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falconero79

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  1. Personalmente non è fondamentale questo. Anche BMW e Mercedes hanno produzione fuori la Germania. Avrei trovato sensato fare una Giulia in Cina per il mercato locale (come appunto fanno anche altri).
  2. Lo dici tu, Yaris quando ha fatto la GR, è andata letteralmente a ruba e osannata da chi vuole quel genere di macchine Se questa va benissimo ne sono contento, ma se per me questa macchina è cannata non la prendo. Se devo prendere qualcosa che non mi piace solo perchè altrimenti chiude la fabbrica.. beh.. la beneficenza la faccio diversamente Non è detto.
  3. ammetto però che stanno cercando di creare un hype interessante. Peccato che il prodotto è quello che è
  4. perchè così è bruciato e non lo vorrà più nessun altro team. Ricordo che era stato contattato per sostituire B8 dalla Ferrari Per fare cosa? La macchina del 2030 a 70 anni?
  5. la sua fortuna è sempre stata aiutata da altri.. vogliamo ricordare la gru? i 1000 km? concordo e aggiungo che se anche il prossimo ciclo va male possono tranquillamente chiudere che il prestigio calerà
  6. ma sono l'unico a non essere contento? Mi sa di enorme cazz.ata.
  7. non ho mai sopportato Hamilton per i suoi atteggiamenti. Continuerò a non sopportarlo anche se va in Ferrari. Se vincerà la Ferrari son contento, se a vincere sarà Leclerc sono ancora più contento.
  8. per me è solo una mossa commerciale che di sportivo ha ben poco. Chi ha seguito la cosa, di vincere i mondiali non gliene frega nulla o quasi
  9. come chiedere all'oste se il vino è buono. 🤣 ma sono così disperati?
  10. meglio che i tecnici PSA stiano lontani. Dal punto di vista della dinamica le loro auto sono sempre state un po' troppo "ballerine"
  11. bisogna vedere i limiti della piattaforma. Non li conosco ovviamente, ma magari riescono a dare un'impronta più votata alla dinamica. Poi sicuramente non la si potrà stravolgere. Sanno fare miracoli, lo so. Basta vedere cosa hanno fatto con 940 al tempo
  12. stanno cercando di recuperare consensi positivi dopo le valanghe di critiche che ricevono su questa macchina. Non ho dubbi sul fatto che a Balocco facciano miracoli. Se li fanno lavorare. Se invece ci sono dei parametri imposti, hai voglia a lavorarci sopra..
  13. la cascata di ingranaggi è ancora usata nei motori da competizione
  14. E' arrivata per ultima in un segmento saturo e maturo. Inoltre non aggiunge niente di diverso dalle altre. sei stato anche gentile 🤣 io salvo solo qualche colore
  15. concettualmente è molto bella, con forti richiami appunto al passato. Personalmente trovo però che ci sia qualcosa che non va subito dietro ai sedili anteriori. C'è tanto spazio per i posti dietro, cosa che ne allunga tutta la fiancata non risultando filante. Anche i sedili dietro li trovo posizionati troppo indietro. Secondo me, se si accorcia un po' questo punto, la linea prende armoniosità
  16. quando serviva mettere il logo sul cofano non l'hanno fatto. Qui ci sta malissimo, ammesso che sarà poi così. Vabbe che il problema di questa macchina non è la posizione del logo..
  17. guardandola con gli occhi dell'epoca si, concordo. Però è anche un po' "pesantina" A me esteticamente piaceva, non come la Solstice di cui ero innamorato ma comunque aveva delle belle proporzioni ed anche il motore aveva il suo perché, peccato solo per il misero baule. Anche a me piaceva la Opel GT e, prima della mia Alfa GT, avevo valutato l'acquisto.. Sembrerà banale ma mi ha fatto desistere il fatto che con 265cv l'auto risultasse lenta sia in accelerazione che in velocità rispetto a vetture con potenze simili o inferiori Per caso, la coupè può essere qualche proposta di studio degli studenti? Non era raro che diversi studenti, specializzandi, facessero degli stage al CS Alfa. Mi viene questo dubbio perchè ci vedo degli spunti del periodo dell'Alfa Centauri
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