slego
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in realtà c'è una differenza sostanziale data dal tipo di seduta: mediamente i suv hanno seduta più alta (intendo proprio rispetto al pavimento dell'auto, non rispetto a terra) il che comporta una diversa gestione dell'ergonomia e degli spazi interni. sono centimetri, ma influiscono non poco.
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c'è da tirar giù tutto il muso, ma non è una cosa complicata:
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sì, di certo è una proposta post-Z3. magari uno studio per la Z8, partendo dallo stile di Z3? nota: un V12 nel cofano della Z3 ce l'hanno messo: un mostro inguidabile a quanto pare (già di suo la Z3 non è propriamente un'auto facile, soprattutto nelle versioni cavallate), che non andava dritto nemmeno sul dritto. troppo pesante davanti, oltre ad avere problemi di raffreddamento e altre noiette meccaniche. progetto ovviamente abbandonato, ne hanno realizzata solo una:
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be', Renagade è quadrata e ha tutte linee orizzontali, sostanzialmente. questa ha lineee inclinate, da cui l'aspetto che tu definisci "rake". e il padiglione di certo è più basso (Renegade dentro è davvero alta). diciamo che questa ha proporzioni più da crossover, Renegade è un suv con volumi da offroad.
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sì hai ragione, chiedo venia.
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Lancia Appia C83 Camioncino
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modestia, si dice. ah bene, ordunque mi ci prostro, innanzi a cotanto scibile.
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e allora spiega, o sommo conoscitore di cose che noi mortali non siamo capaci di cogliere.
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è cinema, ovvero finzione. non esiste nessun film "storico" che racconti le cose come sono andate davvero. diversamente si chiamerebbe documentario.è una produzione italiana e c'è di mezzo Rai Film: terrei basse le aspettative...la continuità ha senso quando ci sono valori da preservare. nel caso di Dacia direi che l'intento è esattamente l'opposto: tagliare i ponti completamente con l'immagine di "auto rumena dei poveri" e creare un'identità totalmente nuova. un passo coraggioso, ma molto apprezzabile (da vedere poi se i contenuti seguiranno la stessa via).ah certo, mica intendevo dire che han copiato da Renegade. solo che se guardano indietro è inevitabile che più vanno a ritroso e più si avvicinano alle comune origini. poi in questo caso personalmente non ci vedo tante affinità stilistiche con Renegade, piuttosto una somiglianza come idea generale: suv compatto con aspetto rugged e scatoloso che ammicca all'estetica dei cugini/antenati fuoristrada.i fuoristrada Toyota - come più o meno tutti i veicoli off-road giappi, passando per Mitsu fino a Suzuki - nascono in origine come spin-off della vecchia Jeep. le somiglianze estetiche - andando a ritroso - sono dovute a quello. quindi sì, hanno una loro lunga e onorata storia, ma la genesi è - per tutti - marchiata Jeep.
