pixhell
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Si parla di logistica di batterie LG, non produzione...
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Più o meno come si sono ritagliati l’euro su misura per favorire l’export .... la lobby tedesca o detta altrimenti “sistema paese” ha lavorato moltissimo a Bruxelles al contrario di molti nostri fanfaroni
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La A112 è un po' che cerco di immortalarla Ami 8 in semiabbandono ma tutto sommato ben conservata Filotto di Porsche in quel di Toggenburgo ....
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Si, poi sostenendo che i francesi ci vanno a nozze con le utilitarie, hanno le braghe più bucate si sampei... senza la Marianna... adieu
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Ma scusa, non dice che la 120 arrivi solo quando la panda scompare, io capisco che nel momento che la panda non avrà più senso di esistere (cioè tra 20 anni forse) la 120 la sostituirà definitivamente, ma nel frattempo coesisteranno. Io rimango scettico sulla sostituzione delle ICE, l'utilizzo "normale" delle elettriche allo stato dell'arte attuale è uno sfizio, care ed inefficienti. Senza un salto tecnologico rimarrà un problema.
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Però la S è tronfia, le altre due come detto giustamente bruttina ed insignificante, ma risultano massicce e slanciate allo stesso tempo, la S pare una matrona... forse per quello piace
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Ps. la Fulvia era guidata da una signora sulla settantina
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Tutto giusto, ma l’ultima frase é una supercazzola, con tonale e rombo parliamo di seg c e b+ , devono essere proprio loro i fessi? Il problema non è questo ma lo sviluppo di prodotti a martello e marketing top a martello pure...Non è stata persa, non è mai stata giocata, 10 anni e due generazioni investendoci e mettendo prodotti completi sul mercato, allora si.....se i numeri rimangono omeopatici anche così allora buona notte. Ma per x motivi non è mai stata giocata e quindi io considero il tutto semplicemente un opera incompiuta.GTV é l’alfa romeo.. non dico altro, questa deve essere fatta e condivido che farebbe pure numeri interessanti.
I krukki e la loro propaganda sospinta dal pensiero della Lebensraum ... non può esistere nessun'altro ? Dai scherzo .. ?- 711 risposte
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- peugeot
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Il punto esatto è questo ... Il problema di AR non è il prodotto ma il marketing... la parte A viene costruita dalla parte B delle tue considerazioni. Se qualcosa manca gravemente è quello, manca drammaticamente la mentalità da vincente, quindi immagine vincente e poi una rete vendita e assistenza seria, cosa mancante in un mercato forte come Germania ad esempio. Più la lentezza di aggiornamenti di immagine, led e altre cazzate "vincenti", quelle che chi non capisce di auto capisce comunque, cliente medio. Il resto viene da sé, ma tutto il marketing è troppo debole
