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Pin_86

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  1. Ma hai qualcuno che ti punta una pistola o l'hai proprio scelta te?
  2. Notizia che nemmeno Lercio, da metterli in galera (i PM sia Chiaro).
  3. Ma soprattutto quello che mi son sempre domandato senza aver mai risposta: Proprio questo. Chi parcheggia l'auto in strada (e sono la maggioranza) dove la carica? Mettiamo un charger per ogni posto auto sul marciapiede?
  4. Sono sempre più convinto che un giorno o l'altro qualcuno ci dirà che la pantomima delle auto elettriche era tutta uno scherzo, ma sicuramente mi sbaglio.
  5. A quel prezzo (se confermato) ne venderanno a vagonate. Infatti. Le dimensioni più o meno son quelle di una vecchia Countryman, forse qualcosa in più.
  6. Si sa nulla dei prezzi?
  7. Auto nuova, prezzo concorrenziale, HEV, potenzia doppia delle altre. Se gli piace è il best-buy.
  8. Anche secondo me Velar c'azzecca poco come competitor, se non altro come "percezione" del brand. Su Evoque costando meno il valore percepito è più alto, su Velar dubito che qualcuno a parità di prezzo la percepisca come alternativa a Porsche e Maserati.
  9. L'appeal probabilmente si, ma i costi di ingegnerizzazione? CI rientrerebbero?
  10. A occhio sono i cerchi di DS7, li avranno buttati sul mulo perché avevan quelli.
  11. L'importante è che possa guardarlo mentre aspetta che finisca la caria delle batterie.
  12. 500 è una segmento A e pure di 15 anni, altroché fuori dal mondo.
  13. "Perché non la portano in Italia che siamo orfani della Punto?" E' già stato scritto?
  14. Idealmente chiunque compri un suv di 5 metri.
  15. Firenze. Ma anche da me (ovviamente) è pieno di suv in città ma non è quello il metro di giudizio (l'occhiometro). Questa Austral (come la vecchia Kadjar) è un'auto da famiglia dubito che con questi motori possa essere presa in considerazione ed anzi ti posso assicurare, visto che conosco uno dei più grandi dealers Italiani di Renault, che in merito alla Arkana mi dicono che se fosse stata proposta una versione diesel avrebbero riempito le strade.
  16. Se si fa per ragionare ok, se facciamo i seri voglio vedere chi se lo prende un SUV del genere che in un mese ti costa più di benzina che di rata.
  17. Si, 65/70% in città un SUV di 4,5 metri. mah…
  18. In folle ed in discesa (forse). La vita vera non è le prove di omologazione, un SUV di 4,5 metri 1.2 turbo-benzina non può consumare poco ibrido o non ibrido.
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