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GmG

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Tutti i contenuti di GmG

  1. Motori: Turbo 100 MT Hybrid 145 eDCT EV 54 kWh Ps. La Fastback qui ha il lettering Grizzly al posteriore, come in una spy su strada, mentre nell'immagine rilasciata qualche settimana fa aveva la scritta Fastback. Chissà quale sceglieranno 😂
  2. Magari hanno riciclato il design degli interni del Doblò FCA cassato? 😂
  3. Comunque se sono furbi la fanno anche 4x4 per sfidare Duster.
  4. Dipendesse da me ci sarebbe una gamma completa fino dal seg. A al seg. F😂 Però realisticamente tra questo linguaggio stilistico, che evidentemente non piace, e le motorizzazioni sfortunate (1.2 e EV), non vedo come possa fare numeri apprezzabili. Se arriverà la PHEV, con 2 o 3 livelli di potenza anche 4xe (cosa che c'era sulle EMP2, addirittura fino a 360 cv) magari qualcosa in più venderà (ovviamente come auto aziendale). Ad oggi però la vedo male, anche per il numero di mercati limitato in cui è presente il brand e la pessima strategia commerciale in atto.
  5. Beh il prezzo. No non li conosco ma vedendo i numeri di vendita di Ypsilon, che da Febbraio in poi sono sempre decrescenti, di 860 auto al mese in media in italia in questo 2026, penso che Gamma difficilmente supererà le 250 mensili.
  6. Si ma aspettare almeno 4/5 anni non mi sembra una grande idea. Per dire sarebbe meglio fare una E-Car Lancia e una sorella abbellita di Fastback. Poca spesa e hai 2 modelli in più in gamma con un potenziale interesse commerciale. Cosa che la Gamma si sa che non avrà, sarà un flop e già si sa.
  7. Ma la People Mover sarebbe la Camper su STLA Medium? Non capisco poi se la Citroen ELO avrà una sorella Fiat "Multipla" Per Lancia si sa se sono ancora previste dei rebagde di Fiat o chiudiamo direttamente la saracinesca?
  8. Comunque in un mese e mezzo siamo passati dalle nuove Lancia come ricarrozzamenti delle Fiat, al nulla assoluto.
  9. L'assenza della 600 in questa immagine dice tutto☠️
  10. La D-Suv Jeep cinese arriverà in EU, la quale avrà ben 2 proposte nel segmento B oltre ad Avenger, cioè Renegade e un B-Suv più fuoristradistico.
  11. Le vera novità di questa immagine sono: l'E-Car Opel, che immagino si aggiunga al trio FIAT-Leap-Citroen di Pomigliano Il fatto che la newGiulietta sia passata ufficialmente da C-Suv a C-Hatchback Che ci sia in studio ufficialmente un nuovo segmento D Alfa Romeo, da vedere come, quando, perché.... Lancia demolita, della Delta neanche a parlarne ma non è previsto neanche un MCA di Ypsilon DS defenestrata, cancellata la N°3 e quant'altro era in programma Abarth direttamente al campo santo Peugeot, guarda caso, quella con più attenzioni e modelli in programma
  12. Non so se si sia visto prima, ma in un post di Ralph Gilles del 22 Maggio, appare un Tris furgonato con le porte.
  13. Mi viene da pensare che il reparto social Lancia sia in mano a qualcuno che faccia altro durante la giornata e quando trova 5 minuti la sera chiede a Gemini di fare un paio di immagini per postarle quando serve.
  14. Il difetto più grade che le trovo internamente è il tunnel centrale, brutto e in piano black. Mi ricorda come disposizione e materiali quello della Gamma.
  15. Se vedo qualche Itala/Osca in giro vado a chiedere chiarimenti al proprietario sul perché di tale scelta. Siamo ad un livello bassissimo, direi punte inesplorate.
  16. Qualcuno ha detto "distanziali"?🤣 Questa borsetta posteriore immagino dovrà essere sostituita annualmente insieme ad olio e filtri.
  17. Mi auguro che le nuove Stellantis a partire da 208, Corsa ecc ecc saranno più personali e con meno condivisioni evidenti (tipo finestrino/parabrezza).
  18. Quindi non arriverà quella bella Shooting brake? 😢
  19. GmG ha risposto a Osv in Lancia
    Clamorosamente la Ypsilon Turbo 100 consuma MOLTO meno della MHEV e va anche meglio.
  20. Servirebbe un "Porter" già che ci siamo. Così rispolverano anche il marchio Innocenti. 🤣
  21. Da quando 1,80 metri in larghezza sono pochi? La C3 Aircross è più larga di quasi 4 cm rispetto alla C3, e lo stesso sarà tra Grande Panda e Grizzly. Difatti è larga come Giulietta, Classe A, 500x ecc ecc.
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