1750GTVeloce
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Davvero un gran prodotto. Come mai anche questa ha 'sta forma a tre volumi del menga? Questioni di architettura o gusti?
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Una curiosità: in quanti col tetto panoramico? Io sulla mia Stelvio non ce l'ho ed è l'unica cosa che non ho potuto prendere al momento dell'acquisto per varie ed eventuali. Secondo me è spettacolare. Poi in tanti lamentano fruscii ad alte velocità, ma secondo me quando qualsiasi tetto viene aperto è per fare delle passeggiate e godersi il momento, tutti fanno rumore. L'aggravio di peso invece mi sembra balli intorno ai 50 kg.
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Non ho palpeggiato nulla, mi sarò seduto al massimo 10 secondi ed ho sfiorato il volante: son sempre educato nei confronti di qualsiasi auto Il blu Misano è figo, è un discorso estemporaneo. Satinato e nero lucido sono mode del momento, se piacciono han fatto bene ad utilizzare queste tonalità. Una cosa: l'abitabilità posteriore è davvero buona! -
Lo scudetto mi sarebbe piaciuto cromato, ma a me sta moda dei colori satinati e dei cerchi neri lucidi non è mai andata giù.
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Allora venderà parecchio perché era tutto buono, (peccato per le monoporzioni) anche le hostess.
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Oggi sono stato in provincia di Pisa alla presentazione della Tonale e invece di utilizzare la tastiera ho usato occhi e mani: dal vivo rende di più. La leva del cambio mi sembra più armonica col tunnel, i sedili mi dicono il giusto nella colorazione della versione di lancio, ma sono molto comodi e ben sagomati. Al Volante ha preso una bella "fiammata" scrivendo su carta "baule da 351 lt poco capiente, ma regolare": per le dimensioni dell'auto è enorme e sono ad occhio i famosi 500 lt. Il frontale è bello da ogni angolazione. Il blu Misano è straordinario. È più bassa e larga di quanto immaginassi. Sul sedile posteriore c'è spazio a volontà. Un ragazzo ha sancito che è una Compass ricarrozzata, due suoi amici gli hanno evidenziato che di macchine non ha mai capito un c...o. 6 Tonale erano già state vendute prima della presentazione. Non avessi famiglia andrei in giro con la Giulia tutta la vita. Il resto riguarda il buffet non credo vi interessi.
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Tonale nel 2027 per gli Agnelli non sarà ancora "maturo" per il primo dei 36 MCA previsti.
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Comunque fare "auto per gli alfisti" non premia, lo abbiamo visto. Tonale sulla carta è un buon prodotto e può vendere bene.
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Andando oltre le lecite perplessità noto una sonora virata per il marchio.
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BMW Serie 7 VII e i7 2022 - Prj. G70 (Spy)
1750GTVeloce ha risposto a Beckervdo in Scoops and Rumors
Mi fate stiantá!!!! 🤣 -
Alcuni hanno già spiegato che il pianale potrebbe permettere la TI con un piccolo motore elettrico integrato nel posteriore e CMP Evo permetterà anche qualcosa di più strutturato.
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Bottas a punti e Giò a due secondi dalla zona punti con la sfiga della bandiera rossa altrimenti decimo a mani basse: la Sauber è già andata oltre le aspettative.
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Forse è anche un pelo più basso del Rifter là dietro. :-))))))))) Come linee per ora mi pare un gran bel vedere, molto sinuosa ed accattivante. Mi deciderò soltanto quando saprò dove hanno stivato le bombole del metano.
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Bravo... Ma siamo pazzi?? Attendo che superi la Stelvio nuova come quotazioni e poi la vendo :-))))))))) (Oltre ad esser tenuta da maniaco adesso ha anche i vetri neri)
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Sainz secondo me ha imparato parecchio da questo schiaffo. Ok la Ferrari ha avuto qualche problemino, ma secondo me ha avuto fretta perché ha ancora in testa di vincere il campionato e diciamoci la verità anche facendo scorrere il gruppo per evitare urti quanti giri avrebbe impiegato a tornare nelle posizioni di testa? Ne vedremo delle belle: Carletto in gran forma, H. Marko il venerdì dice che Ferrari non può reggere il loro ritmo, poi la domenica sera che han costruito una macchina di m..., Russel che rischia di andare troppo forte, Perez che guida bene (non è una novità), Bottas che prende punti, Zhou che a breve farà scintille (senza sfiga a questo giro prendeva punti senza prendere 32 penalità) ecc... PS le lattine volanti secondo me sono tiratissime e Ferrari ha ancora da accendere 2 cilindri, ma l'ho già detto 3 settimane fa
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Qualcuno ad aprile 2022 mi ha offerto cifre importanti per la Giulietta a GPL con 105.000 km, dicembre 2014.
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Siamo OT sull'argomento "mezzi da famiglia" quindi non voglio dilungarmi: chi ha necessità di un mezzo che accolga 5 passeggeri più un buon numero di bagagli, o 6 passeggeri, o più di 2 isofix... non sempre può spendere oltre 30K per un furgone e 40/50 per i monovolumi/SUV che avete citato. Chi ha questa disponibilità economica compra anche un SUV lungo come l'isola d'Elba e problemi non ne ha, salvo poi rendersi conto che i SUV non hanno spazi interni simili alle MPV (vedi vecchio Espace VS nuovo). Detto questo --> Galaxy, Alhambra e Sharan e S-Max sono uscite dal listino o lo faranno entro breve Jogger/Lodgy (per poco) rimangono quasi senza concorrenti, l'Ulisse è solo elettrico [...], il Doblò non pervenuto, il Caddy costa parecchio. Capisco che le famiglie non siano più numerose, ma Lancia (e qui rientro IT) l'avrei vista bene anche su veicoli ben rifiniti e votati alle famiglie di grandezza intermedia. Conosco un paio di persone che della "Lancia" Voyager -un pachiderma- non parlano assolutamente male. secondo me vedrei meglio ripartire dal far colpo sulle famiglie con stile (magari FIAT su prezzi più bassi e Lancia su listini più importanti) che sui rally. E poi sulla parte "race" c'è già Alfa.
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Intendevo chi l'ha pubblicata?
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Riflessioni mia, ma oggi tutti quelli come me con bimbi e cane cosa dovrebbero comprarsi visto che MPV, station, furgoni agghindati son quasi tutti morti come segmenti?? Solo Dacia?
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Ignis ad esempio ha i Fullllèdde anche sulla base.
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Infatti ho scritto che era un esempio: parliamo di sicurezza? Airbag laterali? Detto questo le concorrenti di Panda i LED ce li hanno.
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Allora che la aggiornino decentemente, quanto potrà mai costare metterci due fari a LED senza toccare la carrozzeria (faccio un esempio).
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Appunto, se han venduto le cag.ate precedenti figurati se addrizzano il tiro: onestamente a me questa non dispiace come linea.
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:-))) Scherzi a parte per quale motivo portare Panda ad essere lo zimbello del circondario? Perché fa ancora margini e perché poi stiamo voltando pagina per le BEV? Ok, ma la percezione del marchio Fiat che non sostituisce/aggiorna i modelli nemmeno quando vendono (Tipo) quale dovrebbe essere?
