DonViToCorleone
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di DonViToCorleone
-
-
-
Purtroppo questo non cambiera' mai. Alfa puo fare quello che vuole ma all'italiano piace sempre criticare le loro auto e esaltare per qualsiasi tedesca, basta che e' tedesca. Ormai e' una cultura. E non se ne fregano, non le vanno neanche a guardare perche e' troppo comodo a continuare a criticare. Non se ne fregano neanche se fa senso quello che dicono, perche la tedesca puo essere solo l'auto migliore al mondo punto e basta. Di questi ce ne sono troppi, troppi e ritroppi e mi stanno sul ca***. Scusate.
-
-
-
Io non ho mai denigrato Junior, neanche Tonale. Certo che non deve piacere per forza a tutti, specialmente quando uno e' piu appassionato di auto che vanno piu nella categoria "vera Alfa". Perche ripeto, un vero appassionato BMWista gli piace la X1 o X2? Credo piu di no. Ma non significa che puo vendere solo se viene apprezzata dai "veri Alfisti" perche la cosa buona e' che cosi piacera' piu alle persone comuni, non malate di auto o Alfa o BMW ecc... (di cui ce ne sono molto di piu) purtroppo i soldi servono. Io come molti altri me lo sono aspettato che non vendeva cosi male, proprio perche non piace a noi matti🤣 Non e' una vera Alfa? E allora? Lo e' la X1 il vero BMW? Magari pero la gente "normale" sembra di comprarle. Poi cosa significa "vera Alfa"? Uff qui si puo arrivare alla 75 e il transaxle ecc... lasciamo stare😅 Percio, ogni singola Alfa deve essere per forza una "ver Alfa"? La Macan e' una "vera Porsche"? Il GLA e' un "vero Mercedes"? Senza i soldi tutte ste "vere xxxx" non ci sarebbero. Quindi, anche se non vi piace la Junior (anche a me non mi fa impazzire chissa' che) ma siete contenti che fa entrare qualche denaro. Addirittura ce chi vuole che fallisce (perche non e' "vera Alfa") e a parer mio questa gente non ha capito niente. Per non dimenticare poi che proprio sta gente qua gira con l'A4 2.0 TDI....
-
-
-
-
-
Ancora non capisco come si fa ad avere quest'arroganza a dire che la colpa sia della Francia e/o PSA. Ho gia fatto un bel commento una volta su sta storia e ringrazio a tutti quelli che l'hanno vista come me, che erano veramente in tanti. Partiamo gia dal fatto che "PSA" non esiste piu. Ce Stellantis e Stellantis e' Stellantis e non PSA. Lo dico in parole facili e brevi: Lo schifo e' iniziato prima, eh si infatti in Italia. Non so per quali motivi credevano di essere seriamente competitivi a lungo termine con i modi che hanno usato a gestire tutti i gesu cristi di marchi che abbiamo (avuto). Sviluppi e progetti troppo lungi o fermi, mai realizzati o realizzati cosi cosi. Se poi per caso e' uscito un qualcosa di buono perche ci hanno provato un po di piu, e' stato lasciato morire. Oggi siamo rimasti ai motori Firefly ehhh ma i Firefly. Ma Firefly che? Tutto ok, ma oggi dovevano esistere motori nuovi e ancora piu migliori e non solo motori. Fatti quelli non si fa niente piu? Mi ricorda un po come giocava la nazionale per troppo tempo, dopo fatto il primo gol si lasciavano andare e poi finisci a pareggio o perdi. Molti dicono che la nazionale rappresenti un po il paese e credo che non e' del tutto sbagliato. Per non parlare della gente, degli Italiani. Perche a mio parere, fino ad un certo punto, e' anche colpevole il popolo. Perche molti di quelli che gridano all'italianita' e alle Alfa ecc... sono stati i primi a sputare nel loro piatto e preferire l'Audi 80 ai tempi della 75, credendosi anche furbi. Forse pero questa cosa viene piu facile capito da chi sta fuori Italia, specialmente in Germania. No, qui per molti anni non hanno sputato sulle loro auto, state tranquilli. Infatti loro oggi non devono vedere come non far morire i loro marchi. I tempi sono diventati duri certo ma e' un'altra storia.
-
Mi sembra che oggi molte auto, specialmente di certi segmenti, hanno il parabrezza insonorizzato di serie. Se non sta scritto nella tua lista dei optional, ce un simbolo (vedi foto) sui vetri, che secondo un forum tedesco FORSE indica il vetro isonorizzato. Per essere sicuro abbassa il vetro e guarda se e' un doppio vetro, se cosi e' insonorizzato.
-
Mi sembra che cera come optional dal 2019 al 2021 o qualcosa del genere. Ora non so se li hanno levati o montano solo quelli insonorizzati. Da fuori intendi il motore? Il 2.2 e' piu rumoroso si, pero per me che sono abituato ai benzina sono rumorosi tutti i diesel.
-
Non silenziosa la diesel? Senza vetri insonorizzati? Non e' perfetta ma in un paio di test che ho visto, dove hanno misurato i decibel, certe volte era anche piu silenziosa di altri. Ma si deve vedere se ha l'optional dei vetri laterali insonorizzati. In un forum tedesco ce uno che li ha cambiati e dice la differenza si sente. Nelle tedsche e' un optional usato spesso, quindi piu facile beccarle con questi vetri. 156 e 159 hanno un design piu unico, questo si. Ma la gente se ne frega poco della meccanica, quindi a chi piace, piace perche piace e allora si vede che hanno fatto un lavoro buono.
-
Ah una storia che avrei quasi dimenticato: Due anni fa ho portato la mia Giulia da un tuner nelle mie vicinanze per fare il lavaggio al cambio. Quando la sono andata a prendere il tizio e' rimasto sorpreso perche gli interni non gli sembravano per niente che avevano piu di 90.000km. Ha detto: "e' proprio perfetta, se non guardavo sul contachilometri avrei detto che ne ha un 14.000km". E qui si parla di un tuner in Germania, che ha visto stramigliaia di M, RS, AMG e Porsche. Certo che ci vuole la cura, ma senza la qualita' dalla base certe cose non sono possibili.
-
-
Beh in famiglia abbiamo una A4 2020 e sinceramente l'unica cosa che veramente e' migliore e salta fuori e' l'infotainment. Vivendo anche in Germania e mai sentito commenti negativi nella mia Giulia, anzi solo estremamente positivi, credo che va bene. Ah e la mia e' una 2018 quindi prima dell'aggiornamento interni.
-
Forse, ma anche questo non fa vendite...
-
Non credo che quella attuale ha fatto tutte ste stravendite perche e' bella e leggera.
-
-
Questo non e' accettabile. Non e' che quelli possono fare quello che vogliono solo perche hanno 4 anelli e si chiamano Audi, anzi, proprio loro che hanno i soldi, la reputazione e tutta sta gran tecnicha dovrebbero fare di meglio. Invece Lancia ha fatto bene di non fare come Alfa, che veramente ha fatto roba da dio e costosissima per poi essere definita una Fiat di m***. Quindi.
-
E in Audi ce molto, molto stile Alfa cioe' De Silva. Perche una BMW con l'albero in acciaio va meno della Giulia? Basta limitarsi su l'albero in carbonio.
-
-
Vabbe e su Audi ce ancora roba del 2015, ma credo che questo non sia un problema, probabilmente ci sono anche cambiamenti e aggiornamenti nel tempo che non comunicano ogni singola volta. A parte cha fare tutto soli e da zareo avrebbe aumentato il prezzo e li poi erano altre polemiche.
-
