xtom
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Stavo leggendo i commenti su QR e diversi citano il fatto che ormai anche nel segmento C siamo alla parità di prezzo tra elettrico e termico anche senza incintivi, con caratteristiche tecniche di tutto rispetto, oltre alla trazione posteriore da 218 cv, anche una batteria LFP che offre adeguata autonomia e picco di ricarica a 170 kW. Capisco che per molti rimangano le remore sull'affidabilità e l'autonomia, altrimenti non ci sarebbe storia.
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A me invece il genere piace, anche se quelle di queste dimensioni le trovo too much. Per me il profilo laterale è veramente bello e pulito, più bello della versione termica che ha lo spoiler in alto, ricorda però molto le Mercedes GLC coupè, che però è più piccola, questa è concorrente della GLE coupè, che però è più tozza. Il posteriore però così squadrato è poco Porsche e anche l'anteriore potevano farlo più tondeggiante, magari la prossima serie tornerà a fari dal design più classico Porsche.
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l'IA che ha fatto il video c'ha messo il logo Mercedes 😂
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Visto il concept della #2 mi sono fatto fare un'ipotetica #4
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Tanto che c'ero me la sono fatta fare rossa
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Come la renderizza Gemini
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Certo che viene il dubbio che Tavares avesse pensato ad un business come quello delle stampanti, costa poco l’acquisto, ma poi devi sostituire spesso le cartucce con quelle originali, così dopo qualche anno conviene direttame cambiarla. In 5 anni, percorrendo 12.000 km all'anno (60.000 km totali), il costo stimato per la manutenzione di un 1.2 PureTech è di circa 2.000€ - 2.200€. Questa cifra include i tagliandi annuali obbligatori e la sostituzione precauzionale della cinghia di distribuzione, fondamentale per questo motore. Ripartizione dei costi (Stima) Tagliandi Annuali (Anni 1, 2, 3, 4): Circa 1.200€ - 1.400€. Si alterna un tagliando "base" (olio e filtro, ~200€) a uno "completo" (aggiunta di candele, filtro aria, abitacolo e liquido freni, ~350€-400€). Sostituzione Cinghia (Anno 5 o 60.000 km): Circa 750€ - 850€. Sebbene il libretto possa indicare scadenze più lunghe, con un uso cittadino e 60.000 km è vivamente consigliato effettuarlo entro il 5° anno per evitare rischi di degradazione.
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Effettivamente è un mix, hanno chiaramente riciclato la struttura anche delle portiere e soprattutto i finestrini, con il posteriore arrotondato invece che squadrato, come nei bozzetti e nei rendering, ma si vede che la cornice in plastica è più squadrata e probabilmente anche il bordo scurito lo sarà. Analogamente il montante posteriore potrebbe essere nero a contrasto, per simulare l’effetto terza luce che non c’è.
