YouDude
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Questa ipotetica nuova Brera gira su Autobild già da un annetto verniciata di celeste e con lo scudetto chiuso nella parte superiore dalla fascia cromata: Concedetemi una blasfemia, se la facessero così la adorerei alla follia. Sembrerebbe quasi una piccola Disco Volante. L'unica pecca è secondo me la striscia nera che raccorda i due fanali, troppo dritta, e tenterei anche di ridisegnare i baffi del trilobo.
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Ho ripescato il messaggio di TONI a pagina 12 del thread sui mashup, ma purtroppo non si riesce più a visualizzare l'immagine
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Qualcuno l'aveva già fatta nella sezione mashups
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Non è affatto male! Le uniche cose che non mi convincono sono i baffi del trilobo e la parte inferiore dello scudetto, che mi sembra un po' troppo smussata. Sei riuscito a trovare una forma dei fanali ed un raccordo con lo scudo degno di plauso!
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Questa però sì...
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All'inizio non pensavo di postarla, ma riguardando i lavori che sono venuti fuori grazie alle modifiche di più utenti ho cambiato idea. Si tratta di un photoshop veloce che ho realizzato un po' di tempo fa, la foto di partenza era di una Serie 5, mentre le proporzioni ed i volumi li ho presi pari pari da Ghibli. Avrei voluto modificare la forma dei gruppi ottici e magari inserire un elemento che li raccordasse con lo scudetto del trilobo (magari la stessa fascia cromata dello scudo prolungata fino ai fanali). Lascio questa bozza approssimativa nelle vostre mani esperte, mi piacerebbe vedere cosa ne tirereste fuori
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Da quel poco che si vede sembra seguire la filosofia della 488, con ottiche dei fanali anteriori e posteriori modernizzate e con un bel muscolone sulla fiancata che sbatta in faccia a tutti la sua nazionalità, se non sbaglio questa dovrebbe arrivare a Ginevra 2017. Avrebbe senso, visto che gli ultimi modelli in gamma durano circa 5 anni: California (2009) ==> California T (2014); 458 Italia (2010) ==> GTB (2015); FF (2011) ==> GTC4lusso (2016); F12berlinetta (2012) ==> Questa belva nel 2017. Se fanno come con 458 poi, la F12tdf dovrebbe rappresentare la versione superestrema che precede la fine della produzione del modello, o, come piace chiamarla a me, la versione "vogliamo ricordarla così"
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Chiedo doppiamente venia, prima di tutto perché sto alimentando un off-topic, e in secondo luogo perché potrei suonare blasfemo alle vostre orecchie. Onestamente ho sempre preferito Giulietta alla 147, sia per l'estetica (ho sempre adorato ogni singolo dettaglio, anche i criticatissimi fanali a sviluppo verticale), sia come concetto: se mi concedete una metafora scolastica, io preferirei un'Alfa Romeo che ha studiato a memoria il suo glorioso passato e che ora può puntare al futuro conscia di ciò che è stata piuttosto che un marchio che fa i compiti sbirciando le pagine precedenti del quaderno. Non vorrei causarvi degli incubi stanotte, ma se per sostituire la 147 avessero scelto di omaggiare la (fantastica)145, oggi al posto di Giulietta probabilmente sarebbe passata questa:
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Imho se avessero scelto questa linea avrebbero tirato fuori qualcosa di veramente eccezionale, arriverei a definire quel prototipo l'anello di congiunzione tra il design automobilistico e quello grafico più moderno, la pulizia delle linee e l'euritmia delle forme geometriche mi fanno pensare alle interfacce degli ultimi prodotti software di aziende come Google, Apple e Microsoft. Comunque ha attirato la mia attenzione anche questa maquette che si intravede in una delle immagini: Sembra il risultato di una notte romantica passata da una Renegade ed un monstertruck a sfregarsi i lamierati a vicenda
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Capisco che ieri notte si era creata una grande tensione dovuta all'attesa vana di quella foto, ma addirittura un attacco informatico contro il sito mi sembra troppo come diversivo.
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Non aspettavo così ansiosamente delle immagini dal lontano 23 Giugno 2015
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Guardandola, mi ha fatto subito pensare a questa...
