CarBreathing
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Davvero davvero bella nell'insieme. Meriterebbe forse un aggiornamento di piattaforma. Le cose che apprezzo di più sono gli interni: - quei sedili mi fanno sentire comodo solo a vederli - il passeggero gode di un ambiente che sembra molto appagante per confort e abbinamenti di materiali - l'illuminazione della finitura in legno del cruscotto lato passeggero lo trovo sofisticato Ci sono anche alcune cose che cambierei volentieri: - la griglia frontale asimmetrica (comunque meglio delle ultime BMW) - i fari posteriori che mi sembrano un po' troppo cinesi - il pulsante di avviamento che sposterei vicino al volante per creare un piccolo vano per le chiavi (non metterei mai chiavi nello stesso vano con portafoglio e telefono)
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L'unica spiegazione che mi do è che le porte si apriranno a mo' di Rolls
Contrariamente a Sr5, questa me l'aspetto bella bella
Questo succede quando la strategia è inseguire sempre. Al giorno d'oggi il mercato è molto veloce e non è compatibile con le tempistiche di sviluppo di un modello. La strategia non può quindi essere questa. Manca un'identità chiara di prodotto e di brand, un obiettivo che si vuole raggiungere. Purtroppo Stellantis non ha una gestione centralizzata tipo VW, anche a livello di R&S. Questi passi falsi possono costare moltissimo. Gli auguro di trovare la propria strada e di scommettere su quella, o vinci o muori. Continuare così porterà, magari lentamente, ad un unico esito.
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Quello che non va sulla hatch secondo me sono i fari verticali, il resto è veramente caruccio. La sedan è incommentabile- 41 risposte
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