slego
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o magari semplicemente hanno messo le maniglie esattamente in corrispondenza della chiusura (vedi anche l'altezza insolita e la vicinanza col bordo, per entrambe le maniglie): un meccanismo più semplice probabilmente da progettare e produrre, con meno parti e meno elettronica. minima spesa e uguale resa. e mentre noi ci si fa le pippe sulle maniglie a scomparsa che si comandano col pensiero questi ti buttano sul mercato auto che costano la metà e funzionano uguale. e chiamali scemi.
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ecco chi è quello davanti a me... spegni quei retronebbia demmerda!
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non voglio protrarre troppo l'OT (la mia era giusto una curiosità). comunque in ER le limitazioni riguardano tutti i centri abitati (anche le frazioni) di tutti i comuni di pianura, per cui di fatto si può circolare con vecchie auto solo facendo arditi slalom fuori dai paesi. poi ci sono millemila deroghe, ma di base Euro 0/1/2 sono out (nei comuni sopra i 30mila abitanti anche diesel euro3), e dalla prossima settimana per i diesel scatta una categoria in più (euro3 e euro4).
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non metto in dubbio. però qui in padania - provincia eh, mica grandi centri - rottami del genere non ne vedo in circolazione. girano auto ventennali quello sì, probabilmente anche non in regola. ma diesel di 35 anni fa no, non farebbero tre km senza esser fermati. io per prudenza il mio euro2 evito di farlo circolare, anche solo per non aver problemi. ma un Mercedes 190d, cavolo, è una bestemmia. poi mi fan la multa se accendo il camino per fare atmosfera tre volte l'anno. boh.
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ah davvero? è sempre bello scoprire che sotto la medesima bandiera vigano differenti leggi... io qui non posso circolare con il mio storico benzina euuro2, ma nel mio stesso paese circolano allegramente i diesel pre-euro (e mi taccio sulle condizioni di altre auto che ho visto qui, che al mio paese non passerebbero la revisione neanche a vista). molto bene, prendo nota!
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esatto. peraltro i vari allestimenti non-base avevano la targhetta identificativa a fianco dell'indicatore di direzione, che questa non ha. è decisamente un modello base. onestamente mi chiedo come/dove sia possibile usare come auto quotidiana un diesel dell'88. qui da me se giri con un simile catorcio - inteso come roba che emette più inquinanti di una industria siderurgica - ti arrestano direttamente
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Glenda non l'ho mai sentita, ma a listino Lelit sono certo che ci sono macchine con controllo PID della temperatura. La Pavoni è del gruppo Smeg, non so se abbia collaborazioni con Lelit (in effetti molte macchine si somigliano, magari attingono semplicemente alla stessa "banca organi").
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Lelit Kate PL82T*: rientra nel budget, è una manuale con macinacaffè istantaneo incorporato (non auto), ha caratteristiche semi-pro ed è uno dei migliori compromessi per espresso da casa. qui c'è una descrizione della macchina (si trova anche su altri siti, prezzi a partire da circa 900 euro). ovviamente macinacaffè separato è una ottima opzione, se ha spazio e budget. altrimenti puoi vedere cose simili di altri produttori come QuickMill, Pavoni... ma per apparecchi equivalenti si sale di prezzo. *è quella che mi regalerò io a breve, appena quel cliente che so io mi pagherà quella maledetta fattura arretrata che so io
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certo perché prima dei cinesi, invece, tutto bene:
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(se) venderà sarà solo perché sarà un'auto carina e abbordabile e relativamente economica rispetto al resto della gamma Alfa. dubito che ci sarà la fila di alfisti che accorreranno per accaparrarsi "l'ultima Alfa con motore termico" (motore PSA peraltro. mica parliamo dell'ultimo Busso).
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sì certo questo l'ho capito. sarebbe anche poco furbo non sfruttare commercialmente una rete così diffusa e concorrenziale. obiettavo solo che un criterio di precedenza non mi pare gestibile, più fattibile invece prevedere criteri di "esclusività". poi vedranno loro cosa più conviene (secondo me cadranno a breve tutte le limitazioni: apri la rete a tutti e massimizzi la rendita).
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si parlava di "precedenza" mi pare, non di esclusione. come gestisci un presunto diritto di precendenza? arrivo io con la Zoe e mi metto sotto poi mi devo levare perché arrivi tu con la Tesla e hai la precedenza? non mi pare fattibile.
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anche perché non vedo come si potrebbe gestire codesta eventuale precedenza. ci metti i sorveglianti?
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una volta era "tassa di circolazione" e quindi se giravi senza bollo commettevi una infrazione (ma potevi non pagarlo se non usavi l'auto). adesso è "tassa di possesso" per cui nessuno ti controlla per strada e nemmeno ti può contestare alcunché. non avrebbe d'altronde senso: che circoli o no lo devi pagare comunque il bollo, per cui non serve fermarti per strada. ti beccano comunque.
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questa cosa che gli pneumatici si debbano assestare sinceramente mi suona come un "non so che dire". al limite, soprattutto per le invernali, ci può essere un fenomeno di cedimento, ovvero una leggera deriva in curva data dall'altezza del battistrada. ma vibrazioni o saltellamenti per me sono indice di qualche altro problema. escludendo difettosità agli pneumatici concordo che magari una controllata all'assetto male non fa: avendo montato cerchi più larghi - e quindi immagino anche gomme più larghe - può essere che vadano aggiustati gli angoli.
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ho scritto prima di tutto: multa salta e sospensione della patente, altro che "non ci sono conseguenze". il resto era solo precisare, che non significa appunto minimizzare e men che meno incentivare. per me basterebbe sapere che è vietato e amen, non si fa. comunque ok, chiarito per me.
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so bene cosa è la rivalsa. dicevo solo che non è che siccome uno sta in una situazione di illecito amministrativo allora la compagnia può automaticamente rivalersi. i casi in cui può farlo sono abbastanza chiari, in genere riportati anche nei contratti (esempio appunto guida in stato di ebrezza). non mi risulta invece che il mancato rispetto del limite di potenza per neopatentati rientri nella casistica (mi si smentisca nel caso, ma ne sono abbastanza sicuro). solo questo dicevo. ci mancherebbe, non assolvo proprio nulla! cercavo solo di rispondere al quesito iniziale (cosa si rischia?). specificare ad esempio che no, non si rischia il sequestro del veicolo e che no, secondo me l'assicurazione non può rivalersi in caso di incidente con colpa, per me era solo dare info corrette (al netto di possibili errate mie interpretazioni del CdS). il che non significa affatto "vai tra, fai pure!". non ho scritto nulla del genere, eh.
