Gabri Magnussen
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Non ho mai partecipato al sondaggione ma stanotte, complice cena pesante, mi è apparso in sogno Sainz campione del mondo prima di Leclerc. Fateci una pensata, i presupposti con il cambio regolamentare e lo pseudo motorone Mercedes ci sono tutti.
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Fosse disponibile anche una mascherina 1 don o doppio din, uno ci monta lo stereo che preferisce e può diventare interessante. Il porta smartphone, come anche sulle cugine è un po' triste. Per carità, anche Dacia lo fa, ma almeno lì al posto dello schermo c'è uno sportello stile, per chi si ricorda, alloggio radio della A112.
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Piccolo OT. Guardavo settimana scorsa un video di un team che spiegava la complessità e i costi per la sola carrozzeria, mi pare fosse una RS3 del TCR e faceva vedere come un semplice contatto costasse migliaia di euro di appendici e spoiler vari. Ho ripensato al Super Turismo che trasmettevano su TMC e che tra una manche e l'altra facevano vedere ai box che battevano le lamiere a martellate per poter rimetterle in carreggiata.
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Parzialmente d'accordo, però facciamo un confronto con le moto. Ducati e Aprilia sono marchi sportivi e sono legati a doppio filo con le corse. Come KTM con l'offroad. Un marchio come Alfa, a mio avviso, deve avere una presenza nel motorsport.
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Vero, ma è anche vero che BMW con M4 e Serie 3 (BTCC) ha corso. Forse, mancava una Giulia coupé per correre ma la scusa più valida è che rispetto agli anni 90 i campionati DTM e turismo hanno perso appeal.
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Ironia della sorte la "Tempra Veloce" ha avuto più gloria in termini assoluti rispetto a Giulia, grazie al palmares sportivo. Diciamo che Giulia è come una MV F4. Capolavoro ma che non ha purtroppo calcato la pista.
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Non vale solo per Stellantis, ma io farei causa all'Europa. Qua è pieno di gente che cambierebbe auto ogni 3 anni, ma parliamoci chiaro, già prendere una Sandero accessoriata sta diventando un lusso. Oggi pomeriggio mi son configurato una Ypsilon HF line e stando all'offerta tra anticipo rate e maxi rata dopo 35 mesi lo scherzo mi sarebbe costato circa 35 mila euro. Ma di che stiamo parlando?
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Ma tagliamoli sti pini, no?
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Presa da AS24 Svizzero Guardate che Fiat Abarth che ci usciva!
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Fossero stati un briciolo furbi, avrebbero potuto con poco sforzo raccogliere l'eredità di 500 Abarth con Ypsilon, dedicando una linea accessori per consentire la personalizzazione, che è stata la fortuna di Abarth. Avevano pure il traino del ritorno alle corse. Invece, tanto per cambiare hanno fatto il compitino prendendo come benchmark le linee S Line o la Fabia Montecarlo con motorizzazione base. Sì, vero c'è la HF elettrica che ha pure ben figurato sul percorso Handling di quattroruote, ma seriamente, a chi interessa?
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Sarà vero? Basta fare una ricerca veloce su Google e pare essere messa piuttosto male come qualità dell'aria. https://www.iqair.com/it/china
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Magari un po' tirata per i capelli, ma ci ho visto anche un po' di Lancia Hit nei fari anteriori ma anche in alcune linee. Opera NON di Fumia, nonostante uscisse comunque dalla Pininfarina e con alcune somiglianze con la Quartz
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Giuro che non vuole essere una perculata anche se il primo pensiero è stato alla lavatrice, ma quando dici programma, intendi che si può scegliere una mappa a seconda del percorso? Abbi pazienza, ma di BEV ne so poco o niente.
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Per carità brutti non sono, ma 17 anni fa avevamo questi su Polo.
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Tra l'altro riguardando meglio, nello schermo centrale c'è rappresentato un coupé.
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Giusto qualche dubbio sullo scudo che nel leak sembrava più sottile nella zona vicino al faro, ma attendiamo il parere di chi sa.
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Altro che Rampage do Brasil
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