HS81
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Belli i sedili ma come tutte le Classe A dopo la W169 il posteriore non mi piace proprio, ancora meno con la nuova fanaleria posteriore, come versione si abbastanza tamarra ed allo stesso tempo anonima, poi come sempre de gustibus.
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Problematica dipende, forse mi preoccuperei di più per i relativi blocchi stradali con diesel vecchi, alla fine con quel budget c'è poco se vuole diesel e divertente, altrimenti gli avrei consigliato una MX-5 ad occhi chiusi, ne ho avuta una anni fa e la sto ancora rimpiangendo per quanto era divertente e sincera nella guida.
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In Italia? Si ricordo, A4 della serie precedente mi pare, ricordo che un amico voleva prenderla ma poi scelse una Delta automatica e fu l'inizio di un incubo per via del cambio che ogni poco si bloccava.
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Penso che dipenda da un fattore di preferenza del marchio (compro Seat da X anni e mi trovo bene, compro Skoda da X anni e mi trovo bene), più volte hanno cercato di lanciare Seat con scarsi risultati, se dovessi mai comprare una VW economica forse punterei alla Skoda, la trovo più sincera e meno vorrei ma non posso rispetto a Seat che mi pare punti più sull'apparenza rispetto alla sostanza (anche se poi sottopelle hanno moltissime cose in comune tra i vari marchi e modelli), finalmente hanno capito che era meglio non produrre (o importare boh) più l'equivalente della già poco richiesta Superb...la Exeo.
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Esatto, tutti fanno pagare tutto, la differenza è che alcuni inseriscono ogni cosa in fattura, altri lo includono nel pezzo cambiato. -
Una mia amica ha la Kuga da 1 anno ed ha visto più l'officina della strada proprio a causa del FAP, va a fortuna però ho notato che i diesel 2.0 Ford sono più soggetti a problemi al FAP (come esempi ne ho solo 5 di persone che conosco quindi ti parlo per esperienza reale anche se solo di 5 persone che hanno avuto problemi al FAP il 2.0 Ford e tutti con Kuga e C-Max).
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Sull'usato di qualche anno puoi trovare delle BMW 320d che rientrano nel tuo budget e che comunque con i loro 180cv e la trazione posteriore ti faranno divertire. Però non hai specificato se la vuoi (come credo) usata o nuova. Tieni presente che dovendo scegliere un diesel per le tue esigenze dovrai vedere bene i vari blocchi per i vecchi diesel euro 3/4 e via dicendo.
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Non credo, le utilitarie sono le auto più rubate di sempre proprio per la loro maggiore richiesta e maggior piazzamento anche di ricambi.
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Giusto oggi sono andato con un amico in Ford perchè lui è interessato a questa nuova Focus. Era in bella mostra la ST Line blu (versione che gli interessa) nel complesso carina anche se è uno scopiazzamento di altre auto (ma ormai è prassi di molte altre case farlo), gli interni li boccio, a cominciare dal sedile misto pelle che l'ho trovato decisamente scomodo anche regolandolo più volte, mi ha dato una buona sensazione il cambio manuale. Preventivo alla mano una Focus ST Line 1.0 125cv benzina con qualche optional tipo tetto apribile veniva di listino 27.700 e rotti che diventava con sconto fisso Ford 21.300 e rotti, da levare la sua Clio di circa 4 anni valutata 4.000 euro con 17.300 e rotti la portava a casa (già calcolato anche la messa su strada) Per quanto riguarda il ponte al posteriore la trovo una scelta piuttosto ridicola, sarà che guardo anche la meccanica in una macchina (a differenza del mio amico che non sapeva nemmeno di cosa stavo parlando), almeno sulla ST Line potevano lasciare il multilink di base. Gli auguro di trovarsi bene con questa nuova Focus, anche se conoscendolo e vedendo l'insieme della macchina temo che si stuferà presto una volta finito l'effetto wow.
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Dimentica il passato e goditi il presente ?
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Il sistema multimediale è senza infamia e senza lode, fa quello che fanno anche altri sistemi della categoria, la cosa importante è che li faccia bene, il bluetooth che è quello che usa di più mio padre per le chiamate è valido, l'audio del sistema audio fa pietà, alcune cose come la lettura dei cartelli possono tornare utili. Navigatore non ancora provato perchè come ti dicevo la usa giusto per casa/lavoro e ritorno, per i lunghi tratti (con autostrada anche) usa un auto più consona.
