VuOtto
Redattore
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di VuOtto
-
mi hai tolto le parole di bocca....
-
A livello crossover, hai mai pensato ad una Tonale? Altra macchina caruccia è la Lexus LBX, inizi a trovare qualche usato, pochi ma iniziano.
-
Ti dirò una cosa, che magari potrà farti storcere il naso, ma una delle critiche che più spesso vien mosso al Nettuno (dai clienti ovvio, non da chi non ha una Maserati) è il sound. La maggior parte vorrebbe suonasse come il "pentastar", che ad onor del vero, suonava con una timbrica prossima ad un piccolo V12. Il Nettuno, avrà la tecnica che vuoi, ma suona da Alfa Romeo Q. Altra cosa è quella che citi tu, il prezzo. Di per sè non sarebbe un problema se il brand svalutasse poco come Porsche nell'usato, ma dato che svaluta come il Peso argentino, la gente non le compra perché è buttar i soldi nel WC. Bisogna però dire una cosa, non è che una BMW, una Mercedes o un' Audi svaluti di meno.... Ma probabilmente ha più mercato, nel senso che è più facile "rivenderle" a qualcuno. Le Maserati le dai a chi cerca proprio una Maserati, e non è che ne siano tanti la fuori. La mia Ghibli, "mia"..........di mio padre ma in pratica è mia perché la faccio correre io povera di tanto in tanto, ha appena compiuto sette anni, e esteticamente non è invecchiata di un mese. La guardi da qualsiasi angolo è dici ancora, "però....ma quant'è bella". Poi a me, non ha dato alcun problema finora, anche se è doveroso menzionare...che la mia di strada ne ha davvero poca. Diciamo che si comporta bene, zero scricchiolii, tutto funziona, si insomma, va benone. La Porsche 2 litri, vendeva perché la gente è così ammaliata dall'avere un simbolo, che è disposta a spendere la stessa cifra di una M2, per avere una Q5 con il motore della golf ma con il logo Porsche. Posso dire una cosa schietta? A certa gente, l'inculata sta bene.
- 639 risposte
-
-
- 1
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
Si errore mio sorry!
- 639 risposte
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
questa esce bene, finalmente.
-
in linea "etica" la tua lineup ci sta, ma dal mio punto di vista, meglio puntare su una supercar particolare come la Mc20 (con motore v8 ibrido e quindi diversa dalla 296), per riuscire a marginare di più. Le grandi coupé le vogliono sempre meno persone.....a meno che non si chiami 911 o a meno che non sia una "sport/supercar" ma le GT soffrono molto.....basta vedere la Vantage che fatica anche quella nonostante sia bellissima.
- 639 risposte
-
-
- 1
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
Io terrei la X1 per lavoro, essendo diesel e dato che sei tu quello che deve fare la strada maggiore tra le due. A tua moglie prenderei: nuova c3 aircross ibrida: listino sotto i 20k euro c4 restyling ibrida: le trovi nuove poco sopra i 20k euro Ford Puma restyling ibrida: promo 23k euro Fiat 600 ibrida: prezzo promo 20k euro Jeep Avenger ibrida: promo 25k euro La T cross la eviterei, è più piccola di tutte quelle che ti ho messo e comunque parte da 26k euro. con quelle che ti ho messo, risparmieresti mediamente 10/15k euro dal tuo budget, e avresti comunque delle auto dal design distintivo/iconico, insomma "diverse" e personali.... cosa che non guasta a mio avviso in una marea di auto tutte uguali ormai..... In Grassetto quelle che metterei nella mia "shortlist" personale per prendere una macchina a mia moglie.
-
Ad e direttore Marketing, secondo me è solo un punto e magari un "question time" per rinfrescare alla stampa il loro piano strategico nel breve/medio periodo. Da prendere con le pinze comunque.... fixed Urca, devo mettermi maglionato anche se fa caldo per la presentazione????? Sherzi a parte....se mettessero me a capo dell'Alfa, penso che farei la gioia di tutti gli alfisti. Ma......"in Filosa we trust". Speriamo bene.....
