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Auditore

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Tutti i contenuti di Auditore

  1. Auditore
    Sembra un lavoro amatoriale...
  2. Auditore
    E' un render di EMilano (sotto la foto intera). E poi quei rollbar...
  3. Auditore
    Forse una mossa per dire "diventerà tutto fighetto". Anche perchè con l'avvento dell'ibrido e dell'elettrico, di economico rimarrà ben poco...
  4. Auditore
    Il punto è sempre lo stesso: fiducia. Il cliente non ha fiducia in un brand che vivacchia in un limbo eterno...
  5. Auditore
    Ma una foto prima dell'incidente non c'è? ?
  6. Auditore
    Non ho mai detto che le tedesche avevano interni peggiori; ho detto con un stile più conservativo rispetto a Lybra. Se Fiat non ci fosse stato l'operato di Fiat, Lancia sarebbe ricordata al pari di Isotta-Fraschini...
  7. Auditore
    Riguardo gli interni di golf, sono stati sicuramente ottimi come qualità ma davvero tristi come stile (e lo sono ancora oggi). Riguardo a Mercedes, sono tutti bravi a fare paragoni, ma bisogna anche dire che la classe C costava di media 8mila euro in più. La Lybra offriva (con i dovuti compromessi) un bell'abitacolo ad un prezzo molto più accessibile. Poi è inutile discutere sul passato, su come ci piacevano le Lancia ecc. sul criticarle a tutti i costi. Fortunatamente il problema non si pone più. Non ci sono più Lancia come Lybra che offrivano qualcosa di buono ad un buon prezzo. Oggi siete liberi di prendere una bella tedesca e strapagarla. Menomale che il mondo va avanti anche senza Lancia...
  8. Auditore
    Mica ho detto che erano brutti interni, anzi. Ho detto che quello di lybra era più avanti rispetto a quello BMW che come hai detto tu è più razionale e disegnato tutto con linee dritte. Ribadisco anche che come qualità BMW è avanti a tutti. A quel tempo si disegnava sul serio, quindi si, è opera di Flavio Manzoni
  9. Auditore
    Beh insomma, se lo confrontiamo con il design delle coeve tedesche, si nota che è una spanna sopra. Soprattutto la A4 sembra uscita dagli anni 80. E poi è stato disegnato da un certo Flavio Manzoni...
  10. Auditore
    Non so se sia la sezione più adatta, ma è in vista lo scorporo di Iveco da CHN... https://www.ilsole24ore.com/art/cnh-industrial-prepara-scorporo-camion-iveco-annuncio-atteso-martedi-new-york-ACQ7V0g
  11. Auditore
    Il doppio rene come anche le calandre classiche (Lancia su tutte) non possono essere sia larghe che alte. Per ragioni di proporzioni una delle due dimensioni deve prevalere sull'altra. Se non sono bastati errori plateali come la serie 1 mk2 ante restyling ha fargli imboccare la strada giusta, dubito lo faranno mai... Un piccolo riassunto della storia BMW
  12. Auditore
    Io vedrei bene Hyundai. Hanno tanta tecnologia soprattutto in campo elettrico; FCA ha i marchi giusti con tanta storia. Se lavorassero bene verrebbero fuori belle cose
  13. Auditore
    Purtroppo sembra proprio esserci il mega-nasone; è arrivata l'auto di Peppa pig
  14. Auditore
    Da sola no; serve una fusione a tutti i costi
  15. Auditore
    Dal teaser sembra la versione di serie del concept "Terzo millennio" denominata LB48H e prodotta in 63 esemplari. Poi magari è qualcos'altro mai i fari mi sembrano quelli
  16. Auditore
    Beh bisogna fare un rilancio serio; se non fai uscire i modelli dubito che funzioni...
  17. Auditore
    Tutto corretto. Quindi concorderai che Lancia non potrà mai posizionarsi in quel settore. Mentre può stare tranquillamente nel premium + qualche vezzo rappresentato da modelli di nicchia. Se lo si vuole fare si fa...
  18. Auditore
    @Erik Mancini E' giusto che ognuno sogni la Lancia che vuole. Però come detto sopra, cerchiamo di portare idee e soprattutto proposte. Su questa base poi si può discutere. Dire semplicemente vi siete tutti ispirati alla Lancia sbagliata potrebbe anche starci, ma a seguito di una proposta e non semplici esempi. Mi hai incuriosito e vorrei vedere anche un semplice sketch di come immagineresti una tua Lancia, magari spiegando anche le tue ragioni
  19. Auditore
    Lancia nel premium ha funzionato e come; non si spiegherebbero le oltre 370mila Thema, le 380mila Prisma, le 525mila Delta e infine 420mila Dedra. Sono numeri che io non butterei e che oggi fa ad esempio Volvo. Il luxury di cui parli non funziona o meglio funziona in parte solo per Rolls. Anche loro dismetteranno 1-2 modelli perchè BMW non riesce a reggere il colpo degli ingenti investimenti (soprattutto elettrico). Produrre auto artigianali non è più come una volta e non è più conveniente. Lancia può vendere tanto e può anche togliersi qualche soddisfazione, come serie speciali o limitate (come fu per Stratos ecc.)
  20. Auditore
    Conosciamo tutti le Lancia dei tempi d'oro (anni 50-60), ma bisogna analizzare la situazione senza credere troppo alle favole. Risulta imprescindibile trovare il giusto compromesso tra vendere (fare profitti) e produrre auto di qualità (stile, performance, innovazione). Se volessimo cercare la filosofia Lancia degli anni 60 al giorno d'oggi, potremmo trovarla in Bentely. Forme classiche, tanta potenza e tanta qualità. Ma c'è un'altra cosa ben più importante da non sottovalutare. La perdita dei guadagni. Tutte le Bentely oggi prodotte sono in perdita, la stessa situazione di Lancia che ha portato alla sua cessione (dopo l'esperienza in F1 e la famiglia Pesenti). Ciò vuol dire che la filosofia Lancia pura, purtroppo non è di questo mondo, soprattutto non è dell'era contemporanea. Acclarato questo, un po' tutti ci ispiriamo alla seconda epoca d'oro di Lancia. Sicuramente più discussa e con qualche compromesso. Negli anni 80 le Lancia vendevano, avevano successo nelle corse, ed avevano stile. Il modello Ghidella era efficiente e funzionale. Basterebbe questo per far rinascere il marchio. Fare auto superlussuose in piccoli numeri con costi esorbitanti non porta da nessuna parte e lo sanno anche in Mercedes; infatti gli esempi da te portati sono rimasti dei concept mentre nella realtà vengono prese delle Classe S e gli viene aggiunto un allestimento più "ricco"
  21. Auditore
    Potrebbe essere; hanno già festeggiato (qualche mese fa) Giugiaro per avergli "regalato" il design della pony, 45 anni fa. Dovrebbe esserci anche un video su Youtube
  22. Auditore
    Sì, è la storica Fabbrica Blu di Campogalliano. Sull'auto sono ancora in elaborazione...
  23. Auditore
    Avrei preferito qualcosa con volumi da Q8...
  24. Auditore
    Posteriore con paraurti iso-Mercedes; nulla di nuovo Anteriore completamente rovinato; fari troppo bassi e di una forma non coerente con le linee tese dell'insieme. Imbruttita a favore di T-Roc...
  25. Auditore
    Dopo mesi di pausa, qualche aggiornamento per l'elettrica sportiva
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