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Tutti i contenuti di iDrive

  1. iDrive
    Si, basta vedere Tesla 3.
  2. iDrive
    La gente si e talmente pentita che Tesla raddoppia le vendite ogni 2 anni, e continua ancora... Certo che se si prende l'elettrica di turno senza autonomia e senza rete di ricarica, si fa presto a pentirsi. L'elettrico si giochera sopratutto sulla rete di ricarica, oggi Tesla e avanti anni lucci, spero che in Stellantis, questo l'hanno capito.
  3. iDrive
    Se vogliono venderne per davvero in NA ci vuole il V6 "mediano" sui 400cv, magari anche MHEV. E in Europa ci vorrebbe il 2.0 PHEV, ma non ci sara.
  4. iDrive
    I materiali mi sembrano molto meno economici sulla BEV, e anche il confort, secondo me, e migliore. Sono stato sorpreso in buono dal mio test della BEV, e spinge parecchio per solo 118cv. Ed ho fatto 130kkm su una 5oo Lounge Twinair 85cv... in piu ho trovato migliore il confort della 5oe La Prima con i 17' che la mia ex Twinair in 15'.
  5. iDrive
    Meglio cosi comunque. Ho paura solo per la gamma motori ICE e/o MHEV di Tonale e Kid...
  6. iDrive
    A Giulia e Stelvio Ibride non ci credo... Bene il 2.9 MHEV, spero anche nel 2.0. Le Q dovrebbero essere solo BEV dal Kid in poi. E Imparato ha detto chiaramente che dal 2027 Alfa sara solo BEV, non che i nuovo modelli saranno BEV, ma tutta la gamma, e non credo che faranno Giulia e Stelvio Ibride per solo 1 o 2 anni. Poi l'E-SUV 7 posti di famiglia Alfa Romeo, ma chi se lo prende?
  7. iDrive
    Come MY2023 ci dovrebbero essere le MCA Mi sembra che c'e anche una "speciality" tipo Giulia GTA per il 2023, ma sia i restyling di Stelvio e Giulia, sia la "speciality" non sono nuovi modelli. Lancia la vedrei bene nella FE (anche se Maserati sarebbe anche piu furbo in FE, ma e uno sport che deve ancora conquistare il pubblico) o in un ipotetico eWRC (che sia di successo) in futuro, ma sicuramente se ne parla non prima del 2030 inoltrato...
  8. iDrive
    Alfa Romeo lancerà un modello all’anno dal Tonale in poi fino al 2026. Ma non vedo come visto che nel 2023 non è previsto niente. Lancia lancerà 3 modelli da qui al 2028... https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-alfa-romeo-launch-new-model-every-year-2026-2021-10-06/
  9. iDrive
    Vedo solo ora che fa soltanto 4.21m di lunghezza. Molto furbo come posizionamento.
  10. iDrive
    Tutti i nuovi modelli si... Ma rimarranno sul mercato modelli con le vecchie basi che saranno ICE, Ibridi e BEV. La R5 non fara tantissimi cavalli, avra i powertrain iso Megane (fino a 218cv), che gia su una "piccola" fara molto bene. Vediamo cosa fanno con l'Abarth 5oe.
  11. iDrive
    Il pianale della 208 (eCMP) sara rimaneggiato (eCMP Gen2) per le versioni Alfa, Jeep, FIAT, Lancia non si sa, ma credo che userano quest "evoluzione" del pianale. E anche le nuove exPSA che usciranno dalla fine del 2023 in poi su pianale eCMP, sicuramente useranno questa evoluzione secondo me. I pianali Small (2026 o fine 2025), Medium (2024 o fine 2023), Large (2024), tutti nuovi, anche se sempre partendo delle basi CMP, VMP e Giorgio saranno 100% BEV. Non ci sara una Delta ICE secondo me, meglio scordarsela, ed e un bene. l'ICE sara "morte" come il Diesel oggi, nel 2026, se non di piu...
