Gabri Magnussen
Redattore
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Gabri Magnussen
-
In casa abbiamo una karoq 1.5 TSI con le invernali da 16", dopo tre anni vedo addirittura i 18. Faccio solo extra urbano e aiuta. Poca città che vede, faccio dagli 8 agli 11 a seconda della condizione del traffico. Poi conta il piede, visto che l'auto è in uso prettamente a mia moglie e sullo stesso percorso dove io faccio i 18, lei fa i 13.
-
-
Confermo, webasto li ha listino. Visto che è un mio feticcio, a titolo informativo, dai un occhio su youtube al canale di Lunacar audio, ne ha montati diversi, sia rigidi che a tendina.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Due considerazioni: 1. Spiace per chi non avrà da lavorare, ma non è che si può far tirare a campare gli stabilimenti italiani con Panda (e cara grazia che c'è stato il ripescaggio finale) o pregare una 500e ibrida, che facilmente supererebbe i 20k/Euro di listino e dubito che verrebbero vendute tanto al chilo tipo la ICE. 2. Facile piangere oggi. Vado sui social, post su Yspilon bordate di commenti su) fatto che è una 208 ricarrozzata e il motore che rompe la cinghia (tra l'altro manco sarà quello) ed è francese blablabla. Post su FB di una A3 gialla rialzetta: bella, bellissima ecc. A mio avviso c'è qualcosa che non quadra. Da appassionato di motori e di moto, per me l'importante è che come Ducati sta a Borgo Panigale pure Alfa, Maserati e Ferrari continuino a respirare aria di casa, poi se pure un iphone da 1.000 euro a salire viene prodotto in Cina, una Panda può essere pure prodotta fuori. Non è un segreto che nel gruppo Piaggio per fare un esempio, la bassa gamma viene prodotta in Vietnam.
-
-
Come la vedete un Verstappen e Newey i Aston Martin, con la sicurezza dei capitali Aramco e i motori Honda? Aldilà della telenovela, personalmente ho il grosso dubbio della competitiva di RB powertrain. Potrebbe aprire ad una nuova lineup 2025 con Alonso e Albon in RB. Aggiungo anche Stroll che si da al Tennis e Yuki in Aston Martin. Su Sainz è un bel salto nel buio. MB ha perso molti pezzi negli ultimi anni e a questo punto, potrebbe pascolare per un anno in Sauber e sposare la scommessa Audi.
-
-
-
Certo che quando hai nello stesso salone una 500e esposta con i lattoni e le alogene a 28.900 Euri e a pochi metri di distanza esponi due MG4, ecco, noi popolo dei povery due conti della serva ce li facciamo. E aggiungo che, sempre nello stesso salone, se metti tra le MG e la 500e anche una 600e "la prima", a 40 e passa k/Euro, noi popolino dei povery non ci resta che andare a fantasticare sulle cinesi. Poi 500e (Abarth no, è un insulto solo averla pensata così come fatta), è sicuramente un prodotto più che valido, ma quelle che vedo qui a Milano sono a noleggio (nobile idea che appoggio) più che di proprietà.
-
-
Come seggiolini ho sempre preso i Bebè comfort maxi così, comodi quelli che si girano verso l'esterno. Consiglio spassionato, per i due bimbi, su amazon ho comprato in aggiunta i copri schienali con tasche, così riponi le cose e ti eviti di farti inzozzare il sedile con le pedate e un telo coprisedile che ha due alette che in coppia coprono pure il posto centrale. I miei conciano la macchina da schifo nei viaggi ed entrambi soffrono la macchina, quindi il piccolo una sboccata a viaggio me la fa.
-
Generalmente prendo ricambi usati e mi baso sulle recensioni, però di recente mi sono trovato bene con lo store ebay di Brixiamoto.
-
Non so voi, ma aldilà dell'incidente di gara, me lo sentivo che finiva a terra Bagnaia. È tanto razionale nel vincere, quanto poco lucido quando gli gira male. Ok che sono piloti e non turisti, ma Bagnania ad ogni inizio stagione mo sembra più incline ai rischi. Ieri era al limite sia con Acosta che con Marquez ed in entrambi i casi ha cercato subito il contro sorpasso della disperazione, pur avendone di meno. Il campionato è lungo, ma già si trova ad inseguire.
-
Io e mio figlio ieri ci abbiamo fantasticato in maniera statica in concessionaria. Poi però, pensavo. È meno potente di uno scooter 125 e 45km h di velocità massima, in alcuni frangenti, lo trovo troppo limitante per non dire pericoloso (qui si aprirebbe una diatriba, ma bisogna valutare la situazione reale del traffico urbano). Tetto in vetro e zero clima, in estate muori. Zero sicurezza. A questo punto chiedo: ma una Seicento con clima, servosterzo e GPL per poter circolare, non sarebbe meglio? Ne parlo da ex utilizzatore di Seicento. Però resta il fatto che mi è piaciuta molto, in ottica alternativa allo scooter e dentro è pure piuttosto ariosa. P.s. Ho fatto una figura di emme in conce. Due ore a dire che quella sul cruscotto era una coperta e invece era lo sportello del portaoggetti.
-
-
Oggi sono andato in un noto multimarca a Milano. Mi ha lasciato un po' l'amaro in bocca la qualità degli interni, proprio plastica di fattura economica. Di pancia l'auto mi piace molto e si sta bene al volante, però a mio avviso tocca fare i conti con i circa 28mila euro da sborsare.
