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falconero79

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  1. sembra tanto alta da terra per essere una sw...
  2. è sempre stata una cosa che mi sono chiesto anche io. Di fatto nessuno ha mai cambiato le cariche per obsolescenza.. ma mi domando anche se, in caso di incidente, questi dispositivi siano ancora ottimali o meno
  3. li fai scendere dall'Alfa per farli salire su Peugeot?
  4. anche io, prima di andare in concessionaria, guardo e mi studio le configurazioni on line. Capita anche che, se il prezzo che vedo lì, è troppo alto, poi non ci vado nemmeno in concessionaria, anche se, magari lo street price è molto più basso. Io però non prenderei mai un'auto su internet. L'ultima fase la voglio fare vis a vis
  5. se questo è il motivo del 2.0 TS.. stiamo freschi.. attendibile come pinocchio questa classifica
  6. diverse Alfa hanno avuto gli interni colorati. Alfa GTV e Spider 916 con interni red style e blue style Alfa 156-166-147- GT con interni rossi, crema, blu e bianchi. Gli allestimenti luxury avevano anche il cruscotto dello stesso colore della pelle. Io stesso avevo la 147 con gli interni rossi.. erano bellissimi.
  7. incredibile come, nonostante i paesi a guida a destra siano i più penalizzati dalla targa a sinistra, abbiano messo la targa nella posizione delle vecchie alfa
  8. quando capiranno che le macchine che vogliono propinare al consumatore rimarranno nei saloni perchè nessuno le vuole sarà sempre troppo tardi
  9. quello che fa specie sono i tempi... ci hanno messo 4 mesi.. Mercedes all'epoca della lotta mondiale con la Ferrari (credo 2017 o 2018) ci ha messo un mese e con la pausa estiva
  10. quelle classiche sono scomparse perchè hanno un costo proibitivo. Ci sono ancora degli obiettivi da raggiungere per pareggiare le termiche.. solo il tempo da 0-100 è degno di 280 cv.. il resto, roba da 120 cv termici
  11. dipende dalla strada e dall'abitudine.. io in autostrada lo attivo sempre. Su Skoda che è adattivo è ancora meglio.
  12. praticamente poi gli hanno fregato l'idea quando hanno fatto la 126bis
  13. per me non ha senso sostituire una macchina con 120-140 mila con una con la stessa strada ma che non sai come è stata fatta. Mai pensato al nuovo/km 0? Con quei soldi ti porti a casa una B dignitosa.. Una Polo o una fabia... Io sono di parte, forse, ma con la mia mi trovo molto bene e non consuma tanto
  14. lo so che ha un potenziale enorme, ma resta purtroppo inespresso. nel momento che ho inviato il messaggio ho pensato la stessa cosa. Fare una sorta di Pagani. Forse bisognerebbe ripartire da lì.. dall'alto. In fondo, fino alla seconda guerra mondiale è sempre stato elitario
  15. la cosa incredibile è che nonostante questo marchio sia bistrattato continuamente, spolpato di tutto.. riescono a fare 33 auto a 2 milioni di euro e venderle tutte.
  16. boh.. creare una nuova mansione mi sembra un voler mantenere il posto dell'attuale direttore. Non nego che non ho mai avuto molta simpatia di Pellegrini.. vedremo come va l'altro.. ma Pellegrini ci sarà sempre al di sopra di Lago.. peccato.. occasione persa per un cambiamento vero, secondo me
  17. io sono anche del parere che la Ferrari sempre seconda a poco da vincere, ma sempre leader negli introiti faccia piacere a tutti
  18. eh.. Tonale è fatta su una piattaforma ante fusione quindi è più costosa delle piattaforme francesi ..forse.. Giulia invece non è stata ancora vista, per cui l'attesa non cambia più di tanto. adesso il riferimento è vw?
  19. il tutto perchè non è possibile intervenire sull'assetto in caso di pista bagnata
  20. certo. Solo che poi se sbagliano strategia vanno dal governo di turno a piangere e minacciare che chiudono le fabbriche. Tutto per delle scelte sbagliate a priori
  21. la mclaren ha ammazzato la gara anche distanziando Piastri da Norris, visti gli spaventi nel primo stint.
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