  12. iDrive
    Si, sono d'accordo con questo, ma si poteva anche fare altro, magari al posto dei modelli exFCA su base eCMP Gen2, si fasceva quello che era previsto su eMini (che technicamente e piu avanti), fascendo sinergie con 5oe, e si poteva avere 4-5 modelli al passo del tempo exFCA gia dal 2022 in poi, e non aspettare il 2024. Ancora una bella decisione da parte da Manley...
  13. iDrive
    Poi, c'e anche il rischio di cambio di CEO prima della fine dei 10 anni che si sono fissati per tutti i marchi... Tavares non e lontano dalla pensione... Diciamo che il rischio product plan rimaneggiato e alto secondo me. Percio non dovremo piu avere product plan su 5 anni, ma un all'anno sull'anno successivo, o massimo su 2 anni, e questo e anche meglio dal punto di vista di chi "spera" prodotti. Comunque il CEO adesso e exPSA, e imporra la sua visione ed il suo management (da exPSA, che per lui, lo ha ribadito, e il must), che secondo me sara un disastro per FCA US e Alfa/Maserati, ma anche per FIAT Brasile. C'e il forte rischio di ritrovarsi con un Stellantis iso FGA (non FCA) o iso PSA, troppo eurocentrico... anche se ci sara comunque la "rimanenza" di tutto il bene fatto da Marchionne (che ancora regge n FCA US e Brasile) che potra far reggere il tutto, magari fino all'arrivo di un nuovo CEO... ma qui si sta andando anche troppo in la...
  14. iDrive
    Vero, ma mi sembra sempre forzato per un "teaser" di un SUV.
  15. iDrive
    Cosa fanno del Promaster City che si vende benino in USA?
  16. iDrive
    Ok, ma adesso, non c'e piu PSA o FCA che erano piu deboli, c'e Stellantis, che macina milliardi... ci si aspetterei piu modelli.
  17. iDrive
    Si, ma fare solo una 208 rincarozzata (magari usando comunque la CMP 2nd Gen "made in To rino"del trio Polacco), una Delta (che promette bene) e una berlinona per Lancia in 5 anni, mi pare molto poco... Per Lancia ci vuole un A/B-Low SUV, un B-SUV e un C-SUV al piu presto (modelli da clienti "Urban Chic". La berlinona mi sembra fuoriluogo, la Delta, vediamo come uscira.
  18. iDrive
    Non capisco la Merak?
  19. iDrive
    500 à 200k€ di media... E senza appunto, gli USA.
  20. iDrive
    Giulia Q allargata, meno pesante e piu potente, cioe, la GTA "liscia". E da vendere anche in NA...
  21. iDrive
    Quando dico che non e un fuoriclasse, non dico che e scarso, ne che Button o Rosberg sono scarsi... ma non sono fuoriclasse come lo possono essere Senna, Schumi, Vettel, Hamilton, Verstappen o Leclerc, o anche di uno meno quotato Raikko.
  22. iDrive
    Ecco perche e ancor piu un peccato non aver fatto la GTA liscia di serie, magari anche un po meno cara.
  23. iDrive
    Non mi piace veramente il nuovo corso di marketing Maserati, sembra la Lancia di qualche anni fa... Possono fare tutto quello che vogliono, e il prodotto e come sara sopportato che fara di lui un successo.
  24. iDrive
    Non prima del 2026... Cioe, Ypsilon (iso Alfa "Kid"?) nel 2024 e Delta su Medium 100% Elettrica (bene), ma solo nel 2026, e poi si parla anche di una grande "berlina" (iso Alfa "Giulia D-Cross" o piu seg.E Coupe 4p "GTV" ?). Alla faccia di chi diceva che con PSA sarebbe andato molto presto il rinnovamente...
  25. iDrive
    Questo 3/4 posteriore e una "signature" della sportivita ed eleganza all'Italiana, perfettamente trattata su Giulia e GT. 😍
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