falconero79

si accontenterà del giro veloce

anche in Messico era venduta e magari sono riusciti a portare in USA giusto un esemplare per esigenze di scena

molte B di oggi sono grandi come le C di qualche lustro fa. Personalmente ho fatto diversi viaggi lunghi con la Skoda e ho viaggiato molto comodo (è una delle B più spaziose).

sto girando per i concessionari con mio padre che deve cambiare il qubo. E' un delirio. Quando hai l'usato da rottamare o meno... dicono eh ma c'è l'usato. Quando non c'è.. è ma prima avevi la rottamazione e potevi avere uno sconto maggiore. Sui tassi idem, chi da 6, 7, 9

cerca di superare i preconcetti.. li avevo anche io tempo fa. Scoprirai che alcune auto son fatte veramente bene, affidabili

nel periodo 156 hanno fatto un miracolo per tirare fuori quella dinamica di guida. Sul fatto del flop di 952 c'è da dire che pesa anche lo stop avuto dal 2007 al 2015 in fatto di proposte di segmento D

son cambiati i clienti, chi comprava 75 40 anni fa sono tutti in pensione (chi è rimasto). è cambiato il contesto sociale / economico (soprattutto economico) chi poteva permettersi una 75 1.6 all'ora non si può permettere la Giulia 2.2 136cv PS. il telaio faceva abbastanza sch.ifo.. divertente e coinvolgente si... ma dinamicamente faceva pena

il 1.8 T della evoluzione non aveva i 155 cv dichiarati.. si diceva che ne avesse diversi in più

tra le tre, civic. Consiglio, evita le macchine con il "famoso" puretech

un'Alfa senza il rosso Alfa disponibile non si può vedere, altro che non ne sentiremo la mancanza!!

anche perchè non è che siano tanto superman i due che guidano

e intanto vai di cassa!

ci siam beccati delle 2008 e ci beccheremo anche le 3008.. pensa che c.ulo

negli ultimi anni di vendita.. perchè nei primi non erano proprio vendute solo a km0.. anzi c'era una bella attesa. Questo fino al 2004

è sempre stato un problema di timing. Su certe cose sono stati avanti di decenni. la disattivazione dei cilindri, negli anni 80 non se la filava nessuno.. oggi se non ce l'hai.... la prima ibrida (la 33) e potrei continuare

credo che questa immagine chiarisca quello che penso di questa macchina

se richiama la Montreal è più tipo GT con ha motore anteriore

se ti basi, da come capisco, al video di top gear, siam messi bene.. probabilmente non le hai mai provate. ...lascia stare.. che le auto che sono veramente infinitamente sottosterzanti sono altre. Con questo, non ho altro da dire a te. Ciao

se il 1997 è il tuo anno, evidentemente sei troppo giovane per aver apprezzato le 156/147 e GT (che tutti si dimenticano, anche in Alfa). Sei arrivato in età di patente che, sì, ormai tante sono pezzi di ferro visto il tempo passato. Quando ho preso la 147, venivo da 145 e c'era un abisso. la 145 era una tipo sport e niente di più. Nel 2003 l'auto era ancora fatta decentemente. I problemi di assemblaggio sono arrivati dopo, specialmente con la restyling. Per strada si faceva voler bene oltre che strappare più di un sorriso. GT, stessa famiglia della 156/147, l'ho presa perchè volevo passare al benzina e mi son preso il diamante. Questa migliora le caratteristiche della 147, con dinamica ancora più precisa. E' stata la TA migliore al mondo e credo lo sia ancora. Certo, come difetto ha un raggio di sterzata ridicolo, ma la precisione è qualcosa di unico. Giulietta 940, c'è stato un livellamento dell'handling alla concorrenza e si sente tutto. Il telaio era sicuramente più rigido, ma dinamicamente era più dura. A suo modo divertiva anche lei Giulia, purtroppo non ho avuto il piacere di prenderla essendo uscita in un periodo particolare per me. Ormai è tardi e se devo scegliere tra usato (lei) e un nuovo (qualsiasi altra casa) prendo il nuovo per tutta una serie di ragioni, almeno come prima auto. Però ho il piacere di guidare ogni tanto una di un mio amico. Concordo che è fantastica

a quel tempo erano fatte abbastanza decentemente. Il problema è che anche chi prima si "accontentava" di quelle, adesso con cavolo che prende quelle che propongono

la meno peggio insomma 🤣

ma ritoccheranno davvero il design? O sarà come quando Marchionne diceva che cambierà la plancia della 940 per poi trovare in concessionaria quella vista in anteprima?

Hanno voluto trasformare la GTV in Maserati perchè così potevano alzare il listino. Non vende? Ben gli sta

ma per fortuna ce la siamo scampata che pugno in un occhio il porta targa così grande con la targa piccola che si perde

ci sono stati lo stesso dentro al passaruota?