MikeMito
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Grazie a tutti per i complimenti. Si, la macchina è arrivata leggermente in anticipo, ma considerando che dovrà essere preparata dal concessionario ed immatricolata, credo che la consegna effettiva avvenga tra una decina di giorni, quindi rispettando perfettamente i tempi previsti. La scelta del colore esterno (nero) è stata conseguenza della scelta del colore interno (rosso). Le pinze le ho scelte gialle perché semplicemente le adoro, ancor più di quelle rosse. Se qualcuno ricorda infatti, a settembre ho ritirato la Giulietta aziendale anche lei con le pinze gialle. Tra l'altro, anche la primissima Giulia che presi aveva le pinze gialle.
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Piede sul freno, tiri entrambi i paddle e va in N. Piene sul freno, tiri il paddle + e va in D.
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Ma è una mia impressione o il volante avrà solo due razze?
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Ragazzi calma, la macchina si farà. Da fonti più che certe stanno lavorando sui muletti che tra poco dovrebbero iniziare a fare le prime prove. Inoltre so anche dove verrano prodotti, i propulsori che verranno testati ed il numero di muletti da produrre. Non fatemi aggiungere altro perché non posso (sono informazioni troppo sensibili) ma tenete pronti i flash.
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La scorsa estate ero in giro nel mio paesino con la Stelvio Quadrifoglio, manettino rigorosamente in Race, quando ad un tratto vedo un gruppetto di bambino (8-10 anni), attratti dal sound del V6, urlare e sbracciarsi. Mi fermo, gli chiedo se volessero fare un giro, tutti contenti rispondono di si (non aspettavano altro). Concluso il giro, parcheggio, il risultato è stato questo. Mi sono commosso.
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Te lo spiego subito. Premetto che ho avuto due Giulia (l'ultima una Super con i 18), ed ora ho ordinato lo Stelvio My2020. Il motivo della scelta è stata, oltre che la maggiore praticità (motivo molto secondario), le strade ridicole che ci sono dalle mie parti (abito in Molise, vicino Termoli). Abbiamo, oltre le buche, moltissime frane che creano dislivelli alcune volte anche abbastanza accentuati. Usare la Giulia era diventato un inferno in quanto era impossibile godersela, per cui, dovendo cambiare auto ho deciso di rimanere comunque seduto sul pianale Giorgio, ma un pò più alto da terra.
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Qualche anno fa in Svizzera sorprendentemente ne ho visti diversi di Durango.
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OT. Il sensore di cui parli è il PM Sensor, che sta dando moltissimi problemi su tutte le auto FCA degli ultimi sei mesi circa. Io personalmente, con la mia Renegade 2.0 4x4 My2019 ho avuto la medesima avaria motore con la conseguente sostituzione del sensore. Il problema è dovuta al fatto che il sensore si sporca e non legge correttamente i valori (non so quali di preciso) per cui fa accendere la spia avaria motore. Preciso inoltre, che l'accensione della spia non pregiudica il corretto funzionamento del motore.
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Se vai sul configuratore già ci sono i valori della CO2. Per Giulia, i valori del 2.2 diesel da 136cv, 160cv e 190cv sono in tutti e tre i casi di 127 g/km. Per Stelvio, con le medesime motorizzazioni, invece i valori son di 138 g/km.
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Secondo me il ragionamento è un altro. Se hai selezionato anche la nera significa che alla fine quei 10000€ e quegli 80cv in più (con relativo superbollo) non sono poi un problema. Inoltre, se ipoteticamente scegliessi la blu saresti convinto di voler rinunciare appunto agli 80cv in più ed a quegli optional che la nera ha? E poi, dato che non cambi macchina molto spesso non sarebbe meglio scegliere ciò che realmente ti piace e desideri?
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Io direi questa. Bellissima.
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Stasera ho rivisto per l'ennesima volta la meravigliosa sfida Italia - Germania (037 vs Audi Quattro) e per l'ennesima volta mi son commosso. Che auto signori, che Lancia.- Prima pagina
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