falconero79
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a quel tempo erano fatte abbastanza decentemente. Il problema è che anche chi prima si "accontentava" di quelle, adesso con cavolo che prende quelle che propongono
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ma ritoccheranno davvero il design? O sarà come quando Marchionne diceva che cambierà la plancia della 940 per poi trovare in concessionaria quella vista in anteprima?
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Hanno voluto trasformare la GTV in Maserati perchè così potevano alzare il listino. Non vende? Ben gli sta
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davanti mi ricorda la De Tomaso P72 e dietro una Porsche
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l'avevo scritto, magari leggere tutto no? e comunque per legge i ricambi devono essere disponibili per almeno 10 anni dalla fine della produzione
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io credo dipenda anche dal tipo di percorso. Se uso prettamente cittadino, il cambio si usa di più e si usurano prima le frizioni.
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cerchi della 147/156 GTA introvabili già dal 2010, Radiatore 147/156 GTA e GT 3.2 introvabile da più di 10 anni. Differenziale 147/156 GTA e GT 3.2 e differenziale Q2 introvabile Paraurti Abarth 695 introvabile.
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non pensare che le italiane, magari particolari, siano messe tanto meglio
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io con la fabia mi trovo benissimo. L'ibiza è uguale meccanicamente. Varia solo l'estetica per cui mi sento di consigliarti di cambiare concessionario
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per proprietà transitiva E non c'è più Vettel, altrimenti davano 5 secondi così tanto per😂
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sta cosa è davvero difficile da capire
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nessuno mette in dubbio che abbiano investito e ci abbiano messo il cuore. Però dopo Stelvio si sono fermati per vedere come va e reagisce il mercato. E l'avevano detto alla presentazione della Giulia ai club ad Arese. Mi erano cadute le braccia già allora
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probabile che sia un usato o km 0 visto che parlano di Reloaded by Creators di Stellantis Heritage. Nell'articolo mettono anche la mail dove avere info.. probabilmente non sono andate così a ruba 😅
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bisogna vedere tante cose.. Se chi prende ci crede davvero la prima cosa da fare è far fuori Junior e tutto quello che derivi da roba francese
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