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Sfides

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  1. Sfides
    Con la veloce queste sensazioni non le provo, non così facilmente, diciamo che le invernali (almeno con le Pirelli che ho usato) perdono aderenza più facilmente rispetto alle estive ma a velocità più elevate, con la 124 spider invece (come su tutte le posteriori immagino) basta che piova un po’ e in curve strette, anche con i controlli attivi, si intraversa con molta facilità, abituato con la Giulia all’inizio mi ha sorpreso 😅
  2. Sfides
    Forse avrei dovuto provare a prenderle non runflat per vedere se è meglio o peggio, ma alla fine sono più tranquillo, perché di solito capita di forare sempre nel momento peggiore.. Qui non c’è vincolo estate/inverno per gli pneumatici, la mia spider la uso anche d’inverno e non ho gli pneumatici invernali, le misure sono scritte solo sul libretto si uso e manutenzione, però si le misure sono quelle. Con le Pirelli appena faceva un po’ di caldo perdevano aderenza facilmente, mi capitava di fare curve in velocità fischiando dall’inizio alla fine, con le estive è incollata alla strada, quindi appena si alzano le temperature preferisco fare il cambio, anche per non consumarle troppo.
  3. Sfides
    Alla fine le ho ordinate V, H erano solo le posteriori e c’era poca differenza… è possibile farlo anche da casa?
  4. Sfides
    le continental, se non ho visto male, sono le uniche di quella dimensione e stesso modello davanti/dietro runflat, se no devo rinunciare alle runflat. penso che opterò per queste. ho visto che ci sono anche H, è così differente tra H e V? le miei Pirelli mi pare fossero H In passato, con la mia precedente auto, mi ero trovato bene anche con le Dunlop, ma non ci sono con queste misure. in alternativa Michelin e Bridgestone non runflat e dovrei comprare il kit (che penso non userei mai)
  5. Sfides
    Io non saprei, ma penso che chiederò anche io perché a gennaio scadono anche a me i 3 anni, anche se uso sempre Google come navigatore Io sto guardando un po’ per le invernali vorrei sostituire le mie Pirelli sottozero AR runflat 19” con altra marca. l’ultimo inverno (terza stagione) sulla neve non avevano un buon grip. però se volessi mantenere le runflat non ci sono tante alternative, consigli? invece con le estive Bridgestone di serie mi trovo molto bene. Riguardo all’auto sono quasi a 50’000km ed è tutto ok 👍🏻 sono riuscito anche a fare 400km con 8l/100 di media lo scorso weekend 😅
  6. Sfides
    La mia è una MY19 ed hanno sostituito durante l’ultima manutenzione dei 45’000 km uno dei tre radiatori perché a detta del meccanico perdeva. il caso vuole che anche una persona che ha una Stelvio Diesel (mi pare del 2017) con più di 160’000 km ha avuto il medesimo problema (radiatore che perdeva) nello stesso periodo che l’ho avuto io. è l’unico problema riscontrato tranne la ventola dell’abitacolo che faceva rumore (anch’essa sostituita), per il resto tutto ok 👍🏻
  7. Sfides
    Bel video, curioso di vedere questo nuovo colore che sostituisce il rosso competizione che ho sulla mia
  8. Sfides
    Nessun peccato 😬
  9. Sfides
    penso anche io, con un po’ di tristezza... Ero molto interessato quando è uscita, gli interni identici alla 1 però non mi convincevano molto, ma esternamente la trovo ancora molto bella
  10. Sfides
    Ho portato la Giulia a fare manutenzione questo mese e ieri mi è arrivata la fattura con allegate le foto della tonale concept. C’è chi si è portato avanti 😅 Questo era a gennaio, sicuramente sono impazienti anche loro, Parlavano di presentazione in estate.. Io penso che se riescono a fare un bel prodotto fatto bene, l’attesa può valere, però se fanno attendere deve arrivare ed essere completo di tutto e in linea con La concorrenza
  11. Sfides
    Punti di vista, Io tra le tre preferisco ancora la Stelvio. anzi penso sia più riuscito il posteriore che l’anteriore. Sebbene abbia una Giulia non sono un grande fan della targa messa così tra i fanali soprattutto su una hatchback o comunque auto senza coda.
  12. Sfides
    Ho visto che a listino arriva il rosso Etna ed esce il rosso competizione, ma si è visto da qualche parte? È quello della GTA?
