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Granitico

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  1. Granitico
    Vista in conce la ibrida rossa tetto nero. Primo impatto molto negativo, mi è sembrato un giocattolo da donnetta. Ci sono rimasto male. A fianco c'era l'attuale, a occhio più spaziosa e neutra a livello di genere. Mi riservo di riguardarla ma l'ho vista molto gnè gnè, da tacchi e rossetto insomma. Bah.
  2. Granitico
    Mi sembra una operazione di immagine. Ci sono motori e navi molto piu' grosse. Pensare che a Venezia entrano enormi navi da crociera e a Roma bloccano le utilitarie diesel euro 6... Guarda questo motore da portacontainer: WÄRTSILÄ-SULZER 14RTA96-C — Tipo: motore navale Ciclo: diesel due tempi Frazionamento: 14 cilindri in linea Sovralimentazione: turbo Alesaggio per corsa: 960 mm x 2.500 mm Cilindrata unitaria: 1808 litri (1.8 milioni di cmc) Cilindrata complessiva: 25.321 litri (25 milioni di cmc) Regime di rotazione: 92-102 giri/minuto Potenza: 108.920 cv (80.080 kW) Coppia massima: 7,6 milioni di N·m Consumo: 6280 litri/ora Peso: 2300 tonnellate
  3. Granitico
    f35... quello che mi chiedo è: - quanta CO2 emette? - ha gli ADAS? - almeno è ibrido? - tagliandi? - a Roma può circolare?
  4. Granitico
    Non credo. Venivano comprate da chi si informa, studia, e di auto ne capisce. 10 anni fa le Hyundai davano già 5 anni di garanzia e circolavano Atos con 200.000 km perfettamente funzionanti (ce ne sono in giro ancora oggi). La Panda costava 2000 euro in piu' della i10 e faceva ridere. Sedile posteriore non sdoppiabile, retro del sedile in lamiera, niente poggiatesta posteriori, non aveva nulla. Faceva piangere piu' che ridere. Difatti all'epoca comprai la i10 che oggi con 97.000 km va meglio che da nuova. Farà altri 10 anni. Risparmiai 2000 euro e mi portai a casa sedile sdoppiato, poggiatesta posteriori, autoradio, fendinebbia, chiusura centralizzata, clima eccetera. Su autoscout se ne trovano in vendita diverse uguali alla mia con oltre 250.000 km. Se l'italia è passata da quarta potenza industriale mondiale a terzo mondo, forse bisognerebbe dar retta agli extracomunitari... O far governare loro...
  5. Granitico
    Cioè, bisogna avere la macchina potente perchè gli altri corrono? No no La mia idea è un'altra Bisogna avere la macchina rossa o gialla così ti vedono da lontano e rallentano Difatti la mia è rossa, che era anche l'unico colore gratuito Due piccioni con una fava...
  6. Granitico
    Un turbo serve, se sbagli, a schiantarti a velocità maggiori. Tutto serve se usato correttamente, il punto è: quanti sanno guidare correttamente?
  7. Granitico
    Guarda, io guido da 35 anni e ho sempre avuto auto base aspirate di piccola cilindrata. 127 900, Panda prima serie 1000, Polo 3 1000, Punto 11200, Yaris 1000 eccetera. Ho girato Italia, Francia, Germania, Slovenia, Croazia, Austria, autostrada, montagna, città, tutto. Ho fatto centinaia di migliaia di km. Il problema non è la macchina, è la mente del guidatore. Non esistono le macchine sottomotorizzate. Questa vaccata che si sono inventati delle "citicars" è per convincere la gente a comprare furgoni turbo invece di macchine normali. Difatti ora corrono a comprare tutti i furgoni ma li chiamano suv che fa piu' fine.
  8. Granitico
    Se succede vuol dire che tu hai sbagliato i calcoli, non è certo colpa della macchina.
  9. Granitico
    Fino a prova contraria è il guidatore che si deve adattare al mezzo e non viceversa. Io abito in montagna e col mille aspirato vado alla grande. Sono anche in grado di sorpassare chiunque, basta essere in discesa...? Per sorpassare un mezzo lento in salita si butta dentro la seconda e si tira fino a limitatore col motore che urla di gioia e le candele si puliscono. Oleeee'
  10. Granitico
    Non so dove vivete voi, ma io solitamente percorro brevi tratti, strade con limiti di 40, 50, 60, 70 orari, basterebbe un'auto con 25 cavalli. Invece ne ho addirittura 69. Di sorpassare non ce n'è bisogno. Hamilton lo pagano per sorpassare, a me no. In autostrada i camion fanno i 90-100 orari, io o seguo i camion o sto intorno ai 110. 130 è il massimo, Vasco Rossi va al massimo ma io no. La mia moto ha solo 55 cv ma fa da 0 a 100 in meno di 6 secondi. Ovviamente per andare in giro spediti non occorre nemmeno arrivare a 3500 giri. Dicono che è una moto lenta, lenta come una Subaru Sti da 300 cv. La coppia deve passare dal cambio quindi tanta coppia può essere ammazzata dal cambio lungo oppure poca coppia esaltata dal cambio corto. Alla fine non conta tanto turbo o non turbo, coppia o non coppia. Conta il guidatore. Quello che serve per andare è una cosa sola, che ci sia la benzina.