-
anche il v6 di origine Alfa ha fatto flop..... per cui non c'è nulla da perdere. E' l'impostazione sbagliata. L'errore più grande, in merito al v6, è stato quello di non tenere il "vecchio" v6 a 60° di origine Ferrari (cercando a tutti i costi di tenersi la collaborazione con Maranello in qualche modo, e qui ha sbagliato lo stesso Elkann....dato che di fatto, detiene la maggioranza di entrambe le aziende). Maserati ha ripreso a funzionare quando è stata abilmente messa "sotto" la cupola di Maranello da Montezemolo, poi, facendola correre da sola con motori Alfa, il risultato lo abbiamo visto tutti. Non che prima marciasse a quote da Porsche, ma erano comunque di gran lunga migliori rispetto a quelle che ha raggiunto con la gestione Stellantis tout court. Il vecchio v6, che ho sulla Ghibli, suona meglio del Nettuno, è esteticamente più bello quando apri il cofano, e comunque, si poteva elaborare benissimo con due stupidaggini per portarlo alla stessa potenza del Nettuno. L'investimento per fare il nettuno è rientrato? Probabilmente no.....o per lo meno non credo. L'errore è stato di Elkann, che non si è "autoceduto" i diritti di produzione dei vecchi v6+v8 per tenerli in Maserati. E si che bastava metterci l'8hp ZF con modulo ibrido....e avremmo avuto anche l'ibrido. Non riesco a capire questa politica industriale....e mi sorprende da uno avvezzo a far cassa come Elkann il commettere certi errori che causano un mare di perdite, quando la ricetta ce l'aveva in casa. Ribadisco un concetto, a Maserati servono solo tre auto (come Lamborghini): - il nuovo levante subito v6ibrido + v8 ibrido - la MC20 rimotorizzata v8ibrido - nuova quattroporte v6+v8 ibrido Non servirebbe altro. Granturismo, grancabrio, Grecale, tutte auto inutili che non servono a nulla in questo momento. Lo dirò fino alla nausea, o Maserati rientra nell'orbita Ferrari, altrimenti non funzionerà mai. Certi brand vanno dati a chi culturalmente sa cosa si aspetta un cliente di lusso, non a chi, con tutto il rispetto, deve fare economie di scala tra Mokka, 2008 e 600. Il problema, oltre all'autogol di Elkann, è questo. Chi va in giro con una 812, ha bisogno anche di un Suv, eccoti il purosangue.....ma perché non dargli il Levante? Meno "impegnativo" e più daily di un v12 Ferrari? Stessa rete assistenza, stesso "ambiente". Com'era prima....e infatti funzionava.
- 639 risposte
-
-
-
- 6
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
no..... basterebbe il basamento, poi nelle mani degli ingegneri italiani sono certo che farebbero miracoli: un bel bi turbo a "freddo", testata a precamera come il nettuno e via. verrebbe un gioiello. Ma tanto so che sto vaneggiando e basta.
- 639 risposte
-
-
-
-
- 5
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
diciamo che..... sarebbe bello se i ragazzi di Modena dicessero agli americani: "Filosa ha dato l'ok, dateci il vostro v8, che adesso lo miglioriamo noi per la Masy". Scherzi a parte, sarebbe bello, soprattutto per gli USA, dove una Maserati v8, probabilmente, funzionerebbe meglio visto l'andazzo. Staremo a vedere cosa accadrà dal piano.
- 639 risposte
-
-
- 1
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
ma non è stato il direttore di Porsche NA a fare da tramite? p.s. occhio che la targa franzosa è stata messa per fare le foto. Dovrebbe essere una provvisoria, poiché ha una sola lettera davanti, ma potrei dirti una caz@ata.
- 18 risposte
-
-
- 1
-
-
- 963
- 963 rsp
- porsche
- porsche 963
-
Taggato come:
-
@j l'auto è destinata ad un cliente nordamericano (credo) per cui li se non hai il porta bibitone non sei nessuno.😄
- 18 risposte
-
- 963
- 963 rsp
- porsche
- porsche 963
-
Taggato come:
-
allora. Bellissima come anticipato. Queste "track car for the road" stile McL F1 GTR / CLK GTR mi fanno impazzire. 😍 Detto questo, a margine, dico che la 917, a distanza di tantissimi anni, è ancora un manifesto di bellezza assoluta. Non è al pari della 330 P3....ma è sempre un gran bel vedere assieme alla Ford GT. Bellissime tutte. e complimenti a Porsche per questa 963 stradale.
