LUCAFUSAR
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Nel 2000 i coreani vendevano solo qui in Italia, il 2020 lo lascerei stare. E' quello che sto dicendo pure io... Magari ci lavorano già da tempo e sono più avanti di quello che pensiamo nella progettazione dei modelli, ma se sono passati al CMP quando sono cominciate ad apparire le prime indiscrezioni sulla stampa, direi che siamo a meno di 24 mesi di lavoro per il lancio nel 2022 (anche perché se stanno iniziando a montare le linee di assemblaggio non credo che manchino più di due anni al lancio, direi che i modelli sono già ben che definiti), quindi non può che trattarsi di un mero ricarrozzamento.
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Secondo me, se hanno deciso di produrre i pandorini in Polonia, l'obiettivo è che costino il meno possibile (a loro) da produrre. E' IPOTIZZABILE quindi l'utilizzo del pacchetto completo pianale+motori di PSA, con un mero ricarrozzamento degli esterni e alcune modifiche degli interni. Anche le tempistiche (vendita nel 2022) sembrano convergere verso questa ipotesi. Tonale è un'altra storia.
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Così come Mahindra si affida a Pininfarina per il design (inclusi i futuri suv Ford che verranno realizzati in jv con Mahindra, appunto), Tata si affida alla Trilix di Torino ed al suo studio di design in Inghilterra.
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