falconero79

è spettacolare

no, li fa piuttosto schifo. Non aiuta la forma del paraurti.

Quando c'è la volontà di fare, non ci sono scuse che manca la condivisione. Apprezzo tantissimo questa voglia di fare. Ottima operazione.

Noi europei siamo maestri per darci le martellate nei OO da soli. Fuori sistemano tutto come dovrebbe andare

ho visto personalmente una Q di un tedesco al museo a giugno dove tutto l'anteriore era di una Giulia normale.

vedo che sei molto informato sulle 33 stradali dell'epoca. Mi è sempre piaciuto saperne di più dei 18 esemplari. O meglio, 18 telai perchè 3 sono stati poi usati per la Carabo, Iguana e P33 di Pininfarina. Mi piacerebbe sapere che dettagli hanno, se sono tutti sopravissuti

è bellissima, ha tutto quel che era necessario all'epoca

Per il bene della Ferrari, doveva abbandonare anni fa o per lo meno fare come fece il Drake negli anni 80. Ripeto, adesso non sono così convinto. Ha molto meno peso e meno importanza.

L'ultima affermazione era vera fino a 4 o 5 anni fa. Non credo sia ancora così

bellissima anche la stradale😍

Secondo me un V10 aspirato è il motore perfetto. Così richiama anche la SE048

è bellissima😍

a 125 130 in modalità eco o comfort alterna il termico e l'elettrico. Quando va il motore termico il trip segna 7,5-8 litri per 100 km. In elettrico si fa qualche km

E' un po' che non aggiorno questa discussione. L'auto adesso ha più di 4000 km. Quello che mi sento di dire è che confermo le impressioni che ho scritto nei mesi scorsi. L'auto è perfetta per un uso urbano e primo extraurbano, con buona agilità. Nel misto veloce però si stente tutta la lentezza del cambio e il movimento nelle curve. Io la uso sempre con il cambio in B così il sistema di ricarica mi aiuta ad avere un po' meno sottosterzo rispetto alla classica D. Nella ripresa ammetto che è fulminea, specialmente in sport. Per quanto riguarda lo spazio interno, secondo me è piccola. Posso fare un confronto con la Fabia e quest'ultima è più grande. Sui consumi, io di media sono sui 19 km/l. Il mio percorso è urbano ed extraurbano. In autostrada consuma molto. Se facessi molta autostrada non sarebbe conveniente. Per contro la Skoda a 120 mi fa 20 km/l

Io ricordo che si raccontava che montezuma aveva fortemente osteggiato la 8C per paura di offuscare l'immagine di Ferrari.

io no, per niente. Uno che dice "quando smettono di barare", per me non deve essere nemmeno preso in considerazione

giusto per nominare l'Alfa 😂

Non mi piace il volante e lo schermo dietro. Molto curata però.

Le Scala/Fabia sono davvero delle belle auto e fatte bene. Anche la mia, zero problemi. Uno scricchiolio proveniente dal cruscotto in inverno la mia ce l'ha.. ma è comparso dopo il tagliando.. credo che sia dovuto a qualche intervento. Per il resto va da Dio. Consuma pochissimo. Mi spiace darla dentro per la successiva.

no no, non era per la GT, ma per la Skoda. Sto aspettando la Fabia 130 al posto dell'attuale. Complice qualche cambiamento in casa.. mi sarei potuto portare a casa una Miata, se non avessi già ordinato la Skoda.

Io andrei a vedere anche qualche Hyndai o Kia

mannaggia a me che sono entrato in questa discussione. 😭 😂 Che auto fantastiche.. mi sto mangiando le mani

è spettacolare.. e che Museo, non garage

a me è piaciuta l'intervista, come sono d'accordo sul fatto delle tre epoche. Se guardiamo, effettivamente le auto di adesso sono tutti frigoriferi. Con la condivisione dei componenti le auto sono tutte uguali, non c'è nessun guizzo, nessuna cosa che faccia dire wow o beah. Mi domando però una cosa. Un tempo c'erano case che sopravvivevano con i motori dedicati, con le auto con un'anima. Perchè nella condivisione dei componenti, l'offerta si appiattisce anzichè aumentare?

si ma con il 1.2 se la possono anche tenere