stigghiolaro

Sarebbe bello, visto che Wrangler è cresciuta in prezzo e dimensioni, lanciassero qualcosa di simile più piccolo ed economico, magari su base Renegade.

Fa parte degli sport nazionali, durante i mondiali tutti CT al lancio di auto italiane tutti ingegneri...

Leclerc piazza l'asticella: "Cinque vittorie sarebbero grande risultato" - F1 Piloti - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it) Leclerc piazza l’asticella: “Cinque vittorie sarebbero grande risultato” Il monegasco della Ferrari ha spiegato le sue ambizioni per la stagione che sta per iniziare Pubblicato il 05 Marzo 2022 ore 21:00 Nel periodo tra i test pre-stagionali di Barcellona, andati in archivio, e quelli in programma in Bahrain, Charles Leclerc ha già avuto l’occasione di ribadire le sue sensazioni, emerse dopo le tre giornate in Catalogna. Il monegasco della Ferrari è pronto alla seconda ed ultima sessione di test, che si terrà ad una settimana esatta dal primo appuntamento del Mondiale 2022. Un mix tra passato e futuro che si fonde nel presente, con Leclerc che si è reso protagonista di una lunga intervista televisiva, andata in onda sull’emittente francese Canal Plus. Raccomandato da Il 24enne ferrarista, prima ancora di prefissare i prossimi obiettivi personali, ha riservato ulteriori analisi sull’esito delle prove spagnole, così valutate dal ferrarista: “Sono contento. Abbiamo svolto l’intero programma prefissato senza alcun problema importante. Tuttavia, ci siamo concentrati sulle nostre performance ed è difficile giudicare quelle altrui. Red Bull e Mercedes potranno portare aggiornamenti in Bahrain, quindi dobbiamo restare cauti. Anche nel 2019 ci sembrava di avere un buon passo dopo i primi test, ma quando la Mercedes ha installato gli aggiornamenti ci siamo resi conto di essere più indietro di quanto pensassimo. In aggiunta, ci vorranno poi due o tre gare per abituarsi alle nuove monoposto del 2022. Gli ultimi due anni sono stati complicati per la Ferrari, che è sempre sotto pressione. Tuttavia, la squadra ha reagito bene, e si è adattata al regolamento”. A proposito del prossimo campionato, Leclerc ha inoltre rimarcato la qualità che, secondo lui, costituiscono un campione: “La chiave di tutto per me è la costanza – ha aggiunto – se vinci una gara ma non sei stabilmente davanti, non puoi considerarti un campione”. Alla domanda di uno spettatore su quante gare crede di poter vincere quest’anno, il monegasco ha risposto facendo ricorso ad un mix d’ironia e serietà: “23! No, sul serio, cinque sarebbero già un grande risultato. Oltretutto, se siamo costanti, ci si potrebbe anche laureare campioni con cinque vittorie. Un altro mio obiettivo è quello di portare a termine una gara a Monte-Carlo, cosa che non mi è ancora riuscita“. 3 In conclusione, Leclerc ha poi messo in risalto alcuni pro e contro sui rapporti amichevoli esistenti tra i piloti in Formula 1: “L’amicizia è un tema complicato – ha riconosciuto – ed è importante stabilire una linea di confine tra l’attività in pista e la vita di tutti i giorni. Con Gasly, ad esempio, sono amico. Ci conosciamo da quando eravamo piccoli, così come con Ocon. Sono già finito a muro con Esteban – ha scherzato – ma alla fine è un bel ricordo, e siamo cresciuti insieme. Anche con Carlos vado d’accordo. Siamo concorrenti, anche perché il tuo compagno di squadra è l’unico che ha la tua stessa macchina e lo vuoi battere. In ogni caso, dobbiamo trovare un equilibrio per lavorare nel team. Sarebbe poi bellissimo correre contro Arthur – ha concluso, facendo riferimento alla brillante carriera del fratello nelle formule minori – e glielo auguro. Sarebbe strano, perché ci vogliamo bene e ci ritroveremmo come concorrenti, ma lo spero davvero per noi”. FP | Alessandro Sono all'interno delle 2 settimane non belligeranti contro Leclerc, non commento quindi

Ma è una mia impressione o le gambe non ci entrano così? Al massimo due bambini.

