Albe89
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Se non erro l'idea della Evo era quella di avere un vero paraurti in plastica grezza eventualmente da sostituire (era separato dalla parte verniciata e non un pezzo unico, mi pare). Un idea che non era poi così male, peccato la realizzazione un po' così. La evo specie nella versione Sport a me non dispiaceva, gli interni rispetto a GP erano un passo avanti peccato che andò a perdere il clima bizona con separazione dei flussi, tornando al classico con solo le due temperature differenti
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E' venerdì sono le 17e25 di una lunga e difficile settimana.... ma aprendo il post mi sono chiesto che Alfa fosse quella sulla destra
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che visto in ottica gruppo si trasforma in: 2-Stellantis 2-Renault 2-Hyundai/Kia 1-VW Forse Panda non è stata inserita anche per non aver la terza stellantis (copia di C3poi) e dare una possibilità al Gruppo VW. Ultimamente questo contest dell'auto dell'anno mi pare sempre più legato a giochi di marketing/politico che altro.
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Concordo, anche se c'è da capire cosa intende per "po' di spinta". Perchè la spinta dei motori aspirati non è quella che ormai l'utente medio si aspetta. MX5 sarebbe da alzare un po' il budget però, mentre per 3 è CX30 secondo me con l'uscita di scena dei 2.0 potrebbe spuntare degli ottimi sconti.
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Sembra riprendere lo stile di un vecchio concept di Bertone. Questo:
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Se hai unipol move non va all'estero, Telepass volendo sì (il contratto che avevo permetteva il pedaggio Europeo pagando "l'attivazione" nel caso di utilizzo). Per il resto nessuna accortezza, ho viaggiato su qualche autostrada da Strasburgo verso sud, guidano peggio che da noi...
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Mi sembra fuori luogo proporre la ST "vera". Non mi pare che cerchi le prestazioni o chissà quale feeling. Considerato che la Fiesta è più piccola e leggera non credo che la differenza di potenza sia molto differente a livello di sensazione. Ma valuterei se si percorre poca strada la benzina col 1.0 turbo piuttosto che la diesel. Altrimenti rimarrei su un'altra Golf ma a benzina
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temo che questo sia uno scorcio del futuro che ci aspetta
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Considerato dove si è fermata la macchina dietro non credo ci sarebbe stato un tamponamento. In ogni caso, se ben studiato è una buona cosa. Se ben studiato, perchè passando il semaforo col rosso e fermandosi ben oltre la linea di arresto potrebbe causare a sua volta un incidente ben più grave (e col torto che passa in questo caso al proprietario della Tesla).
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Prima di iniziare con le solite dietrologie, faccio solo notare che Toyota (Campione del mondo in carica) e Hyundai (vincitrice del mondiale piloti quest'anno) non hanno praticamente sponsor principali, solo sponsor tecnici e corrono nel mondiale nella massima categoria. L'unico sponsor esterno presente è RedBull sulle Ford. Figuriamoci un auto di categoria Rally4, è l'intero mondo rally che non attrae più sponsor di peso da anni.
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600km autostradali e benzina (o ibrido) non vanno molto d'accordo per quello ci vuole un diesel. CX-30 (che consiglio pure io) ha un autonomia in "ciclo" vario con un po' di tutto di 600/630km, ma non credo li riesca a fare autostradali a 130 fissi, purtroppo non son riuscito ancora a fare una prova. Il 150CV tra i 90/110km/h ha un consumo di circa 20km/l o qualcosina di più sfruttando bene la disattivazione dei cilindri a 130km/h di tachimetro il cdb segna mediamente un consumo tra i 6 e i 7 l/100km. Il nuovo 2.5 promette consumi inferiori ma credo che all'atto pratico saranno più o meno simili al 2.0. Da valutare il baule che non è gigantesco e l'abitabilità dei posti posteriori (anche li non il massimo nella categoria) per il resto rientra nei parametri che cerchi.
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Il nome sembra quello di un telaio RC della Tamiya Più che una Maserati sembra una vecchia BMW da queste immagini
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La plancia è quello che dovrebbe essere la plancia di qualunque auto, niente touch schermo in alto e tutte le funzionalità raggiungibili in pochi click o giri di ghiera. Idem i motori, sembrano fiacchi ma non lo sono per nulla. Poi credo dipenda anche dalla estensione della rete, da me che i concessionari ci sono di CX30, 3 o anche le altre se ne vedono parecchie.
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Vinceremo il mondiale quando non vinceremo Le Mans. 😄 E in ogni caso tutti si ricordano chi vince la 24h non il mondiale. Certo, vincerne almeno uno male non farebbe.
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Tempo che stanno al bar la attaccano alla colonnina e sono a posto
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