lillopro
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Non sto negando che giulia sia deficitaria in certi aspetti ma quello che sto cercando di spiegare è che un’auto andrebbe valutata nel suo insieme e, quindi: 1- aspetti meccanici (motore, trasmissione, sospensioni, sterzo, massa, rigidezza del telaio, handling ecc.); 2- aspetti costruttivi (materiali degli interni, assemblaggi, ergonomia dei comandi, ecc.) 3- aspetti tecnologici (sicurezza passiva, infotainment, adas, connettività ecc.); Facendo un esempio pratico vorrei capire che valutazione si possa fare della concorrenza diretta alla giulia su tutti questi aspetti e sindacare sul fatto che le concorrenti siano premium mentre giulia non lo sia. Cioè mi si vuol dire che le concorrenti raggiungono il massimo dei voti su tutti gli aspetti mentre giulia solo su quelli meccanici? La realtà penso sia un po’ più complessa. A mio parere il marketing è riuscito a spostare il peso del giudizio che si fa di un’auto verso il punto 3 relegando i punti 1 e 2 a semplice complemento di una valutazione che quindi a mio giudizio risulta falsata dal peso spropositato concesso ad aspetti che in realtà dovrebbero avere ben altro peso specifico. Ma tant’è!
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Sarà come dici tu, tutto l'insieme, ma pesare la raffinatezza meccanica quanto la grodonatura di una rotella dei comandi non ha senso. non puoi mettere sullo stesso piatto i due aspetti. Anche perché una mercedes classe c od un'audi A4 non hanno qualità dinamiche paragonabili alla giulia, quindi di che premium stai parlando? Forse del premium che il marketing ha creato in anni di martellamento che é del tutto inconsistente e privo di ogni ragione logica. Beh! Se stai parlando di quello allora hai ragione tu, i tedeschi nel marketing sono anni luce avanti. Scusate per l'OT. Adesso la pianto
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L'ALFA e la nascita del marchio Alfa Romeo L'origine del marchio è collegata alla fondazione della Società Italiana Automobili Darracq, che nacque a Napoli il 6 aprile 1906.[16][17] Questa azienda, che produceva su licenza alcuni modelli della casa madre francese,[18] alla fine del 1906 fu trasferita a Milano con la realizzazione di uno stabilimento in zona Portello.[19] Si ritorna alle origini ?
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A parte il fatto che la bontà di un prodotto non si misura dalle sue vendite ma dalle sue qualità intriseche, mi spiegheresti cosa intendi per "fattura". In cosa ti risulta non sia propriamente premium? A sto punto sono curioso. Definisci Premium? Cosa vuol dire auto Premium nel tuo immaginario?
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E aggiungerei, per nostra fortuna! Giulia é l'auto che aspettavo da 10 anni. Difatti quelle auto non sono premium e chi compra un'Alfa Romeo normalmente questo lo sà. Non bastano due lucine od un badge sul cofano a renderle tali. Semplicemente la migliore raffinatezza tecnico/meccanica del segmento di appartenenza. Capisco che per molti possa non essere fondamentale (purtroppo), ma se ci si ricordasse che stiamo acquistando un'auto e non un frigorifero, magari conterebbe di più.
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Quello che dici é corretto. Ma questo non significa che le quote di mercato delle auto prodotte negli stabilimenti italiani non sia ampliabile. Basta paragonarle alle quote del mercato francese per rendersi conto che l'italiano medio non é propriamente affezionato al prodotto italico. Poi, preciso, che ognuno spende i propri soldi come meglio crede ma poi non lamentiamoci se le fabbriche in Italia chiudono.
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Comunque la Tesla i numeri li sta iniziando a fare ed anche in maniera interessante. Non trovate che il vantaggio di essere in anticipo nei tempi sia di per sé un'arma in più rispetto la concorrenza? Chiaramente è un rischio, ma siete a conoscenza di modelli di business che non ne abbiano?
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Grazie AlexMI e LucioFire per la vostra argomentazione, è il mio perenne dubbio se fra un pò prendere la 200cv benzina o la diesel (non so se 190 o 210cv). Vorrei la trazione posteriore ricordo della mia 75 ma l'allestimento veloce mi intriga troppo. Non ho avuto modo di provare la Q4, secondo voi le sensazioni di guida cambiano notevolmente rispetto la sola trazione posteriore?
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Beh, se conosci quel video noterai la forzatura di dover inquadrare il taglio del nastro per far promozione ai politici presenti. Poi, di parte perché: - se evidenzi la magnificenza dell'opera realizzata quando si tratta di un piccolo tratto rispetto all'intera realizzazione mi pare 9 km realizzati su 94; - se non citi disfunzioni legati allo sfruttamento del suolo, alle corruttele, all'inutilità di un'opera costosissima; - ai sequestri di gallerie realizzate con materiali scadenti; non stai facendo informazione ma PROPAGANDA. Se vai a leggere i commenti sotto, ai molti che criticavano il taglio del servizio e lo invitavano a guardare una puntata di Report che si occupava proprio della Pedemontana sai che cosa ha risposto? cito:"ma report fa politica mica informazione" (sotto inteso come invece faccio io). Che cosa vuoi rispondere ad uno che scoreggia certe frasi ( e scusate la volgarità).
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Mi sono cancellato da quel canale YT già da un pò di tempo. Andate a vedervi (e fatevi due risate) un suo video sull'inaugurazione della Pedemontana. Sembra uno spot propagandistico dell'istituto luce ai tempi del ventennio. A dir poco imbarazzante. E poi elogia sempre il gruppo VW, chissà perche?? Ma la domanda è tendenziosa.....
![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)