Il SUV più venduto d'Italia avrà anche un senso in Italia. Certamente non puoi concorrere con Quasquai/3008/Tiguan con Renegade e 500x

Fuori dall'Italia dove? I crucchi non la comprano, i francesi men che mai. Gli inglesi ne dubito. Oltreoceano non vanno. Se parliamo di spagnoli, beh, sono tamarri nell'animo. Ma non è questione di tecnica, ma è un marchio tamarro all'inverosimile su ogni soluzione estetica. Ancora con sto diesel? Sono macchine lanciate prima, scommettiamo che le nuove generazioni di queste macchine il diesel lo avranno sempre più limitato? Euro 7 è dietro l'angolo, se Tonale uscisse ancora con motori da primi anni 2000 ci si lamenterebbe che è nata vecchia. Ma cosa non ha capito, preferisci macchine pesanti e che si guastano? Scegli EPace e Evoque, altrimenti Alfa è in linea con le sue concorrenti dirette. Alfa d'ora in poi venderà su richiesta, niente flotte, non sono interessati a numeri ma a ricavi.

I dati economici di Alfa degli ultimi anni non hanno nulla a che vedere con la qualità visto che Giulia e Stelvio sono superiori alla concorrenza. Nessuna delle Premium offre il pacchetto completo, Evoque ed E-Pace oltre a costare il 20/30% in più offrono motori difettosi e peso, X1 e Q3, vere concorrenti di Tonale, offrono plastiche scadenti dentro. Cupra è una tamarrata da sgommatore di parcheggi in periferia.

Ormai i segmenti sono molto fluidi, come dimensioni c'è spazio per entrambe.

VIene messo per motivazioni tecniche, il vetro deve poter scendere un minimo.

Ad occhio queste due staranno tra i 60 ed i 70 mila euro accessoriate così, dove Tonale nemmeno si avvicina. Con il plus che entrambe sono note per lasciarti per strada per guasti al motore ogni tot km.

POVERO ANCIELO!!!

Anche tu giudichi i materiali di un auto dalle riprese video. Vabbeh, trovare scuse per dire che non va bene siamo sempre i primi in Italia. E ti consiglio di controllare le plastiche della concorrenza se non ti piacciono queste, vedi quanto sono "croccanti" su Q3 ed X1.

Finalmente, anche se la sostituzione con Fittipaldi resta un nonsense. Ferrari doveva spingere per Giovinazzi, utile a tutti.

Questi nuovi fari fanno davvero una bella differenza

Nella foto non si vede alcuno schermo...

Mi hai sgamato Nu

Posso promettere al massimo 2 settimane.

Faccio mea culpa, mi cospargo il capo di cenere e lunedì mattina porto i cornetti.

HAHAHAH, giuro non ho visto la data, me lo dava tra gli articoli consigliati sotto quello che stavo leggendo di Hill: Hill stregato dalla Ferrari F1-75 dopo i test di Barcellona: "È fenomenale" - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it)

Tutti contro il motore Ferrari - Formula 1 - Motorsport (formulapassion.it) Cominciamo, RedBull, Mercedes e Renault contro il motore Ferrari...

Secondo me con i 18 fa comunque la sua bella figura, non mi sembra abbia l'effetto ruotine.

Non mi pare lo stesso paraurti

Immagino la seconda senza molti dubbi. E' vero che una B attuale è grande quanto una C di 15/20 anni fa ed accessoriata come meglio di alcune E dell'epoca.

Ma ne vendono ancora a vagonate? A me sembra un po' sparita dalle strade la Evoque.

Quindi hai fatto tutto sto casino per nulla?