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domenwar

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  1. domenwar
    Avete letto questi due articoli? https://www.driveexperience.it/alfa-romeo-giulia-delusione-o-successo-davide-cironi/ https://centoottani.blogworknet.com/2019/11/20/alfaromeogiuliamy2020/ Per me riassumono al 100% tutto quello che hanno sbagliato per questo rilancio. In primis il marketing tra posizionamento e le pubblicità insulse poi il design , avevano caricato cosi tanto la gente che si aspettavano tutti dei capolavori (per me in quel segmento mercedes, porsche ,volvo e in parte jaguar fanno meglio) Voi che ne pensate?
  2. domenwar
    Skoda e seat sono radicate in tutti i mercati europei inoltre volkswagen ha fatto un buon lavoro negli ultimi anni e la loro percezione è migliorata. Lancia al contrario ha subito uno sputtanamento di immagine tale che penso sia impossibile da recuperare.Il mercato europeo ormai è perso. Questo suvvino lo puoi lanciare solo sul mercato italiano con costi elevati per differenziarlo da fiat e col rischio di venderlo al prezzo del ferro.Un operazione del genere non ha proprio senso, meglio investire quei soldi su una variante di carrozzeria per alfa ad esempio (un tonale coupé come l'x2?)
  3. domenwar
    SI ma cosa fanno, creano un modello/ricarrozzamento solo per il mercato italiano.Queste tipo di operazioni monomercato non funzionano più, anche con un ricarrozzamento non riusciresti a ripagartelo ,gia solo dei fari diversi chissà quanto costerebbe omologarli. A meno che non fanno un solo modello in cui cambiano solo il logo come fa Opel/vauxhall ma a questo punto meglio che lancia resti cosi com'e. Oppure si mettono a ricostruire la rete con investimenti giganteschi Secondo me mettetevi l'anima in pace al 90% un progetto del genere non avrà mai il disco verde sopratutto da fca poi.
  4. domenwar
    Non riescono ad avere successo con alfa figurarsi se ora si mettono a investire su nuovi modelli per lancia ? Sinceramente non ci credo neanche un po su questi rumor, credo proprio che quando ypsilon finirà il suo ciclo di vita potremo dire tutti addio a questo marchio purtroppo. Se devono investire su nuovi modelli e ricarrozzamenti che lo facessero su alfa e fiat che ne hanno un disperato bisogno
  5. domenwar
    sii infatti, i gusti sono gusti.Gli interni di queste alfa per me sono bellissimi in tutte le combinazioni. Se i designer avessero avuto un po più di coraggio nel disegnare gli esterni (per me 159,156,brera restano anni luce avanti e col passare degli anni questa cosa si noterà sempre di più) avremmo avuto due auto da 10/10
  6. domenwar
    Per mio gusto personale si. Quando vedo le volvo,mercedes,porsche,bmw di pari categoria queste alfa mi sembra abbiano un design vecchio. Parlo solo di design esterno a livello di guida lo sanno tutti che sono insuperabili ?
  7. domenwar
    Urge un facelift. Sopratutto su Stelvio ?
  8. domenwar
    Secondo me un grande errore. Se vuoi tornare a essere un marchio premium sportivo la versione Q è essenziale. Ti infileresti nella nicchia delle RS e AMG con tutte le comparative,i video su YouTube di shmee150 ad es. Il ritorno di immagine sarebbe grande soprattutto coi giovani ☏ iPhone ☏
  9. domenwar
    See vabbè [emoji1787] Già alfa è mezza moribonda tu lanceresti il tonale,un suv di segmento c, con un’entry level da 260 cv[emoji23] Alfa sta con un piede nella fossa lo volete capire che ha bisogno di numeri per sopravvivere Per fare supercar ci sta Maserati ☏ iPhone ☏
  10. domenwar
    La x1 parte da 116 cv e secondo te alfa partirà da 190 [emoji23] Già sta fallendo volete proprio farla chiudere ☏ iPhone ☏
  11. domenwar
    E fca cosa se ne fa di un ‘alfa che vende poco e ha meno margine di Maserati? Solo per far contenti quei quattro invasati di guida che sono rimasti? ☏ iPhone ☏
  12. domenwar
    Aaa raga la Stelvio non è tutta sta bellezza.il posteriore mi sembra una tucson il frontale lasciamo perdere..si salva giusto la fiancata a mio parere. Questo per dire che i gusti sono gusti se a lui piace di più la 508 che male c’è. Ovvio deve mettere in conto che ci perderà in dinamica e in interni( quelli dell’alfa sono bellissimi) ☏ iPhone ☏
  13. domenwar
    Pensavo avesse avuto un frontale “cattivo” alla Alfieri, invece pare abbiano ripreso gli stilemi della mc12 che secondo me sono abbastanza invecchiati. Speriamo bene [emoji1695] ☏ iPhone ☏
  14. domenwar
    Bella!! Questa doveva essere la quadrifoglio dall'inizio ora da un po l'impressione che abbiano preso uno Giulia Q e ci abbiano appiccicato 4 pezzi per dire che hanno un nuovo modello . Peccato per i fari anteriori orribili da mazda dei primi anni 2000. No comment per quei photoshop ? fca tirchia come al solito.
