Kay195
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Visualizza la discussione: Scelte strategiche gruppo Stellantis NV
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JPI è stato l'artefice del riposizionamento sportivo di Peugeot, cosa da non sottovalutare, e in Alfa aveva comunque poco spazio di manovra causa Tavares. A me sinceramente ha sempre fatto venire i nervi quel suo stile comunicativo.
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Sì, secondo logiche industriali dell'automotive i prossimi modelli Renault per 2/3 anni saranno "suoi" al netto di qualche ritocco, vedi in Audi dove devono ancora debuttare modelli con lo stile Sphere, quando Frascella, insediatosi a feb 2024 ha delineato un nuovo linguaggio stilistico, Radical Next.
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Mia ipotesi, ma non mi stupirei se spostassero Fiat da low cost a mainstream, vedendo come Citroen sia stata invece posta a fare low cost e invece Peugeot sia diventata upper-mainstream sportiva, lasciando solo Opel in quella fascia. Certo non è una cosa che fai dall'oggi al domani, anche vedendo la scarsa reputazione di Fiat in EU, e come invece in Italia sia visto come il brand di auto al chilo.
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Anche il motore sembrerebbe quello, ovviamente rivisto da IT.
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Il sogno dell'Avvocato
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Volvo XC40, in pronta consegna stanno sui €33-35k. Qualità elevata, abitabilità e bagagliaio che le altre tre sognano, nonostante non sia un'auto ingombrante. Non ti far ingannare dal fatto che sia un progetto con 8 anni di vita, tecnologicamente dopo il restyling è stata aggiornata sia negli ADAS che nell'infotaiment che ora è basato su Android Automotive che è sviluppato in collaborazione con Volvo stessa. Gusto soggettivo, anche esteticamente è la migliore. Il motore essendo un 2.0turbobenza ma mild hybrid consuma un po', ma dai km che fai non penso sia un problema.
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C'è un interessante video del Gasi a riguardo
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Jeep abbandonerà il Wagoneer, unificando tutta la gamma del suv full-size sotto il "Grand Wagoneer", che sarà disponibile anche in versioni più economiche per coprire tale vuoto. Il GW era disponibile in tre allestimenti "Series I, II, III" che saranno abbandonati per i più convenzionali Limited, Summit ecc. Questa decisione è linea con la strategia di Jeep riguardo la semplificazione della propria gamma modelli. Via Mopar Insiders
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Il brand da discount attinge a piene mani ai pwt di qualcuno che non hai mai smesso di investire su ICE/HEV, al contrario di qualcun altro... Comunque la liscia è veramente carina, anzi quasi aggressiva con questi nuovi dettagli. È migliorata come qualità e contenuti perchè deve sostituire Clio nel basso di gamma.
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