xtom

Nei test Euroncap prendono praticamente tutte 5 stelle a differenza di tante europee che risultano più pericolose.

C'ho pensato, ma la lunghezza mi sembra eccessiva

Magari quel bordo nero è in gomma morbida proprio per attutire eventuali colpi. Piuttosto non capisco cos'è quel bordo porgente tra parafango e cofano, nel concept non c'è.

Musk ti direbbe che la soluzione sono i taxi a guida autonoma, posto che per un'anziana signora non credo sia agevole entrare e uscire da un cybercab

Non so a quali limiti ti riferisci, ma se dovessero essere su base Leapmotor T03 come si vocifera, sarebbero addirittura superiori

Gli americani avendo grandi spazi e avendo avuto per decenni prezzi bassissimi della benzina non hanno avuto problemi a fare i pendolari da queste suburbs. Adesso che anche da loro i prezzi della benzina sono saliti hanno il vantaggio che vivendo nelle villette singole possono mettersi il fotovoltaico e caricarci l'auto elettrica, magari con la Tesla a guida autonoma. Probabilmente ormai anche in Italia, con i prezzi delle case in città sempre più alti, conviene andare a vivere fuori città in una casetta col fotovoltaico.

E questo da cosa l'avresti dedotto? Neanche l'ironia capisci 🤣

La sorella maggiore J7 è addirittura in decima posizione tra le auto più vendute a Settembre 2026 in Europa, un successo soprattutto in UK patria della Evoque a cui si ispira.

Si passa da un'estremo all'altro, da "l'auto elettrica limita la libertà perchè ha poca autonomia e costringe a lunghe soste di ricarica, per cui viva il diesel tutta la vita" a "prendete i mezzi pubblici" che invece con percorsi, orari, tempi di percorrenza e ritardi non limita per niente, ma sopratutto "riducete il traffico così non ci stressiamo alla guida dei nostri diesel che non abbiamo tempo da perdere". "L'importante è che non ci impongano l'elettrico", gli altri si attacchino al tram.

Quella da 37 kWh è LFP

Giusto, ma così per curiosità, la municipalità di Pechino è grossa come la regione Campania, se prendiamo il centro urbano di Pechino che è comunque 6 volte Genova la densità abitativa e di veicoli è comunque molto più elevata Indicatore / Metrica Genova Pechino (Municipalità) Pechino (Centro Urbano) Popolazione ~566.000 ~21.800.000 ~11-12 milioni Superficie (km²) ~240 ~16.410 ~1.300 - 1.500 Densità Popolazione (ab./km²) ~2.350 ~1.330 ~8.000 - 15.000+ Totale Veicoli Circolanti ~440.000 (dati ACI) ~6.600.000 (dati ufficiali) ~4.500.000 - 5.000.000 Densità Veicoli (veicoli/km²) ~1.830 ~402 ~3.300 - 3.800 Non sono mai stato in Cina, da quello che ho sentito dire è anche difficile vedere colonnine di ricarica in strada, la maggior parte sono nei parcheggi sotterranei dei centri commerciali o evidentemente dei grattacieli che hanno costruito. Sicuramente la situazione a Genova è molto più critica essendoci molti palazzi storici senza parcheggi sotterranei. Ad ogni modo anche per le auto parcheggiate in strada ci sono soluzioni poco invasive che si stanno diffondendo.

Chissà come fanno a Pechino dove circolano 1,3 milioni di auto elettriche

Cioè i cinesi producono e vendono già oggi nel 2026 auto elettriche con 500 km e oltre di autonomia che si ricaricano in 5 minuti e il 2035 è troppo vicino? Ancora credete alla storia che l'UE abbia imposto il vincolo ai produttori europei per "ideologia green" ? Sono VW e le case tedesche che per uscire dal dieselgate e da un business ormai vecchio hanno fatto lobby per farsi dare sovvenzioni ed incentivi dalla UE per il passaggio all'elettrico. In Italia hanno chiuso fabbriche che producevano televisori a tubo catodico, macchine da scrivere, dischi in vinile e pellicole fotografiche, tutte produzioni superate dall'elettronica e migrate in oriente per la produzione di massa a basso costo. Non si capisce perché il settore dell'automobile dovesse fare eccezione ad un processo che è toccato a tutti i settori industriali, l'unica differenza è che essendo le case automobilistiche dei carrozzoni giganteschi hanno un'inerzia elevata, ma anche per loro il destino era segnato da tempo, hanno cercato di reagire, ma proprio per la loro insita inerzia hanno fatto la fritatta.

Ho chiesto a Gemini, questa la sintesi finale

Il solare cresce anche e soprattutto con il contributo dei piccoli privati, ma dove siamo veramente indietro è nell'eolico, con tempi di autorizzazione biblici. Il confronto con il resto dell'Europa è imbarazzante