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La Quattroporte imho si distingue dalle sue pachidermiche rivali per snellezza ed eleganza, ma c'è un dettaglio che mi disturba parecchio: sapete dirmi per quale motivo i fanali anteriori esistono solo in versione "americana"? Costa troppo differenziare i gruppi ottici apposta per il mercato USA? Se sì, per quale motivo negli altri modelli del marchio le versioni nostrane non prevedono i catarifrangenti arancioni?
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Onestamente mi piace abbastanza, sarei curioso di vederla con 3 porte ed il lunotto un po' più inclinato. Mi piace molto l'idea di modernizzare i fanali anteriori che riprendono la linea di quelli posteriori nella parte esterna
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Detesto ammetterlo, essendo appassionato di Alfa Romeo più di ogni altra cosa, ma a me invece quel fanale ricorda qualcos'altro... Nonostante ciò penso che su Stelvio farà tutto un'altro effetto
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Mi piace, lo scudo profondo la rende molto aggressiva Purtroppo credo che i designer Alfa si concederanno poche licenze sulla calandra anche nelle "specialities", a me sarebbe piaciuto un giochetto del genere:
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Ho deciso di riprovare, questa volta ispirandomi alla GT Veloce del '74 (ne possiede una un mio amico, e mi dà spesso qualche strappo ). Ho sfinato il frontale, in modo da renderlo più affusolato e meno massiccio rispetto a Giulia Quadrifoglio. Per i "baffi" ho scelto una soluzione iso-Giulietta sempre per alleggerire visivamente il frontale. La coda invece riprende la GT Veloce, un tocco che omaggia il passato del marchio e la differenzia da tutte le rivali. Vi ringrazio per le critiche ed i consigli, che mi hanno spinto a disegnare un veicolo meno anonimo e con maggiore identità
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Sono tutti esempi meravigliosi, il problema è che Alfa Romeo non fa coupe di questo tipo dalla GT del 2004 (escludo la Brera perché potrebbe benissimo essere un modello attuale e non avrebbe senso come ispirazione) ed è quindi difficile ipotizzare l'aspetto di una coupe del biscione ai giorni nostri, per cui ho ripiegato sulle asiatiche di oggi che, paradossalmente, sembrano essere eredi delle nostre vetture piuttosto che delle loro storiche connazionali.
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Effettivamente mi sono accorto quando ormai la foto era già stata postata che l'altezza del paraurti non coincide con quella del brancardo e quindi il frontale ne risulta appesantito. Lo stile della fiancata è volutamente asiatico, del resto se si vuole disegnare una coupe da 40k euro o si segue lo stile asiatico o quello teutonico La targa era stata posizionata in quel modo dal sito blasfemo da cui ho preso l'immagine della Giulia, e io mi sono pigramente limitato a sovrapporre la mia anziché cancellarla o spostarla Proverò ad alleggerire il frontale e a pulire un po' il posteriore, dovrebbe uscire qualcosa di più armonioso nelle linee. Grazie mille per il consiglio. Confesso che l'intero progetto è partito dalla necessità di piazzare su un veicolo i fanali della Giulia con grafiche modernizzate, quindi sono lieto che ti siano piaciute! La targa, come ho risposto a Pandino, è stato un mio errore di pigrizia che ha sicuramente appesantito il frontale. La fiancata invece è ispirata a Lexus RC e Infiniti Q60, ma con un taglio di finestrini più conservativo che forse ti ha fatto pensare alla Hyundai.
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Salve a tutti, È la prima volta che scrivo in questo forum, anche se seguo quotidianamente i thread da un annetto. Premessa paracula: non sono affatto abile nell'utilizzare photoshop, mi piace dare sfogo alla mia immaginazione ma senza puntare al fotorealismo. Ecco una mia elaborazione grafica dell'Alfa Romeo Giulia in versione coupè: Come potete vedere, ho deciso di abbandonare l'idea di "Giulia GT" in stile Serie 4 in favore di una linea al posteriore più "asiatica" (in stile Lexus RC/Infiniti Q60) che, secondo me, rappresenta meglio la tradizione sportiva dell'Alfa. Ho provato a differenziare l'anteriore rispetto a quello della Giulia Quadrifoglio rendendo le grafiche dei fanali un po' più aggressive e raddoppiando le "fossette".
