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pixhell

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  1. pixhell
    Ma non si potrebbe discutere dei consumi della mia macchina diesel da un'altra parte, vorrei trovare notizie fresche su questi criminali della VAG, qualcuno gentilmente le dirama, ma vanno trovate in un mare di messaggi OT che possono andare nei forum appositi. . Grazie
  2. pixhell
    Scusa leon82, però hai citato due auto che sono IMHO veramente senza arte ne parte, l'astra per carità ha contenuti molto validi, ma esteticamente è un mezzo dei primi anni 2000, la prendere giusto nera (cosi non vedo bene comè) e perchè ha gli interni migliori del segmento ed il prezzo stracciato a leasing in germania. la 308 credo non sappiano cosa hanno fatto, talmente "conservative" da risultare la segmento c più noiosa in assoluto. la Giulietta a dispetto degli anni, pur col suo muso strano in strada rimane una bella macchina, le altre due di cui sopra sono dei pezzi ferro in mezzo agli altri.
  3. pixhell
    come questa può essere che succede anche ad altri...magari non sono tutte AMG
  4. pixhell
    ma putroppo il muso della Giulietta è quello li, può piacere o no, per me è da sempre no, ma... fiancata bellissima e posteriore ancora al top la rendono comunque attraente.
  5. pixhell
    invece quelli della classe A sono solari e fatti de che...de meeee...
  6. pixhell
    considerazioni: ormai è evidente che la propaganda non basta...i koreani son più bravi, agevolo con i top di gamma. ps. notare il caos di tasti del modello teutonico in stile Porsche allo scopo di stordire il tipico cliente. Attenzione che la !UP fatica a reggere i quattro adulti, cunetta di 3 cm a 10 kmh si va a fine corsa con le sospensioni, ragion per cui auto bild manda lo sghiribizzo di 168cm e 59kg a fare la prova
  7. pixhell
    rispettivamente
  8. pixhell
    ma che via hanno fatto sti faretti ...a ME, piacciono...non solo su Levante..in generale
  9. pixhell
    sembra che la Tipo SW abbia una chiusura del volume iso Golf
  10. pixhell
    nel senso de me stai a cojonà? comunque, al netto delle foto in prospettiva isometrica con obiettivo da 50mm, và vista dal vivo, ma poi quel video al ring...questa viaggia piatta come una sportiva...devo dire che ancora non mi voglio pronunciare
  11. pixhell
    dici che erano meglio queste? mi sembra che questa mania di ruote ipertrofiche da tuner abbia raggiunto un limite, gia la tiguan in versione R mi risuta sgraziata come micro-machines, sulla levante vedo proporzioni equilibrate
  12. pixhell
    tipo questi...
  13. pixhell
  14. pixhell
    ma, devo dire che dopo qualche ragionamento, Stelvio non mi sembra male, solido, ti prende anche a cornate se gli gira; meglio di Kamal,che non capisco casa sia, o peggio ancora Tiguan, iguana can, ti guano, ... can ... booh, bentivenga o come piffero si chiama quell'obrobrio q7 vestito a bentley... Comunque, con grande eccitazione avvistato questa mattina un Brucomela Stelvio in quel di Stoccarda, buon segno, hompatto e hazzuto..
  15. pixhell
    ecco la mitraglia di cui sopra
  16. pixhell
    mah, non so se ci siete saliti su di un XC90, questa è fatta uguale...siamo ben lontani da Audi e BMW, molto più MB nell'alto di gamma come finiture e impressione. Per altro cè un salto qualitativo non indifferente rispetto a prima. Tutto IMHO
  17. pixhell
    Infatti, io ho fatto un 5 minuti a fianco di una Maserati 3500gt, entrati in un tunnel ha aperto gas di proposito, quel che è uscito dai dalle carabine che ci sono al posto degli scarichi è stato una botta da pelle d'oca...questo lascia il segno nell'immaginario...quanto una Giulia quadrifoglio che parte con una mitragliata
  18. pixhell
    concordo, AMG, RS e M hanno ormai quel che un po cafone, ma ci sta..son belle. Quindi anche AR deve stare sul pezzo, lo stesso vale per Maserati, in America hanno bisogno di un Ghibli GTS, altrimenti stanno a metà del guado. Evidente che in Alfa hanno ribaltato strategia e hanno fatto bene a mio avviso.
  19. pixhell
    benza gdi 132 cv VS benza tsi 125cv Tucson barbon edition (bello comunque) ovvero 1.6 GDI classic, 132cv A PARTIRE DA 22.400 Tucson 1.6 GDI trend+pack sicurezza, 132cv A 28.050 inclusivo di: cerchi lega 17 clima bizona navi - rds park sensor e camera led post, led posizione e led fendi, sensore luci assistenze guida, lane e angolo morto
  20. pixhell
    ripeto, non è male sto giro, ma qualcosa è andato storto, sembra assurdo ma è troppo vicina agli sketch. Poi per meno soldi non avrei dubbi scegliendo il Tucson, già ne girano parecchi dalle mie parti, sono andato a vedermelo...bel mezzo, ben fatto, abbordabile.
  21. pixhell
    sicuro, e si vede, appena uscita la tipo con quella fiancata ho pensato alla Chrysler 200, tanto che una C100 derivata....forse non è impossibile, ma improbabile dato il target più "lussuoso" del brand. Se mancano i dispositivi come detto da qualcuno, beh...basta aggiungerli.
  22. pixhell
    per la mia di fortuna, dato che sono un vecchio estimatore volvo. E questi nuovi modelli mi fanno felice (V90-XC90), la loro esistenza è un raggio di luce sul monopolio teutonico...il numero di xc90 che vedo per strada dalle mie parti è semplicemente incredibile, ma lo capisco. ps: per me A5 e A7 sono gran macchine...il resto boh
  23. pixhell
    ai FAUDI come mia moglie...FAN AUDI per fortuna è anche Volvo supporter
  24. pixhell
    incredibile quanto risulti "modernizzata"...mi piaceva prima, ora anche meglio
  25. pixhell
    questa macchina spacca (per me grigia o blu)...e dice molte cose, che adesso si fa vedere che il benchmark o lo standard non è solo DIN come gli piacerebbe...su tutto, lo so bene io, ma che cè anche UNI. Fatta la 4C, che tanto gli altri non faranno mai perchè ci vuole un po di insano orgoglio, poi arriverà questa...sarà giusta, prezzata dove deve stare e farà del male allo standard altrui. Poi si piega , quando entra in velocità di curvatura, ma questo è normale in quanto a piegarsi è lo spazio-tempo. Poi la Q sicuramente si impenna a causa del cavallino nascosto sotto al cofano.
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