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Marco1975

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  1. Marco1975
    Renault Dacia offrono gamme ultra complete … indovina un po’ un concessionario o un cliente cosa preferisce tra Stellantis e Renault… Stellantis avrà il favore della borsa e sarà too big to fail, ma l’impoverimento cronico di marchi gamme motori allestimenti e l’ossessione bev a scapito del resto prima o poi si paga.
  2. Marco1975
    Why bother launching them at all then, it will be another success like Abarth electric 😂😂. No he referred clearly to large as multi energy.
  3. Marco1975
    Non so dove eri negli ultimi 2 anni … decine di volte ci hanno detto che era bev only e che eravamo stupidi a non capire che era il solo modo di salvare alfa. Intanto han perso già ora migliaia di clienti a fine leasing partiti o tornati sulle tedesche perché tanto la Stelvio attuale non è neanche mild hybrid e perché la prossima Stelvio e’ solo bev. E la facciona di Imparato che ci fa la lezione a Monza non la scorderò mai. Sembrava il maestro che parla con supponenza a dei bimbi diversamente abili. Ma certe cose vanno vissute
  4. Marco1975
    Da fonte italpassion su FB (ma poi sono numeri anche forniti da 4200blu) si vede che l’Italia ha pesato eccome su Stelvio e in minor misura su Giulia. E l’altro mercato è o meglio era gli USA. Anche senza aspettare cambi politici EU e USA , il chiacchierone avrebbe potuto trarre conclusioni umilmente ascoltando i propri clienti
  5. Marco1975
    se non vendono nuove Giulia e Stelvio, Alfa torna dov’era nel 2011 : cioè a vendere solo segmento B e C essenzialmente in Europa. Una ragione in più per non sabotarsi da soli con nuova Stelvio
  6. Marco1975
    Imparato e Tavares assolutamente si. prima se ne vanno , meglio sarà per Stellantis , per i clienti e per il personale
  7. Marco1975
    Sto parlando di atteggiamento Imparato e Tavares sono perfetti esempi di manager che si prendono per salvatori della patria, gran visionari che non tollerano obiezioni e che poi han sempre ragione anche quando hanno torto marcio. Stratipico della cultura manageriale francese in cui ho vissuto per quasi 30 anni. Che poi sul fondo molti altri abbiano rincorso full bev poi fatto marcia indietro certo, ma con l’arroganza dei 2 qui sopra nessuno No, di fatti basta che ti fai un giro in Confindustria provinciale e ascolti. Una buona metà dei volumi di alfa aziendali segmento D sono tornati sulle tedesche. Quanto a culometro, basta essere abbonati alle riviste di settore come auto aziendali magazine. Incredibile come tanti qui credono di avere a che fare con bocia che sparano numeri a casaccio Peccato che Alfa venda 60,000 auto all’anno in tutto il mondo.
  8. Marco1975
    Scusa ma chi te l’ha detto che “la gente” non voleva Alfa Stelvio mhev o Phev ??? Perché di aziende che le volevano tra Milano e Bergamo te ne posso presentare almeno una dozzina per un totale di migliaia di auto aziendali
  9. Marco1975
    Mi ricordo ancora a Monza alla giornata con tutti i club Alfa l’anno scorso … Imparato trionfale che ci spiegava che lui avrebbe salvato Alfa facendola solo bev perché solo così si poteva fare. Poi era quasi scappato perché per poco non lo linciavano. Ora fa il furbo vantandosi di avere piattaforma multi energia ? Non c’è proprio limite all’arroganza strafottente di certi manager francesi. E lo dico io che ho vissuto venti anni in Francia, ho moglie francese e di mestiere faccio il direttore generale. Ora è vitale che il chiacchierone o si tolga dai piedi o spieghi come saranno le future Stelvio e Giulia ibride, prima di chiudere la produzione delle attuali e di perdere tutti i clienti faticosamente recuperati da Alfa dopo il 2017 sul segmento D negli USA e in Europa
  10. Marco1975
    La multipla sarebbe la megapanda mentre la gigapanda la segmento C. O almeno così ho capito , ma potrei sbagliarmi
  11. Marco1975
    Eccomi qua in diretta dal nord California 😅
  12. Marco1975
    There’s now an extra one … 2024 Panda/C3 2025 multipla/C3 Aircross 2026? fastback + strada (base uguale) 2027? giga Panda (sempre stessa base) 2027? 500E
  13. Marco1975
    Servono in Latam però quindi mi sembra scontato che ci saranno.
  14. Marco1975
    I numeri di Jaguar ormai sono ridotti ai minimi termini … qualche migliaio l’anno in Europa continentale. Praticamente la lasciano sparire sperando che riparta con le bev un giorno. Spero che non dia idee a certi chiacchieroni
  15. Marco1975
    Sono in California per lavoro e di tesla sulle autostrade ne vedo pochine… e mi han dato in noleggio un mostro Ford da oltre 5 metri e V8… invece vedo spesso in giro Dodge Challenger in generale rosse e R/T. Parlando anche con clienti e fornitori qui tutta sta voglia di bev non la sento proprio e chi la vuole ha tesla. Questa nuova charger mi piace e venderà pure benino anche senza V8, ma le varianti bev faranno la fine delle 500E Abarth, non le vorrà nessuno. Neanche qua in California
  16. Marco1975
    L’intermédia su base C3 Aircross Anche nota come megapanda
  17. Marco1975
    A me piacciono 2 cose : Fiat arriva infine nel segmento C-suv invece di lasciarlo a Citroen e compagnia ; sono tutti modelli anche ibridi o ice quindi adatti a competere con Dacia e cinesate entry level ma spaziose e con una estetica abbastanza gradevole
  18. Marco1975
    Avete letto sul corriere della sera l’intervista a François ? la Panda serba potrebbe chiamarsi Panda elettrica o anche altro nome. La multipla si chiamerà multipla La giga Panda (suv, pick-up o suv coupé) potrebbe chiamarsi Grizzly o Gorilla ed è chiaramente una segmento C a tutti gli effetti
  19. Marco1975
    Prima che la batteria si scaldi troppo 😉?
  20. Marco1975
    Intanto le sorelline 500 Abarth elettriche sono state immatricolate in Italia in 2 mesi in … 14 unità 🤣🤣. Meno delle Ferrari
  21. Marco1975
    Si (tra B uv e C uv) perché estetica a parte comunque è basato sulla nuova C3 Aircross. Voci di corridoio parlavano di 4,37 metri di lunghezza.
  22. Marco1975
    Ok grazie quindi non si addiziona L’elettrico al termico come sulla Compass 4xe
  23. Marco1975
    Bene ! La potenza totale resta 136cv o si somma almeno i 21kw del motore posteriore ? Non vedo la scheda tecnica
  24. Marco1975
    Dopo tante brutte notizie Stellantis qui scrivo BRAVO Olivier ! Vera gamma simpatica , globale e su ogni modello si lascia la scelta bev o ibrida al cliente. Complimenti Olivier Se il chiacchierone potesse imparare 😅 da Olivier …
  25. Marco1975
    Posteriore inquietante in effetti 😅…
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