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KimKardashian

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  1. I modelli giapponesi e americani sono piu spogli e scadenti, soprattutto nelle rifiniture perche devono abbassare il prezzo il piu possibile e perche i clienti giapponesi guardano di piu allo spazio interno che a plastiche morbide, in genere anche sulle sospensioni risparmiano, nonché sull’insonorizzazione perche li le strade sono fatte meglio, inoltre la vita media di una vettura acquista in giappone é molto piu corta rispetto a quella europea, o meglio colui che l’acquista in genere la ha per pochi anni per poi sostituirla con un modello nuovo
  2. A me pare che son deceni ormai che i tedeschi han monopolizzato mercato e segmenti, ci hanno fatto entrare in testa che loro e le loro auto sono superiori, quello che sta facendo Musk non mi sembra nulla di strabiliante. Anche perché ha iniziato dall’alto (grande berlina ovvero la Model S) e sta cercando di scendere verso il basso (Model 3)... e solo storia che si ripete, l’auto era nata come oggetto costoso di lusso e gradualmente é diventata economica e popolare. Che poi in america molti difetti vengono fatti passare é perché le auto americane sono piu scadenti in termini di qualita e assemblaggio rispetto l’omologo modello venduto in EU
  3. Lotus non ha guadagnato un euro dagli anni novanta! Marchionne vuole far produrre un utile del 10% alla futura gamma Alfa, l attuale gamma continua perdere soldi, é normale che tagliano cio che non serve
  4. E quindi? Anche Maserati Ghibli e Quattroporte hanno stesse portiere anteriori
  5. Probabile entrambe anche perchè come tempi ci siamo, lasciano la Spider fino a meta 2019 (insieme a GT e GC) giusto per mantenere la produzione, e da meta 2019 fino a inizio 2020 preparano per l assemblaggio di Alfieri
  6. Ragazzi una domanda: ma Viotti fa parte di Jonway ma Maggiora e/o Fabbrica Italiana Maggiora sono la stessa cosa? A chi appartengono? Avete notizie?
  7. Avevo anche debiti di 20 milioni di euro! Comunque è alquanto triste spacciare roba cinese importata e cambiata di marchio x produzione italiana
  8. Ha gia creato la sua divisione che produrra halo car vendibili online
  9. Lo sbalzo anteriore se era lo stesso del Cherokee vuol dire che era TA, inoltre se piu stretto del Cherokee vuol dire che era o roba su base Small US Wide o sempre su Compact US Wide vedasi distanza ruota anteriore portiera
  10. Comunque i fari sembrano fatti con l’accetta, ma anche certi raccordi tra portellone paraurti e carrozzeria
  11. Ma secondo voi i cinesi che comprano? Lo stemmino da appicicare su modelli con pianali Foton cinesi e motori Mitsubishi prodotti su licenza? Come fanno con Borgward! Non mi pare Lancia al contrario di Saab Volvo o Opel hanno fabbriche proprie, tecnologie, una rete di vendita e centri di ricerca! Lancia è solo un marchio punto non ha piu nulla è tutto inglobato in Fiat! - Secondo voi i cinesi spendono miliardi di euro per aprire una fabbrica in Italia, creare e produrre nuovi modelli e aprire una rete di vendita in Europa? I cinesi se hanno miliardi li spendono o per acquistare qualcosa di gia stabilizzato sul mercato o lanciano marchi e divisioni proprie aumentando la propria immagine
  12. http://www.omnifurgone.it/magazine/1064/ford-test-estremi-per-transit in ogni caso anche con il Transit Custom la prova collaudi é simile, da come ho capito 5 milioni di km in strada con alcuni esemplari portati fino a quota 240 mila km
  13. Non dimentichiamo che questi nuovi motori sono globali e sviluppati soprattutto per mercati emergenti dove la vita media di un motore (e del veicolo) é circa il doppio di quella europea!
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