  11. Granitico
    In America sono rimasti agli aspiranti benzina di grande cilindrata perché, oltre al basso prezzo del carburante, sono semplici, affidabili, facili ed economici da riparare. Inoltre sono più piacevoli da guidare. In Italia tra prezzo benzina, bolli superbolli e assicurazioni si è arrivati ad avere mezzi vergognosi, dei veri e propri insulti all'intelligenza. Enormi catafalchi con micromotori sofisticatissimi che se si guastano non li sanno riparare nemmeno i concessionari ufficiali.
  12. Granitico
    Mi avete convinto, cerco un'altra auto con un sano e robusto motore aspirato. i20, Rio, Baleno, Swift...
  13. Granitico
    Sarò vecchio, ma avendo fatto la patente con la Panda 30 da 30 cavalli, 2 cilindri, raffreddato ad aria, 115 km/h di velocità max col vento a favore, da 0 a 100 in 36 (trentasei) secondi, penso che la Tipo 1.4 e la i30 1.4 siano persino esagerate
  14. Granitico
    Non mi dispiacerebbe ma visto che le macchine le tengo una decina d'anni minimo, ho dei dubbi sull'affidabilità del motore. Un vecchio meccanico diceva "Mai comprare motori turbo!". Ci sono dati in merito? Non trovo nulla. Io prenderei la 95 cv Tsi base
  15. Granitico
    Non sono riuscito a trovare come sono le punterie di questo Firefly aspirato... Multiair, idrauliche o meccaniche?
  16. Granitico
    Scusate non riesco a leggere tutto. Volevo dire solo una cosa. È bastato dire fusione che in un giorno sono usciti 5,5 miliardi per gli azionisti fca... figuratevi se questi pensano a fare auto quando basta sparare caxxxte per fare miliardi. Più delirio e meno lamiere.
  17. Granitico
    Grazie a chi mi ha risposto. Alla fine sono tutte valutazioni individuali. Io ho valutato che non valeva la pena di spendere tutti quei soldi in più per l'ibrido. E ho valutato che le prestazioni del 1.0 sono più che sufficienti anche in autostrada e montagna. Ciao
  18. Granitico
    Se l'italiano non è una opinione io ho chiesto... Perchè spendere 6.000/7.000 euro in più per un ibrido? E sto ancora aspettando la risposta.
  19. Granitico
    Ma sei serio? Vuoi mettere lo spazio interno di una Yaris 3 con una microcar? Immobile una automobile che pesa meno di 1000 kg e ha 70 cavalli? Hai mai provato una Panda 30 o una Citroen 2 Cavalli?
  20. Granitico
    A me sembra che Lancia sia già morta e decomposta. Alfa la vedo in coma irreversibile. Fiat ha smesso di fare auto, fa solo 500 di varie taglie e manovre finanziare creative. L'unica novità, il Firefly, pare consumi più del V6 Busso. I puretech peugeot hanno manifestato svariate rogne quindi useranno quello che gli costa meno e chi li compra che si arrangi. I francesi non si faranno certo comandare da questo clan di smantellatori di marchi italoanglolandomericani. Prevedo un gran minestrone fatto a caso con verdure low cost. Buon appetito a tutti. Location: 10 Menu:2 Servizio:0 Conto: -4
  21. Granitico
    Qualcuno vorrebbe essere così gentile da spiegarmi perchè se oggi si compra la Yaris 1.0 Cool, con tutto il necessario e oltre, a 10.800 euro, qualcuno dovrebbe spendere 17/20.000 per una ibrida? Quanti hanno 6,200 euri da buttare? Poi c'è anche la Suzuki Baleno a 10.500. La i20 dovrebbe essere sugli 11.000.
  22. Granitico
    Premetto che ho una Yaris 3 restyling 2, cioè quello precedente all'attuale, del 2014. La comprai per: prezzo, affidabilità, spazio sedili posteriori, costi di gestione. Motore 1.0 69 cv consumo circa 4,3 l/100 km estivo 4,7 invernale, prevalentemente extraurbano. Affidabilità assoluta, 67.000 km con ancora freni e lampadine originali, nessun guasto. Questa nuova non mi dispiace affatto, le cose che mi lasciano perplesso sono: - sparito il freno a mano - lo spazio posteriore sembra si sia ridotto - fari posteriori a forchettone, li hanno studiati durante una grigliata? - tablettone in mezzo alla plancia non mi serve, spero nella base non ci sia - strumentazione perlomeno strana - passaruote e paraurti posteriori affetti da orchite Esteticamente mi piace la nuova 208 base gialla 75 cv coi cerchi da 15 e senza tablet ma ho paura, anzi terrore, dell'affidabilità Peugeot. Vedremo...
  23. Granitico
    C'è una bella offerta sulla Hyundai i10 a 152 euo al mese, 5 anni di garanzia, ottima auto.
  24. Granitico
    Aaaah che brutta notizia... In questo paesaccio non importano caterve di modelli. Vogliono vendere quello che vogliono loro. Ti fanno pagare la vernice centinaia e migliaia di euri. Finchè ci saranno gli esibizionisti rataioli andrà sempre malissimo e sempre peggissimo. Mia moglie non vuole emigrare, dannazione.
  25. Granitico
    Per me possono farla brutta fin che vogliono basta che non spariscano i motori a benzina... come sulla Corolla.
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