intuitivo. Serie 3 sw: scomoda, linea per me piu banale delle audi. Ferrari e' un paragone che non capisco se parliamo di numeri di vendita.... Da che mondo e mondo si paragonano auto dello stesso segmento e prezzo... Prendere auto da 200.000 e passa euro... Anche bentley vende meno di y, ma voglio dire.. Grazie al cazzo. Pero' se si parla di stesso segmento allora e' diverso e serve anche a capire a che punto stiamo.... Alfa di strada ne deve fare e tanta... Pero' indubbiamente l'inizio e' promettente
  18. Davialfa
    Sti paragoni con Audi non li capisco.... Audi ha avuto in 15 anni un balzo di vendite estremamente importante, facendo macchine di ottima qualita' in assemblaggi e materiali.... Piace per il design dei fari? Piace per i sistemi mmi ? Piace per il virtual cockpit? Beh allora tanto di cappello a loro... Alla fine il design dei fari ha la stessa importanza sel design di un altro pezzo della macchina. Poi ogni tanto qui sembrano tutti piloti da corsa e cultori del motore.... Poi magari la verita' e' che si passa il 60% nel traffico o tra 10 anni le auto si guideranno da sole e buonanotte. Stelvio a me piace, mi piace come suv, e' importante che sia sportivo e abbia una guidabilita top... Ma dovra' essere altrettanto importante che sia al top in led o infoteinment... Senza vendite scordatevi poi di avere il coupe che desiderate. Scriviamo solo di stelvio qui dentro e se facciamo paragoni, facciamoli su dati veri e confronti ben fatti...Eviterei sfide da stadio, anche perche' su questo la realta' e' che Audi vende 20 volte piu di alfa e agli occhi dei consimatori e' attualmente piu premium di alfa
  19. Davialfa
    Domanda ignorante... Ma una volta pronta la versione Q, sono davvero necessarie settimane e settimane di test per le versioni lisce? Cosa devono testare?
  20. Davialfa
    Comunque più la guardo più mi piace... Secondo me versione dal vivo della normale, nel colore giusto sarà veramente bella (se piace il segmento). Non ho mai avuto suv, però quando cambierò la A5 aziendale, in mancanza di giulia Sw farò di tutto per prendere questa
  21. Davialfa
    Comunque hai preso solo la cherokee, che in Europa (al contrario degli states) non è andata particolarmente bene. Ad ogni modo come vedi tu stesso, la mia non era una barzelletta ma la realtà come la hanno pensata per l'Europa, ovvero una gamma che negli Stati Uniti non passa assolutamente come premium (e quindi si possono permettere interni spartani all'americana) ma che in Europa vendono come tale. Il confronto jeep con Tucson e affini ripeto che non è corretto, hanno prezzi a pari segmento completamente diversi... quindi ripeto che con quegli interni rispetto a quelli della concorrenza, in europa non fanno una grandissima figura. Poi c'è sempre una quota di affezionati al marchio che la comprano per tutta un'altra serie di motivi, però imho il prezzo non è in linea con alcune scelte degli interni: sia in renegade, che in cherokee che adesso con compass. Non è una cosa nuova delle aziende americane, che considerano l'europa un mercato da prezzi molto più elevati.. (come ha sempre fatto ad esempio la apple in passato).
  22. Davialfa
    Come ho scritto nel primo post da te quotato, jeep volente o nolente si colloca invece come prezzi a livelli definibili premium in Europa... Era proprio questo il mio discorso... E' inutile che mi prendi i prezzi americani, fatti un giro sui prezzi italiani dei veicoli jeep e poi dimmi dove la posizionano
  23. Davialfa
    Scusa è, ma quanto costa una Tucson?? Quella è una suv generalista, in europa la Jeep si vende come premium. Ho scritto apposta interni vecchi per quel tipo di segmento
  24. Davialfa
    Se questo suv arrivera' in Europa tra un anno spero rimetteranno decisamente mano agli interni, per il gusto europeo sono inguardabili in questa categoria ( vero chi dice che sono pensati per i gusti americani)... Gli esterni, niente di strabiliante ma secondo me non male. ultima considerazione, sono perplesso riguarda al marchio jeep. Da un lato e' un marchio estremamente forte con grande riconoscibilita'... Dall'altro non capisco come facciano a unire concezioni del brand completamente differenti. Esempio in Europa viene venduto come un marchio diciamo " premium", negli stati uniti e' un marchio " consumer, generalista. Questo si ripercuote nel design degli interni ad esempio della maggior parte della gamma
  25. Davialfa
    Ad occhio non riesco a capirlo, ad ogni modo 500 litri non lo giudicherei affatto una buona capienza, sotto tutte le concorrenti tedesche qui la x3 con 550, a vederle mi sembra che quei 50 litri potrebbe perderli nella parte prima del passa ruote, dove alfa ha deciso per vani e bmw lascia piu spazio e solo la retina
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