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In che senso diretta/indiretta? Io so che questo tipo di iniezione è caratteristica della MC20..
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Appunto, se una BMW incontra gusti discutibili, quei gusti vanno su Mini. E parlo dell'intera auto. -
Questa generazione non mi ha mai detto nulla, è sicuramente la peggiore. Non so perché in Mini abbiano abbandonato la semplicità che l'ha contraddistinta fino alla R56 e derivate. Tutti a seguire la stessa moda.
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Mmh sì e no, secondo me. Io ricordo che accanto al 78 cv ci poteva stare quasi un altro motore; si, devi metterci anche il cambio ma non è che stiamo parlando di un 7m..alla fine nei primi tempi anche il 78 cv montava un 6 marce. Penso che non ci abbiano creduto fino in fondo.. Ci hanno messo un 1.9 JTD sulla Punto, quindi..
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Erano contemporaneamente a listino; il 69 a differenza del 78 era 8v.
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Bisogna vedere se conviene l'Endurance, anche perchè nella classe GT ci sarebbe Maserati, in LMP non ricordo come saranno classificate e comunque anche lì di costi da sopportare ce ne sono. Se poi la F1 è una grandissima pubblicità per Alfa, conviene crederci. Ad ascolti come stanno?
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Però bisogna dare atto che a differenza di altri marchi, in Alfa lo sanno far cantare come prima; fidati che quello originale, anche per questa ragione, basta e avanza. Non simpatizzo per l'Akrapovic; al massimo un Larini, che tende ad incupire ancora di più ma è soggettivo chiaramente.
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Approvo i fari anteriori( migliori di quelli che conosciamo), che poi sembrano essere stati scaricati su Giulietta. Quelli posteriori anche no. Gli scarichi meglio da un lato, alla vecchia maniera 😊.
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Ma la 8C non era altro che una GT che costava il doppio e con sospensioni più morbide. Non sto certamente paragonando le due cose, ma per un auto di quel genere che ha pure lo stesso motore di un altro marchio, pur essendo Maserati, a me da fastidio. E poi il fatto che doveva essere più lunga e larga non penso sarebbe stato giustificato. Gli interventi strutturali su 147 e 156 erano sí giustificati; auto più universali e non di 'nicchia'.
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Una MiTo a 5 porte non avrebbe avuto senso e poi sarebbe uscita come la Mini 5P, che è brutta a mio avviso. Una Mito 5p sarebbe la Grande Punto con il pack sportivo di cui non ricordo il nome; quindi quella con minigonne e cerchi a raggi da 17 o 18.
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Che voi sappiate, come funziona il regolamento WRC? A me il rally piace, ma quello di una volta. 'Ste WRC+ hanno rotto, fanno schifo, tanto vale confinarle alla Pikes Peak. Attualmente nessun brand ex PSA viene impiegato? Perché se ricordo bene, c'è una distinzione tra le WRC e quelle Plus e un'ipotetica Delta...... Perché impiegare la Delta o qualsiasi altro modello che ha fatto la storia del rally anche in categorie minori sarebbe un bene per entrambe le parti. Questi articoli parlano anche dei modelli di fascia alta? Perché questo può dare l'idea di come Lancia è percepita..
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E sufficiente la B-SUV 😂
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Ma uno spoiler e un cofano più sinuoso non lo potevano fare? Gran bel mezzo però.
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Vabbè, io la butto sulla questione SOUND. Come mai in Alfa(fortunatamente) non adottano i vari GPF, OPF ecc? Da un video di CarWow, sgasano una M3 a 7000 rpm in uno spazio chiuso e non mi sembra particolarmente rumorosa. Poi Matt che era lì ha avuto una percezione diversa. @VuOtto cosa ne pensi? La M3 però è più conveniente..
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A dire il vero non mi sono mai accorto che proprio quel listello tende a sporgere. Anche perché il contorno dello scudo in genere non presentava graffi
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Eh ma infatti la mia era una domanda retorica. In realtà le ICE a diesel sono dei muli, affidabili perché costruiti con lo scopo di fare lunghe percorrenze e fermarsi a ricaricare, ehm, rifornire poche volte. In realtà chi è trendy, chi vuole essere sostenibile, lo è semplicemente per moda e sono uno che sostiene le ibride. Immaginatevi queste persone che vorrebbero un parco auto pieno di BEV, in poco tempo. Secondo voi, a loro frega qualcosa che l'ambiente ne risente perché pesantemente sfruttato? E poi, uno di una certa classe sociale non è libero di prendere un Levante anziché una E-Tron per paura di che? Ho usato la Levante(che adoro) per non andare troppo OT ma devo comunque dire che la E-Tron mi piace davvero tanto.. Peccato sia elettrica
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Metteranno a listino dei cerchi ispirati alla MC12/ Ghibli/ QP?
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Diciamo che sono le leggi a 'costringere' il cliente a passare alle BEV. Chi è che preferisce una BEV al diesel?
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Una cosa che non ho mai capito della Mito è il perché si stacca sempre il primo listello sotto lo stemma, mah
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Credo che lo facciano per dire che stanno lavorando sodo. -
Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Si si, ma infatti non discuto né la forma dei fari di Giulia e Stelvio né l'infotainment. Dicevo solo che, dato già che c'erano, mettere almeno i led molto prima del facelift. È ripartita da zero ma aggiunte di questo tipo devi metterle subito, così come una 'bozza' di strumentazione digitale. Alla fine, sono elementi standard e non sempre c'è bisogno di svilupparli in casa. Dati gli sforzi in casa Alfa è un gran peccato. A questo punto, nel facelift debutterà l'infotainment di Maserati credo.. -
Mancano i cavi arancioni, poi ci vengono a dire che Stellantis spaccia auto ICE per elettriche
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
È vero, cio che stanno facendo per Maserati è lodevole( Innovation Lab, il programma Fuoriserie ecc). Però il punto è: non conosciamo né Grecale né GranTurismo, si critica solo questa guida luminosa,quindi il fatto che la trascurino è importante per me. Poi oh, Maserati è sempre Maserati. In Alfa ad esempio, che costava mettere fari e strumentazione di ultima generazione? E non parlo di tasti virtuali. La gente adesso non cerca la bontà meccanica. -
Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
ItalianBrands ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
Ah ok, perché in Alfa sono uguali? Sono simili( meravigliose su Giulia, bruttine su Stelvio). E poi, non è che Maserati abbia migliaia di modelli. Se proprio non è possibile differenziarle in toto, almeno che aggiungano una striscia sopra o sotto a quelle esistenti. Mi riferisco sempre all'interno del faro, non striscine da aftermarket- 4100 risposte
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