xtom

Questo robo non sarà esteticamente un gran che, ma se qualcuno riuscisse a ingegnerizzare una bella fastback con un portellone così farebbe un bel veicolo tutto fare, utile soprattutto per chi trasporta attrezzature sportive, ma anche da lavoro. Metto altre foto del robo per far capire meglio il concetto

Per trasformarla in pickup basterebbe fare un portellone sdoppiato tipo questo

Disegnata da un ex Ferrari, costa 35000

Secondo Gemini, anche si trattasse di una foto reale è comunque pesantemente ritoccata, quindi non so quanto quella linea evidenziata in blu sia poi effettivamente la piega di una lamiera, osservando la zona mi sembra che addirittura potrebbero aver pasticciato per cancellare la punta della terza luce, anche se nell'attuale Tonale in quella zona c'è comunque molta lamiera.

Un po' come la Tonale prima serie, la storia si ripete, pure questa nasce già vecchia 🤣

Veloce confronto con le concorrenti cinesi leggermente più lunghe Senza le righe sul montante sembra quasi una mini Evoque

BEV a trazione anteriore per un'Alfa che sarà grande come una Stelvio fa lo stesso effetto che fa il 1.2 3 cilindri su un'Alfa che sarà grande come una Stelvio e costerà altrettanto. Intanto Stellantis vende la B05 con trazione posteriore e 218 cv alla metà del prezzo.

Più che altro in Nuovo Segmento D (in studio) hanno messo solo un'auto, quindi Giulia e Stelvio diventeranno una cosa sola?

In realtà le Cayenne coupè di attuale o precedente generazione non hanno quel profilo, forse l'esempio che volevi citare è la Mach-e oppure una cosa simile alla Q3 Sportback che dovrebbe essere per categoria e dimensioni la concorrente più diretta In ogni caso quel dettaglio è sicuramente segno della presenza di uno spoiler, che sembrerebbe piuttosto generoso.

Ho dato in pasto a Gemini il pezzo di posteriore della futura Alfa C-SUV e gli ho chiesto di fare una C-SVU Alfa e mi ha messo l'immagine di una Tonale. Allora gli ho chiesto solo di immaginare l'auto completa, mi ha tirato fuori una berlina Gli ho chiesto di farla un po' più crossover e mi ha tirato fuori questa Questa invece è la versione che è venuta fuori chiedendogli di fare un SUV coupè

In effetti, mi ero perso che la Compass è considerata ancora di segmento C, nonostante sia più larga e alta di una Stelvio, quindi quando intendono un C-SUV in effetti intendono l'erede della Tonale Misura Alfa Romeo Tonale Jeep Compass Nuova Lancia Gamma Alfa Romeo Stelvio Segmento C-SUV (Compatto) C-SUV (Grande) C/D Crossover Fastback D-SUV (Medio-Grande) Lunghezza 4,53 m 4,55 m 4,67 m 4,69 m Larghezza 1,84 m 1,90 m 1,89 m 1,90 m Altezza 1,60 m 1,70 m 1,66 m 1,67 m Passo 2,64 m 2,80 m 2,79 m 2,82 m Bagagliaio 500 litri 550 litri n.d. 525 litri Evidentemente le dimensioni della carrozzeria non contano, conta più la cilindrata del motore base 🤣

La foto fa ben sperare, ma quanto c'è di reale? Il comunicato parla espressamente di C-SUV, ma poi si parla di erede della Tonale, che crescendo va a posizionarsi al posto della Stelvio, e quindi sarebbe un D-SUV. Ma poi nessuno aveva mai parlato di un nuovo C-SUV Alfa prima d'ora, si è sempre parlato di erede di Tonale e di Giulietta (da capire se C-hatch o C-crossover). Ma non potevano essere un po' più chiari o stare zitti, tanto chissà quando uscirà?

E' quello che dicono tutti, però essendo più corta è una via di mezzo tra una Formentor e una Purosangue

Ho aggiunto le immagini di Goodwood, il video non avevo capito fosse AI, pensavo addirittura fosse di MG e ho cercato l'originale di MG ma non l'ho trovato 🤣

MG ha presentato a Goodwood anche il concept di D-SUV lungo circa 470 cm, ma le proporzioni sembrano più da crossover con un'altezza intorno ai 150 cm