  13. Sfides
    Alla fine penso che già guardando tonale concept si capisce che se venisse meno il cannocchiale o comunque se fosse modificato, si avrebbe un impatto diverso, anche se io sono dell’idea che il buon vecchio cannocchiale sia sempre bello, ma evidentemente non è il pensiero di molti ultimamente. magari poi tornerà come le mode
  14. Sfides
    Risponderei che Non è da tutti fare una copia meglio dell’originale 😅 scherzi a parte, io sono contento di quello che sono riusciti a fare con i mezzi sicuramente più limitati che avevano, per cui tanto di cappello. le vendite da supermarket che lasciano il tempo che trovano. l’importante è che che vendano abbastanza da mandare avanti la generazione per i pochi petrolhead rimasti 😜
  15. Sfides
    Ho pensato alla stessa cosa quando ho visto quell’immagine
  16. Sfides
    Vista di lato il posteriore promette bene, l’Anteriore è particolare, l’interno sembra molto massiccio, pesante.
  17. Sfides
    Levante è molto riuscita davanti, mentre dietro non mi ha mai convinto molto. A vederla così sembra effettivamente troppo “gentile”, per me il riferimento recente Di Maserati è sempre la Granturismo, dopo 14 anni, ancora mi affascina per la linea elegante ma sportiva. E vero che su un suv è più difficile ma con levante hanno fatto un buon lavoro all’anteriore, per il posteriore avrei osato di più, ed anche qui, la mia preoccupazione è che non osino abbastanza.
  18. Sfides
    Oltre che competitor direi anche copy per la fiancata, sembra presa pari pari da ID4 e Q5 il risultato è a parer mio così così, non è brutta, forse noiosa è la parola che userei.
  19. Sfides
    Se i miei sedili fossero così, avrei chiesto la sostituzione. io ho preso il kit di pulizia ed ogni tanto uso la crema idratante, mi risulta che gli anteriori siano in pelle vera. Foto di oggi con 43’000 km (un po sporca😬) riguardo ai braccioli ho notato anche io il difetto dell’imbottitura ps: inizialmente avevo disattivato l’arretramento automatico del sedile in ingresso/uscita e mi sono accorto subito che sfregavo troppo i fianchi, che sono molto pronunciati, dopo l’ho sempre lasciato attivato ps: confronto con GLC amg con 16’000km anche se sono di buona qualità, molto dipende dall’utilizzo quando si hanno sedili sportivi
  20. Sfides
    Esteticamente è molto riuscita, ma per non essere un suv non pesa poco, mi pare che sia un centinaio di kg in più della sorella tedesca. in ogni caso meglio questi finti suv che quelli “veri” a trazione anteriore😅 che ormai spopolano chiaramente ognuno ha le proprie esigenze e preferenze, sembra proprio che ora si prediliga la guida alta e le auto voluminose, io per ora non riesco
  21. Sfides
    Secondo me il problema è quel faro a filo della carrozzeria e paraurti, ammazza il concetto del designer esposto con il concept Arretrati danno più tridimensionalità al muso sembrano più sottili e a mio modo di vedere migliorano di molto Tipo così il bello del concept che i fari sono inseriti in tagli tridimensionali e questa maquette toglie quel bello, spero quindi si siano accorti e non siano andati avanti con questo errore L’ho vista a Torino dal vivo è faceva veramente un bel effetto
  22. Sfides
    I tedeschi in particolare sono già in quella direzione con le tante jahreswagen e co. Penso che quello che conterà per Tonale sarà l’appeal, se riescono a mantenere quello che colpisce del concept, unito ad una buona messa a punto dinamica e interni adeguati, penso possa fare bene.
  23. Sfides
    Visto gli interni della sQ3 sb, ritirata da un cliente pochi mesi fa, sono rimasto stupito (in negativo) per gli interni in rapporto al prezzo. mi aspettavo dei materiali migliori almeno per una Versione così Il tunnel centrale è più vw polo che audi
  24. Sfides
    Capisco l’utilità ma troverei piuttosto un modo per asciugarmi le mani prima di metterle sul volante Ma è una questione personale😅
  25. Sfides
    Dipende come la si usa, qualsiasi auto con il piede pesante consuma tanto. Io sono spesso in montagna Il difetto del poggia braccio l’ho notato anche io (in forma più lieve) e salendo su una Stelvio quadrifoglio ho avuto l’impressione che l’imbottitura dei braccioli fosse differente (anche sulle portiere)
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