Savage
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😉👍 promesso
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Per soddisfare una giusta curiosità: 1.630 kg con 58 litri di carburante, direi quindi sui 1.586 a vuoto. La casa dichiara sul libretto manutenzione, senza optional, 1.580 kg con il 90% di carburante, quindi circa 1.541 a vuoto. Considerando antifurto, roll bar, cinture sabelt ben pesanti, a bordo, dovremmo non essere troppo distanti da quanto dichiarato. Con le Giulia Quadri avevano barato alla grande invece, bisogna ammetterlo.
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se vai a vedere il video appena postato, al minuto 19:05 trovi un commento che definisce al meglio questo mezzo, rispetto alle tue giuste obiezioni. E ti garantisco che è come dice il tizio... Avendo però in casa anche un oggetto diciamo simile alla Gt4, posso personalmente aggiungere, che ritengo la GTAm, la "GT3 del Biscione", con doti di divertimento, talvolta anche superiori, grazie ad un motore e ad un pacchetto generale tutt'altro che povero e grazie ad una erogazione totalmente diversa, che in tali frangenti, fa sembrare addirittura la GTAm superiore. Per non parlare poi dello sterzo...dove non ce n'è per nessuna. E tutto questo come vedi va aldilà dell'uso e dei tempi in pista.
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piu la guardi piu tutto il resto nel settore, sembra invecchiato di parecchi anni (all'istante). Piu poi guardo il prezzo e piu credo che sia fuori di cranio (ma han ragione loro come azienda sia chiaro). Molti la configureranno al top e viaggeranno sul mezzo milione scarso. I poveracci invece, compreranno Urus e via dicendo🙂
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È davvero ben riuscita nel suo complesso...ed unica davvero.Ma nessuno critica il prezzo base? mediamente partirà dai 450.000 euro chiavi in mano...Forse è questo il loro vero e proprio capolavoro. Io credo che i concorrenti ringrazieranno. Seppur unica e bellissima, fa apparire a buon mercato una Urus e regalata una Cayenne Coupe Turbo Gt. Ne venderanno piu di prima anche se LEI, sarà ed è gia la numero uno ed anche se non sono auto direttamente comparabili.
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3/4 posteriore e full posteriore, nei video, mi piace molto.Frontalmente credo sia bella.Ma questa vista di lato....mamma mia, non mi piace proprio sorry🤔 Edit: nella foto di lato, postata sotto, sembra molto piu proporzionata e cattiva...Forse solo una paura infondata la mia..., vedremo
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e chissà quei quattro manettini sul volante, cosa controlleranno (uno sicuramente l'ala ad incidenza variabile, uno per le modalità di guida, ma gli altri due?). Se hanno previsto solo 10 hp in piu, sapendo che questa demolirà la Gt3 liscia, vorrà dire che in termini di grip e carico aerodinamico avranno fatto davvero una magia. Quella gigantesca e sproporzionata ala, sui lunghi rettilinei non sarà piu come per le precedenti RS, anche portatrice di "extra drag", a tutto vantaggio delle velocità di punta. Quindi rispetto alla GT3 questa non perderà molto o forse nulla in velocità di punta (quei dieci cavalli in piu potrebbero bastare per compensare le penalità date dale nuove caratteristiche ed appendici aerodinamiche) , mentre in curva, bye bye a tutti i competitors, anche ben piu cavallati....Bingo. Andare oltre a tutto ciò in futuro? o ibrido o nuovo motore maggiorato in cilindrata e ben piu potente, perchè ormai aerodinamicamente credo abbiano raggiunto il massimo per un uso stradale. Io però penso che almeno 530 hp li abbia tutti, questa RS...vedremo.
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- gt3 rs
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Vero...verissimo , infatti tutti aspettiamo di leggere la scheda tecnica...e tocca a me invece sfondare la solita porta della umana banalità, dicendo che dopo tutto quello che si è già letto sulla GTAm a suo tempo, con i soldi di questa ti salta fuori una 296 GTB, una GT3 e ti avanzano pure quelli per una RS3...Nomi a caso. Insomma anche se si tratta di soli 50 pazzi ed anche sapendo che 50 collezionisti o fortunati li trovi senz'altro, ed anche se so quanto si tratti in fondo di operazione di marketing, un qualche cosa in piu, ce lo si aspettava istintivamente, guardando le prime foto ...
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Credo anche io che con carboceramici e sedili a guscio, manuale, almeno 44/45.000 "potrei provare" a chiederli...Il problema è piuttosto lo spazio in garage, ormai esiguo, anche perchè seguendo anche quello che fai tu, nella mia continua ed ormai malata ricerca dell'auto perduta, tra due settimane ritiro finalmente grazie a tanta costanza, durissimo lavoro durato anni e certamente anche tanta immeritata fortuna, il secondo pezzo di quello che sta diventando il mio garage ideale (con un occhio di riguardo anche ad una possibile pseudo rivalutazione futura). E vade retro tanto a Satana quanto a future elettriche o similtali, per ora e spero per sempre, per scelta e per reale convinzione...Amen😊
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giochiamo a carte scoperte allora...si, da quando ho l'altra ovviamente ho perso un po di interesse in questa non vi è dubbio... @Leon82 grazie, è come pensavo di averti interpretato quindi...solo che non sono mai andato a studiarmi sinora le valutazioni ed ho preferito chiedere😊 @TonyH, allora devo proprio andare dal dermatologo, perché soffro di pruriti profondi di continuo...Sono una causa persa..., da anni ormai😇
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ho una Q manuale che metterò in vendita con poco meno di 110.000 km. So bene quanti siano e sono quasi tutti fatti in autostrada con lunghi viaggi verso il paese dove vivo adesso. Mi spieghi cosa intendi per bolla? in realtà non so bene cosa fare con questa vettura, se tenerla o venderla...per cui vorrei il vostro parere. Vale meno per i km senz'altro ma è semplicemente perfetta e non necessariamente mi riferisco al mercato solo italiano, in quanto aggravato dal super bollo... Tks👍
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sapevo che parlare di rimappa porti molo male, specialmente con Alex, ed alla fine condivido.. 😅😇 però dove vivo io, non in Italia, il più grosso centro specializzato nella vendita delle M, con un salone ed un parco macchine che non credo esista a certi livelli nemmeno in Italia, offre direttamente in sede, alla clientela, un certo tipo di tuning tedesco leggero...Di roba pesante non me ne intendo e non mi interessa 😊
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forse vista la carenza di microchipsssssse non ne vogliono produrre troppe e cercano di allontanare la clientela? datele invece un colore giusto, un bell'interno non pacchiano nei colori, una rimappata anche solo "stage one" e questa diventa la macchina definitiva...Alla faccia della Von Der Leyen
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