Savage
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se il tuo era un giudizio estetico allora quello che hai scritto vale solo per te stesso ovviamente 😇. Io li preferisco assettati da un punto di vista estetico, in quanto piu proporzionati, un po come chi menziona i cerchi troppo piccoli quando si parla di volumi cosi importanti come quelli di un SUV anche di fascia media...(ed hanno ragione perchè sono un vero orrore esteticamente) , tu invece li preferisci rialzati... ci stà ovviamente. In realtà ormai la classica etichettaSUV andrebbe aggiornata viste le evoluzioni che ha avuto il settore oltre che le differenti necessità di clienti e mercati vari. Assettati però non vuol dire rasoterra quando si parla di pseudo SUV, su questo ti do ragione, per quello ho menzionato Stelvio Quadrifoglio che è tutto meno che rasoterra.
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si e no...a questo mondo esiste di tutto e di piu. Anche la Stelvio Quadrifoglio per esempio ha avuto molto piu senso per Alfa, farla piuttosto che non farla sei d'accordo?da un punto di vista immagine per il marchio, non vi sono dubbi. Certo non è per tutti né economica, ma questo è un altro discorso
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Il tuo angolo privato qui dentro, lo considero l'angolo del "sogno automobilistico genuino e sincero di uno di noi", per quello che scrivi e per come ti poni, senza mai andare oltre, nonostante gli argomenti trattati, a volte scottanti...e quando ti leggo, comprendo di non essere né matto né l'unico ad aver deciso di puntare su vetture che abbiano come unico scopo, proprio quello di regalare una soddisfazione interiore nel guidarle, accarezzarle, "ascoltarle", non dimenticando assolutamente un'ottica futura in termini di residuo valore. Valore anche affettivo e passionale, non solo economico. Valori che questo nostro mondo automobilistico sembra voler cancellare. Per quanto io possa essere attratto quindi anche dalla tecnologia ibrida, non posso e non voglio piegarmi ai dettami del mercato corrente e futuro, che vede e vedrà l'invasione di spettacolari elettrodomestici a 4 ruote, capaci di ogni cosa tranne, che di quella di saper regalare emozioni vere...( e qui se ne potrebbe parlare a lungo visto che ognuno di noi è diverso ovviamente). Vuoi per l'età di mezzo leggermente abbondante, vuoi per storia, vuoi per passione carnale verso odori e "musica da maestro" che solo una certa motorizzazione sa donare, comprerò d'ora in poi solo e solamente vetture maschie e maleodoranti .Quindi ben venga la tua lista dei desideri. La mia lista per il garage ideale dovrebbe quindi comprendere nei miei sogni perversi, 3 vetture di questo tipo, diverse per prestazioni ma con un'unica linea di riferimento: la passione.. Ovviamente non mancherebbero un divano ed una pipa anche se non fumo, in quello che dovrebbe essere il garage definitivo. Nel frattempo so che il mondo mi supererebbe, bello tronfio e pieno di se stesso, ma che non mi si voglia.... lo manderei infatti allegramente affangulash dal mio ambientino instriso di odori ancestrali e sogni. A trovarla sana e bella mi attizzerebbe molto una M3 CSL E46. Credo che non tramonterà mai, almeno per chi abbia un po di storia motoristica alle spalle. Cosi come la prima Gt3 di casa Porsche. Auto ormai superate e per me invece cosi attuali... Avanti quindi con la lista, fa davvero sognare....😊
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pensavo ne facessero solo 1000 da quello che avevo letto, ed ero curioso del prezzo per un paio di motivi: sarà un po più efficace in pista della GTAm secondo me, anche se piu pesante e poi, ora che Alfa ha abbattuto il confine psicologico del richiedere un prezzo folle per queste versioni speciali, perché mai la Emmona dovrebbe costare meno? almeno secondo gli ingordi degli uffici marketing, questo potrebbe essere il pensiero...Vedremo
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cioè... io Maserati, devo permettere ad un sindacalista di interferire ufficialmente con i miei programmi e presentazioni, seminando voci, magari vere, ma che potrebbero danneggiarmi? E poi io Maserati, a frittata fatta, non comunico nulla per smentire né per confermare? c'è qualche cosa che va ancora come dovrebbe andare , nel mondo di oggi? a me, Maserati starebbe molto sulle palle, ma vero anche che non mi pare abbiano smentito nulla giusto? resto esterrefatto...sembra tutto cosi difficile ed amatoriale in questa gestione...boh Il segretario provinciale della Fiom-Cgil Donato Gatti, nel corso dell’iniziativa che si è svolta oggi “Al Boschetto” a Cassino con i delegati dello stabilimento Stellantis e delle fabbriche dell’indotto, ha confermato che ci sarà ancora da attendere: “Slitterà di qualche mese, non abbiamo ancora l’ufficialità della partenza. Si diceva prima del 2022 che sarebbe partito a febbraio o marzo ma non so se riusciremo a farlo”.
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un paio di domande per i più esperti...La versione Fiorano della 296, si propone come una sorta di intermezzo tra la liscia ed una futura versione Pista se mai ci sarà? @VuOtto che ne pensi? riguardo alla massima potenza complessiva del motore, essendo dipendente anche dal powertrain elettrico, quanto dura in termini di autonomia giornaliera? chiaro che per il giretto domenicale non vedo problemi, ma in un uso piu "spiritato come dicono gli Jankees" della vettura, cosa accade? non ho letto nulla a riguardo, mi sarà sfuggito...
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insomma solo a me non piacciono queste camuffature spinte all'eccesso con colori vistosi? trovo che non giovino per nulla alla linea della vettura e quindi valgano poco anche dal punto di vista del marketing...E pensate che sono uno di quelli che sbava per questo nuovo prossimo prodotto sia chiaro...
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