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Urtas

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  1. Per il tempo che hanno impiegato a farla in realta' personalmente non mi sembra cosi' male.
  2. Gli interni sono quelli, purtroppo aggiungerei
  3. Non pretendevo di avere le stesse proporzioni del concept, ma qui stiamo ai livelli di una panamera con il frontale da robot.
  4. In realta' non proprio, perche' ormai molte scelte costruttive e di design vengono fatte vedendo prima la Cina e poi adattandole per i mercati minori, come quello Europeo.
  5. Dovrebbe essere l'ultimo progetto di Sasha Selipanov come chief di Genesis
  6. il salto in tema di design che stanno facendo in 10 anni dovrebbe far preoccupare tutti.
  7. Renault aveva iniziato un bellissimo, a mio parere, filone di concept, ma se lo traduce cosi' non ci siamo proprio. Sembra uno di quei furgoni della Deutsche Post
  8. sisi lo so, pero' volevo essere un pelino piu' preciso su che tipo di modello si era preso come partenza, visto che le portiere e il fender posteriore non sono state toccati rispetto al Kodiac (Terraco ha le stesse portiere posteriori del Tiguan invece). Una cosa che non ho mai avuto coraggio di chiedere ai boss e' il motivo per cui la Seat ha usato il Tiguan per fare la Terraco quando la logica suggeriva a livello anche di design di prendere il Kodiac e rimarchiarlo Seat.
  9. Ci sara' anche VS7 (Kodiaq) e AS7 Nope, Kodiac non Tarraco.
  10. Si potrebbe anche apprezzare l'originalita', ma mi chiedo cosa c'entri con la mr2.
  11. L'impressione che mi da è che si siano accorti di volere fare la coupè un mese dopo aver messo in commercio la "normale", a progetto finito. In certe viste N.C.S. , non ci siamo.
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