GrigioIngrid
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Dico la mia: odio questo tipo di operazioni, come odio quelle di Singer &Co. Sono una testa dura, sono un purista, riesco a sostenere le modifiche “base” per avere qualche CV in più... Chiarifico, design bellissimo mi piace davvero tanto, ma non è una Giulia GT per quanto mi riguarda.
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Picchiatemi ma al momento....è una delle tre auto in produzione (in serie) che preferisco. Escluso Pagani-Koenissegg and Co.
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Ho smesso da anni di comprare le riviste light come al volante, prima le prendevo entrambe insieme a 4R.....mi sa che questo mese ci riprovo e valuto. Al momento l’unico giornalista di 4R davvero valido è Alessio Viola, un piacere da leggere, fosse per me le farei provare tutte a lui
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Mi sembra che la F1 e la FIA siano ormai a livelli osceni di buffonaggine, le ultime settimane sono state OSCENE, e scusatemi il maiuscolo ma è la verità. Mi sembra tutto allo sbando...tra l’affare motore Ferrari/FIA e far andare tutti in Australia pur considerata la situazione, annullando tutto due ore prima delle prove libere....imbarazzanti.
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Ma infatti io concordo eh.....la adoro
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Sui siti anglo-tedeschi è un tutti contro Ferrari, sembra che l’anno scorso abbiano usato una turbina da aereo Rolls Royce al posto del motore ibrido
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@lukka1982 Ma magari altre marche prendessero spunto e tornasse un filone di barchette....! Sul design attuale Aston non vi ridico come la penso perché servirebbe una discussione apposita e i gusti sono personali....però dico solo che mi taglierei le gambe pur di tornare a Callum e al fotocopiatore Fisker
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Che tristezza questa storia, mamma mia, che tristezza
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Grazie per i video. Parlo senza preferenze di marca, non guardate al mio nick, io adoro l’Aston, sul serio. È un modello bellissimo, il collegamento con le storiche è sicuramente splendido perché l’Aston a mio parere privilegia molto l’heritage delle stradali e meno di quelle da pista, quindi ottima svolta. Mi rimane il sapore un po’ amaro perché sembra voler ricalcare la filosofia di riscoperta della barchetta stile Monza, proprio dopo l’uscita della Monza. E dire che nel ‘59 solo la DBR fermò il dominio Ferrari....
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Idea splendida, soprattutto con i riferimenti a quelle da corsa dell’epoca di David Brown. Due appunti: - Esecuzione sgraziata secondo me, cofano e fiancata da valutare meglio, mi piacerebbe vederla in un foto reale - La Monza in confronto sembra un opera d’arte, a mio parere, e questa un ripiego dell’Aston per fare due euro in un periodo difficile con un prodotto ad alto margine
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Badge autodelta denota un possibile impiego ufficiale o semi-ufficiale in gara?
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