  15. domenwar
    Sisi certo. Quello che volevo dire è che ormai la tamarrate tipo quelle che fa porsche (griglie a nido d'ape, spoiler, cerchi da 30 e Led ovunque si possano mettere) sono imprescindibili sopratutto se vuoi conquistare clientela giovane e mercati tipo quello cinese e americano.Mercedes se ne accorta e guarda dov'è ora rispetto a 10 anni fa. Spero che il centro stile si dia una svegliata.
  16. domenwar
    Le trovo veramente invecchiate, ma tantissimo, se pensano di fare concorrenza a Porsche o mercedes stanno freschi. I marchi italiani avrebbero bisogno di una buona dose di tamarraggine , se vuoi conquistare nuovi clienti ormai devi fare cosi e accodarti agli altri. Persino le nuove Aston Martin le trovo 100 volte più sportive e meno da vecchio.
  17. domenwar
    Appunto verra ricordata solo dai petrolhead.Non credo che fca abbia progettato la Giulia per venderla solo ai petrolhaed ☏ iPhone ☏
  18. domenwar
    Io penso che Giulia e Stelvio con la meccanica che si ritrovano ma con un design più caratterizzante avrebbero veramente sfondato in tutto il mondo. Con lo stile “”””””””piatto””””””” che hanno penso che,sopratutto Giulia, tra 6/7 anni non se la caghera/ricorderà nessuno a parte quei 4 petrolhead che se la stanno accattando ora. Però Giulia e una berlina non una macchina da petrolhead. ☏ iPhone ☏
  19. domenwar
    Quegli inutili orpelli sono quelli che fanno vendere le auto in America e sopratutto in Cina dove alfa doveva sfondare. Non è che se le concorrenti sono brutte allora devi fare il compitino sopratutto se sei un marchio che deve essere rilanciato e quindi comunicare qualcosa di nuovo a livello di design. ☏ iPhone ☏
  20. domenwar
    Tu ci scherzi ma probabilmente fossero state un po più zarre per come è il mercato odierno dell'auto avrebbero venduto di più. ? Diciamo che dovevano avere un design più di rottura e meno da world car sec me.
  21. domenwar
    Provate a vedere cosa pensano ad esempio i francesi sulla bellezza di Giulia e Stelvio...ragazzi bisogna essere obbiettivi. Per il rilancio di alfa ci si aspettava molto di più dal centro stile. Le due macchine sono carine ma non reggono il confronto con 156 o 159 a livello estetico. se avessero avuto il brand bmw o Kia ad es. su questo forum si sarebbe detto che sanno di già visto,nulla di innovativo,ecc. Questo ha influito sulle vendite sec. me. A livello di guida invece sono il non plus ultra.
  22. domenwar
    Questa fusione è nata il giorno di halloween. Ci sarà un perché?? [emoji85] ☏ iPhone ☏
  23. domenwar
    Non è che Giulia e Stelvio sono dei capolavori. Togli il marchio e lo scudetto potrebbero essere delle Kia o Mazda.
  24. domenwar
    ovviamente davo un mio parere.Spero con tutto il cuore per il marchio che la tonale sia un successo. Questo e il modello vecchio di 8 anni fa...
  25. domenwar
    Ma l'avete vista bene l'evoque? ? Sembra una mini velar con le maniglie a scomparsa, interni tutti touch, look futuristico,ecc. Ma qual è il giovane che tra questa tonale e evoque scegli tonale? Siate seri su... Questa ha dei fari che sembrano l'alfetta di 30 anni fa con le ruote incassate della compass. Spero veramente che sia una proposta di stile e non quella definitiva o che almeno cambino i fari anteriori.
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