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La Yaris ibrida l'ho comprata a mio padre ad inizio anno, come tragitti fa più o meno i tuoi (30km da lunedì a venerdì tra casa/lavoro e ritorno tra urbano e poco extraurbano) lato consumi è soddisfatto, ti consiglio di prenderla full optional perchè già di suo come abitacolo è molto triste e trasmette una qualità piuttosto discutibile (lavaggio sui rulli ed è saltata la calotta di plastica dello specchietto lato guidatore che era ovviamente chiuso, magari era assemblato male non saprei, è successo dopo 2 mesi dall'acquisto) (pazienza, voleva provare l'ibrido senza farmi buttare via troppi soldi). Una cosa piuttosto odiosa è il suono tipo motorino monomarcia e se affondi sembra che sfrizioni (parlo sempre a livello di suono). Se trovi un KM0 ben accessoriato (o full) potresti farci un pensiero, sicuramente a livello di consumi resterai soddisfatta.
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Assolutamente sequestro, in auto si sta concentrati e si usa il Bluetooth se si ricevono chiamate, tutto il resto solo dopo essere arrivati a destinazione, quì sembra che se non leggono subito le cagate che gli arrivano si innesca un sistema di autodistruzione dei messaggi.
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Questi dementi sono da punire severamente, anche due giorni fa mi è capitato in tangenziale due ragazzini a bordo di una Grande Punto, ci hanno completamente tagliato la strada a tutti noi che abbiamo fatto una frenata collettiva (in pratica sono passati dalla prima alla terza corsia senza freccia ed in maniera prepotente nonostante il poco spazio rispetto le auto che li precedevano), non contenti continuavano a zigzagare e quando mi sono affiancato li ho visti tutti e due al cellulare ridendo come se nulla fosse successo ?
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Non mi piace, in generale non mi piacciono i nuovi frontali e luci posteriori delle ultimissime Mercedes (la nuova A semplicemente oscena e pacchiana), concordo che peggio della Serie 2 non si poteva fare. Le bocchette a turbina possono andare bene su alcune (poche) AMG ma quì sanno molto di tamarro.
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? Intendevo dire che se trova un buon affare per la Polo, poi magari tra 1 o 2 anni la rivende meglio rispetto alla Seat, guadagnandoci qualche cento euro in più che male non fa. Ovviamente rivenderla a qualche altro neopatentato, ovvio che se va al concessionario gli danno 2 dita negli occhi che sia VW o Seat.
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Qualche centinaio di euro in più per un ragazzotto possono far comodo, alla fine la cosa importante è provarle e mettersi alla ricerca di un buon affare magari preferendo km ed anno piuttosto che qualche gadget in più.
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Cosa c'entra scusa? anche la mia Mercedes CLS di 6 anni fa è finita in quei paesi, è normale che le tedesche con diversi anni e km siano appetibili solo in quei paesi, il mio discorso era riferito ad un eventuale maggior facilità di rivendita (anche tra privati, magari ad altro neopatentato) che potrebbe avere la Polo rispetto Ibiza nonostante siano la stessa vettura in parole povere.
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Non penso, tra le due la Polo varrà sempre qualcosa in più, che sia poco o tanto è così, oltre ad essere più "piazzabile" rispetto alla versione con la grande S
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Con la tua anzianità lavorativa dovrai avere un garante con reddito ed anzianità lavorativa adeguati (tuo padre magari) altrimenti il finanziamento al 90% sarà negato. Cosa intendi per auto sportiva?
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Tra le due ti direi Polo (anche se non le ho mai provate) se non altro per una più facilità e tenuta valore di rivendita futura, a differenza della stessa auto marchiata Seat. La cosa migliore è provarle entrambe e valutare pro e contro.
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Potresti vendere anche la Captur e prendere una Qashqai come auto a tutto tondo (immagino avresti più spazio sfruttabile rispetto alla Captur) e poi ti compri una cabrio sportiva come auto da svago per te e la moglie, non credo tu sia obbligato a viaggiare sempre con il/i figlio/i, ci sono i nonni e le babysitter anche (la butto lì come ipotesi non sapendo la tua situazione) e tu e la moglie potreste sfruttare la cabrio per ottimi week end.