- 18 risposte
-
-
- 4
-
-
- 963
- 963 rsp
- porsche
- porsche 963
-
Taggato come:
-
-
- STELLANTIS: "tornerà in produzione il v8 hemi, sia nelle versioni normali, sia nelle versioni sovralimentate". Maserati: "I HAVE A DREAM"
- 639 risposte
-
-
-
- 4
-
-
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
-
Taggato come:
- 2.0 mhev
- 2.0 phev
- folgore
- future maserati
- ghibli mca
- grecale
- levante m184
- levante mca
- m156
- m157
- m161
- m183
- m184
- m189
- m240
- m6u
- m9s
- maserati
- maserati 100% electric
- maserati bev
- maserati d-uv
- maserati elettrica
- maserati ev
- maserati f-uv
- maserati full electric
- maserati grecale
- maserati mc20
- maserati newgt
- maserati spy
- maserati supercar
- mmxx
- mmxxi
- new v6
- nuove maserati
- nuovi modelli
- quattroporte m183
- quattroporte mca
-
-
Allora, first of all: CHAPEAU. Detto questo, mi rende felice, da (anche) jaguarista quale sono, vedere questo bel lavoro. Per cui ottima base! Se mi posso permettere, farei queste piccole "aggiunte/modifiche". DIETRO: - Il lunotto lo farei più piccolo e "bomberei" l'insieme lunotto/cofano posteriore come il modello originale. - nel faro metterei comunque l'elemento circolare tipico del faro della prima serie - scarichi da mettere centrali assolutamente LATERALE: - eliminerei il terzo finestrino, ok la visibilità....ma chissenefrega 😄 DAVANTI: - farei la bocca anteriore leggermente più piccola - must have: gli iconici sfoghi calore sul cofano
-
-
in dismissione per quella nuova, la fine produzione dell'attuale X4 (cod. G02) è novembre di quest'anno. Al momento quella nuova invece, prevista come NA7 BEV, con inizio produzione 11/26. Su versione Ibride/ICE non so nulla, ma se mai ci saranno, sarà un ricarrozzamento pesante dell'attuale come hanno fatto per MINI e la nuova serie 3 G50.
- 932 risposte
-
-
- 1
-
-
- aurelia
- l74
- lancia
- lancia aurelia
-
Taggato come:
-
allora, sulla cinghia a bagno d'olio c'è da puntualizzare. Pensa che in famiglia ne ho ben 3 (mamma, suocera e moglie......maledetto Puretechizio.....) nella fattispecie, tutte citroen, una C1, una C3 e una C4. Tutte e tre con circa 10 anni sulle spalle, non molti km, tra i 40 e i 70 mila, alle quali però abbiamo fatto fare la cinghia recentemente, per età. Citroen consiglia max 10 anni o 130 mila km. Bene, smontandola, con mio stupore, in tutti e tre i caso, non avevano il minimo problema. Per cui, ok, fare la cinghia costa circa 900 euro ivati, però ti costa sempre meno che prenderti una macchina nuova. Tieni presente che poi la cinghia, se non ricordo male, ha garanzia ufficiale. Non ricordo se 12 o 24 mesi, ma va sereno, cambiala e sei a posto se vuoi la opel. In alternativa, anche io ti consiglierei una Toyota, anche se.......ed è davvero doloroso ammetterlo, sento un crescendo di lementele anche da quei lidi....diciamo che la qualità non è più quelle delle toyota di 10 anni fa.
-
Ci sta, se si vuole. Dicevano, nel 2017, che la Ghibli non aveva il v8 perché non ci stava sotto il cofano. Poi la fecero v8. C'è gente che ha messo un V8 M3 e92 sotto ad una BMW 114i F20 di partenza, o chi ha messo un v12 sotto al cofano di una Z3...... Tutte balle, quindi...le cose basta volerle e si fanno, magari scendendo a qualche compromesso, ma un tre cilindri turbo ci sta eccome la sotto a mio avviso. Attendo le foto del vano motore della ibrida.
-
Beh....si parte dal presupposto che l'auto non andrebbe modificata..... E comunque, se da un V6 oggi ci tiri fuori 700cv come ridere (di serie), non oso immaginare con le elaborazioni, e l'S58 della BMW ne è l'esempio, io non mi fermerei al "1.4 è meglio", o meglio, lo poteva essere quindici anni fa, ma oggi si tirano fuori motori interessantissimi anche con cilindrate e frazionamenti ridotti, cose che quindici anni fa appunto erano impensabili. La Fiesta ST ha un 1.5 tre cilindri da 200cv che non fa rimpiangere il vecchio 4 cilindri 1.6 ad esempio. Chiaro che spero, in caso la facciano, che ci montino il motore italiano fatto a Melfi. Tuttavia sono al punto che digerirei qualsiasi motore vero su una abarth, piuttosto che vederla come ora con una batteria e una cassa che simula una sgasata. Esatto. Le cose se vogliono, le hanno. Su JPI, dico che stia attento a come si muove d'ora in poi che è comandato, finalmente, da un italiano.....spesso a lamentarsi troppo si finisce azzoppati.
-
-
