Ryo
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Meno la toccano è meglio è. Fino all'arrivo della 208 è stata di gran lunga la segmento B con gli esterni migliori. Dovrebbero ritoccare gli interni e fare quella cavolo di versione Cupra.
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Magari, valuterei l'acquisto, prezzo permettendo.
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Praticamente il nuovo designer della VW è capace di disegnare solo le auto dai 50 mila euro in su.
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No no, io ho confrontato le due versioni manuali. Con il mild hybrid non oso immaginare a che cifre si arrivi. E fidati che le ho configurate in modo molto simile. Ovviamente R Line entrambe. Anche a me sembrava assurdo ma è cosi.
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Il problema vero è l'aumento del prezzo. Una 7.5 quasi full optional dal conce poco più di un anno fa (1.5 150 cv manuale) veniva (non scontata) 32000, questa a parità di motore e, a grandi linee di optionals, 38300 dal configuratore online. 6300 euro di aumento è fuori di testa, quasi il 20%.
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Ma fare il nuovo modello no eh? Mortacci loro.
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Come esterni molto meglio di T Cross.
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Gli interni stile "retro" con la strumentazione digitale e gli schermi vari ci stanno come i cavoli a merenda. In compenso hanno fatto una versione meno pacchiana del motivo Union Jack nei fari posteriori. Sempre discutibile, ma meno che sulla Mini.
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Secondo Quattroruote in Italia arriverà solo col DSG. ?♂️
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Qualcuno ha capito se avrà ancora lo sterzo progressivo?
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Bhe, come si suol dire, il tempo è galantuomo.
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Prezzi in linea con quanto ipotizzabile. Infatti non capisco come alcuni potessero immaginare prezzi uguali o maggiori ad una Focus RS. Sarebbe stato un suicidio commerciale.
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In tutti i video di presentazione dicono che non è presente sulla versione da 245 cv.
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È "brutta" ma un suo perché, una sua personalità. In un segmento C dove le auto veramente iniziano a somigliarsi un po' troppo/ad osare troppo poco, lei almeno si distingue.
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Non so se è lo spot che è particolarmente studiato, ma qui mi piace.
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Di parecchio, anche.
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Premio meritato. La Peugeot "ha fame" e sta facendo bene.
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Il problema è l'assenza/rimozione del differenziale autobloccante. E l'incognita cambio manuale, annunciato come di serie ma che, ad esempio in Francia, non arriverà. Si spera che da noi invece arrivi. P.S. Invece sto iniziando ad abituarmi all'aspetto visivo di questa Golf. Bruttina si, ma con una certa personalità.
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Bene che sia disponibile un'auto sportiva da 245 cv e cambio manuale. Male il design del frontale, dei cerchi e della fiancata ed il fatto che non monti il differenziale meccanico. Come prevedibile, spingeranno a comprare la versione TCR per avere una sportiva a 360 gradi.
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Edit.
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Premesso che non sono un fan di questo tipo di commenti/osservazioni, ma nel disegno dei led posteriori ci vedo un po' di Mercedes Classe A. P.S. Dai teaser prometteva meglio. Migliora in alcuni aspetti, ma non quanto avevo iniziato a sperare.
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Ed in quale universo questa costererebbe 50mila euro (forse la versione da 310 cv supermega full optional) e (soprattutto) la A35/S3 costerebbero così poco?
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Solo con DSG. ?
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Eh c'è sempre la fregatura.
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Tanta roba. La N potrebbe veramente diventare un best buy.
